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深圳地铁路网2020年将超400公里!明年开通6条新线路:2、3、4、6、8、10号线都要来了!

深圳梦 2020-03-04

2019年,深圳用突破300公里的运营里程迎接地铁开通的第十五个“生日”。这一年,地铁日客流662万人次创新高、每天160余万人扫码乘地铁……四通八达的地铁线网和星罗棋布的站点让出行更高效。


更令人期待的是,2020年,随着多条地铁新线和延长线的开通,深圳的地铁运营里程将一跃超过400公里,市民的幸福感将随着地铁线的延伸不断增强。

智慧的深圳地铁让市民出行更便捷。


284公里同时在建创新纪录

2019年是深圳地铁建设“井喷”期,共有地铁三期、四期工程的16条(含延长线,不含4号线北延段)约284公里项目同时在建,施工工点超过400个,总投资超过2354亿,创历年之最。

2019年,深圳地铁共开通新线18.45公里。其中,5号线二期于9月28日正式开通,全长7.65公里,设车站7座;9号线二期于12月8日正式通车,全长10.8公里,设车站10座。

至此,深圳地铁运营里程达到303.4公里,路网规模处于全国前列。

5号线和9号线延长线的开通拉开新一轮地铁线路开通的序幕,很多市民对新线的开通更加期待。

“明年2号线三期开通后,可与8号线贯通直达莲塘,上班就更加便利。”家住侨香村的叶先生是罗湖一所学校的老师,由于地铁仍未抵达上班地点,他仍以私家车出行为主,他期待东部线路尽快开通,“明年8号线开通后,上下班就可以绿色出行了”。

据了解,地铁1号线成为深圳最繁忙的地铁线路,截至今年11月,深圳地铁1号线日均客流达到116.62万人次。紧随其后的是5号线和3号线,平均客流量也达到93.60万人和85.32万人次。


每天161.4万人扫码坐地铁

作为城市轨道交通运营领域的科技创新成果,地铁扫码乘车服务实现了移动支付功能与市民乘车出行的有机结合,为市民出行带来了便捷与舒适。

2019年,深圳地铁乘车码的日均使用量达161.4万人次(不含4号线),距上线初期用户量增长了近12.65倍。其中,老街、深圳北、会展中心站的使用量最大。今年10月1日,深圳地铁扫码乘车单日最大客流达到213万人次。

2019年3月,深圳地铁乘车码正式上线区块链电子发票功能。乘客可直接在深圳地铁APP、微信小程序上开具相应行程的电子发票。这一功能的上线不仅再次为市民出行创造了便利,还减轻了车站工作人员的工作负担,大大缓解了高峰期乘客离站开发票的客流压力。

两条南北向新线明年中开通

“要么上不去,要么下不来!”这是很多市民对地铁4号线高峰期的共识。深圳目前运营的南北向地铁线路仅有4号线,高峰时段非常拥挤,运营压力大。2020年,随着两条南北向地铁线——6号线和10号线的开通,市民乘坐4号线拥挤不堪的苦恼也将迎刃而解。6号线计划2020年5月开通,10号线将于2020年6月正式迎客。

此外,地铁2号线三期、8号线一期将于2020年开通运营,市民乘地铁去梧桐山游玩、去盐田看海的愿望很快实现。4号线三期将于2020年底通车,市民坐地铁可直达观澜。随着多条地铁新线和延长线的开通,深圳2020年的地铁运营里程将突破400公里,市民出行将更加快捷。(深圳商报 记者 李秀瑜)



2020年,深圳地铁又将迎来6条线路的开通,运营里程将超过400公里,星罗棋布的站点将为市民织就四通八达的出行线网。

明年

深圳还会有更多的地铁线开通

有六条(段)之多哦

包括6号线一期二期、

10号线、8号线一期、2号线东延

3号线南延、4号线北延都要来了!


深圳地铁6号线

计划2020年5月开通



地铁6号线分一、二期工程建设,其中,一期线路起自深圳北站,终于松岗站,并与地铁11号线换乘,连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区,线路全长约37.6公里。共设车站20座,其中地下站5座、高架站15座、换乘站6座。



二期工程起自深圳北站,终于科学馆站,经过龙华、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区,线路全长约11.5公里。设车站7座,分别是深圳北站、梅林关站、翰林站、银湖站、八卦岭站、通新岭站和科学馆站。共有5个换乘站,其中科学馆站可换乘1号线,通新岭站可换乘3号线,八卦岭站可换乘7号线,银湖站可换乘9号线,深圳北站可换乘地铁4号线、5号线及高铁,将大大缓解深圳北站枢纽的交通压力。



6号线今年四季度开始陆续竣工验收,全线计划明年5月开通运营。


深圳地铁10号线

预计2020年6月开通



深圳地铁10号线工程线路起自龙岗区平湖中心站,终至福田口岸站,线路全长29.56公里,共设车站24座。


▲10号线线路图


项目建成后,将全面加强深圳东部与中心区组团间的沟通交流,为市民出行提供便捷选择,带动沿线经济发展,是地铁东进、均衡发展的重要线路。据深圳交委消息,凉帽山车辆段已迎来10号线首列车,10号线今年四季度将完成轨通目标,明年6月正式迎客。


深圳地铁2号线三期

计划2020年底开通



地铁2号线三期工程作为已运营2号线的东延线,是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。西起2号线终点新秀站,终于莲塘站,线路长3.82公里,全程地下敷设,设置车站3座,分别为莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站。


2号线三期工程将于2020年底开通试运营,届时,2号线将从深圳西部的蛇口一路贯通到东部的莲塘口岸,市民可乘地铁直达梧桐山、仙湖植物园、莲塘口岸。


深圳地铁8号线一期

计划2020年底开通



8号线一期工程共计6站6区间,全长12.34公里,是深圳市“东进战略”的重要组成部分,承载着市民“乘坐地铁去看海”的期待。


8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后接出,终点设于盐田港后方陆域的盐田路站,线路长约12.367公里。地铁8号线一期工程线路共设站6座,分别是梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站,均采用地下敷设。



目前,工程进展顺利,计划明年年底前建成通车,市民乘地铁可直达盐田。  



8号线二期工程已于今年8月动工建设,由在建8号线一期工程终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8公里,共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。未来将满足市民“乘地铁去大小梅沙看海”的期待。



8号线二期工程预计于2024年开通,将与既有2号线、在建2号线三期和8号线一期工程贯通运营。


深圳地铁3号线南延

计划2020年底开通



地铁3号线南延工程自益田至福保站,线路长1.5公里,设站1座:福保站。福保站位于红花路与益田路交叉口西侧,沿红花路布置。车站为地下两层岛式车站,全长550米。



3号线南延线计划2020年10月底开通试运营,届时将大大改善福田保税区片区的出行


深圳地铁4号线北延

计划2020年底开通



地铁4号线三期(北延线)工程是深圳重要民生工程之一,工程均在龙华区范围内。线路总体呈南北向,由4号线二期工程终点清湖站北端引出,由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设,沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。



4号线三期将于明年底通车,届时,市民坐地铁可直达观澜,对有效改善龙华、观澜片区市民的出行条件,缓解交通拥堵,推动特区一体化进程,加速城市发展具有积极意义。



来源:深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合自深圳市轨道交通、深圳商报


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