【深圳特事】就是深圳特区的事，特别的事，特事需要特别办的事。
7月24日，市委书记王伟中会见哈尔滨工业大学党委书记熊四皓、校长周玉一行。双方表示，要深入学习贯彻习近平总书记关于教育的重要论述，抢抓粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”建设重大历史机遇，坚持实事求是，朝着共同目标，加强市校务实合作，全力做好常态化疫情防控工作，不断强化党的建设和思想政治建设，在教育教学、基础研究、成果产业化等方面取得更多成果，培养和引进更多面向未来的创新型杰出人才，着力打造高质量有特色合作办学品牌，推动深圳建设具有全球影响力的创新创业创意之都，共同为建设教育强国作出更大贡献。哈尔滨工业大学（深圳）由深圳市人民政府和哈尔滨工业大学共同举办，是首所进驻深圳招收本科生的中国九校联盟（C9）成员、国家“985工程”建设高校和“双一流”建设A类高校。2017年，校区获教育部批准正式开展本科教育，目前共有全日制在校生6245人，其中本科生2691人。市领导高自民、艾学峰参加会见。（深圳特区报记者 綦伟）关闭，汇丰银行龙岗支行！
中国银行保险监督管理委员会7月24日发布消息称：深圳银保监局同意汇丰银行深圳龙岗支行关闭。
汇丰银行（中国）有限公司深圳分行:
你行《关于汇丰银行（中国）有限公司深圳龙岗支行关闭的申请》收悉。根据《中华人民共和国外资银行管理条例》（国务院令第720号）、《中华人民共和国外资银行管理条例实施细则》（中国银保监会令2019年第6号）以及《中国银保监会外资银行行政许可事项实施办法》（中国银保监会令2019年第10号）的有关规定，经审核，批复如下：
同意汇丰银行（中国）有限公司深圳龙岗支行关闭。
你行应按有关规定妥善安排好支行关闭的有关工作，并做好宣传解释。
你行应自本批复之日起的15日内将上述支行的《金融许可证》缴回我局并对外进行机构退出公告，同时及时办理工商登记注销手续。
汇丰中国回应关闭深圳龙岗支行：为正常网点调整计划一部分2020年2020年7月25日讯 汇丰关闭位于深圳的龙岗支行，引发舆论关注，该行24日晚回应了该事件。汇丰中国称，随着网络、通信、技术的快速发展，银行客户对亲临银行网点办理业务的需求随之减弱，2019年内地银行业离柜交易占比已高达近90％。在新冠疫情的推动下，数字化与“无接触”金融服务发展进一步提速，截至今年5月，全国银行业关闭的物理网点超过800家。该行续称，为了更好地服务数字化时代的客户需求，其一直不断改进服务模式，通过加强数字渠道建设等措施持续改善营运效率和提升客户体验。通过在部分同城网点间整合营运资源，可以在保证服务质量的同时，进一步提升物理网点的营运效率，更有效地利用资源拓展业务。汇丰中国回应称，目前，汇丰仍是内地规模最大、网点最多的外资银行，近170家网点覆盖全国57个城市，其中约三分之一位于广东，是唯一一家在广东全部地级市设有网点的外资银行。中国是汇丰增长策略的核心所在。该行致力于在内地实现业务的规模化发展，未来将继续在该地区加大投入。当日，深圳银保监局公告，批复同意汇丰中国关闭深圳龙岗支行，要求该行应按有关规定妥善安排好支行关闭的有关工作，并做好宣传解释。（南方网）昨日，首届中国国际智慧睡眠发展高峰论坛暨数字睡眠与脑科学联合实验室成立仪式在中科院深圳先进技术研究院举行。脑科学、睡眠领域的众多专家学者参会，从宏观局势和顶层规划的视角，展望中国睡眠产业的发展趋势与创新路径。据介绍，深圳先进院与柏斯速眠科技（深圳）有限公司成立的数字睡眠与脑科学联合实验室将持续聚焦睡眠与脑科学研究领域，吸引与国际接轨的医学人才，探索国际前沿技术，建设国际化智慧睡眠中心、脑研究中心等高水平新型科研机构，推进科研成果转化、发展脑科学智慧睡眠健康产业、远程医疗服务能力等领域开展全面合作。柏斯速眠科技（深圳）有限公司首席执行官、前康奈尔大学调查研究院主任鲜翾教授表示，数字睡眠与脑科学联合实验室未来将围绕睡眠健康与脑神经机制这一核心问题，在“睡眠发生机制”、“睡眠障碍的非药物医疗解决方案”、“药物成瘾患者睡眠障碍的干预方案”、“神经调控技术干预睡眠障碍”四个重点领域开展研究。未来速眠将会以“失眠非药物医疗解决方案”、“智慧睡眠医学中心”、“全流程睡眠健康管理服务平台”三大业务构建睡眠健康生态服务体系。深圳先进院副院长许建国表示，脑科学一直是深圳先进院重要的研究方向。去年，深圳首个脑科学“诺奖实验室”——深圳内尔神经可塑性实验室在深圳先进院正式授牌，意味着在这个领域的研究已经积累了一定的经验。此次和企业联手，就是希望打造国内睡眠科技方面具有影响力的联合实验室，为中国睡眠科研做出贡献。（深圳特区报记者 闻坤 实习生 谭梓健）深圳拟建469公里慢行交通骨干网
深圳市交通运输局近日发布《深圳市慢行系统骨干网络布局及试点实施方案（公众咨询稿）》，就城市自行车骨干网络规划建设征求意见和建议。据透露，深圳将规划建设469公里慢行系统骨干网络，其中包括6条自行车快速路和12条干线主廊道。
市交通运输局发布的报告显示，深圳全方式通勤出行平均距离约8.5公里，其中8公里以内约占65.7%，2-8公里出行占比51%，中短距离出行比例大。在中短距离出行中，自行车交通有一定优势。截至2019年底，深圳市自行车道约1759公里，设置率为14%，总体覆盖率不高，行人和非机动车混行严重。《公众咨询稿》提出，规划6条独立新建的自行车快速路和12条在道路两侧进行改造的干线主廊道，共计469公里。其中，“福田至罗湖自行车快速路”等3条骨干自行车线路或率先试点。蛇口至留仙洞自行车快速路将打通西丽-科技园-后海-蛇口慢行通道。根据推荐方案，线路将沿石鼓路、沙河东路、白石路、后海大道等布设。
福田至罗湖自行车快速路，将打通南山-福田-罗湖慢行通道。线路主体沿滨海大道、滨河大道分布。
葵涌至大鹏干线主廊道，推荐方案全长6公里，经过葵坪路、坪西路雷公山隧道、迭福山隧道等。（来源：深圳特区报 记者：徐兴东）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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