西丽湖国际科教城宣布一个大计划！昔日“深圳名片”将变身清华校园！

南山知产保护又有新举措！

西丽湖国际科教城知识产权资产支持专项计划发布

为了持续优化营商环境

助力深圳完成“双区”建设使命

南山区始终在知识产权保护方面先行先试

12月12日

西丽湖国际科教城

知识产权证券化与科技成果转化高峰论坛

在南方科技大学举行

南方科技大学党委副书记、校长，中国科学院院士薛其坤，南山区委副书记、区长黄湘岳，深圳高新投集团党委书记、董事长刘苏华，南山区委常委、常务副区长李小宁，副区长练聪出席会议。

来自各高校、科研机构、高新技术企业、投融资机构的专家、学者汇聚一堂，共同探讨了知识产权证券化与科技成果转化在深圳社会主义先行示范区建设中的新方向和新路径。

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知识产权证券化有助于打通知识产权“融资、交易、运营”的全链条，便利科技型中小企业融资。南山区积极推动知识产权证券化，此前已与深圳高新投集团联合推出了南山区—高新投知识产权证券化项目。目前，项目已发行3期，分别以疫情防控、中小企业、5G为主题，金额共计9.75亿元，惠及科技型企业51家。

本次论坛上公布的

“西丽湖国际科教城-

高新投知识产权资产支持专项计划”

由高新投融资担保公司提供增信

政府财政向借款企业提供政策补贴

专项支持西丽湖国际科教城中各高校、

科研机构的科技成果转移转化

西丽湖国际科教城-

高新投知识产权资产支持专项计划

产品模式为由西丽湖国际科教城中各高校、科研机构下属企业，向高新投小贷公司申请知识产权质押贷款，再由高新投小贷公司将知识产权质押贷款及附属权益作为基础资产，发行资产支持专项计划。

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练聪表示，南山区将坚定不移实施创新驱动发展战略，西丽湖国际科教城，依托科教城丰富的创新资源，强化原始创新能力，推动科技、教育、产业、金融深度融合，打造国际一流创新生态。

薛其坤认为，西丽湖国际科教城有基础、有动力、有思路做“知识产权证券化”。他表示，南方科技大学将秉承深圳市的改革创新基因，在体制科研成果转化方面先行先试，探索高校“知识产权证券化”新模式。

刘苏华致辞时表示，深圳高新投集团将逐步建构起知识产权领域的专业化服务链条，搭建知识产权与资本有效对接平台，做好技术创新成果产业化金融服务，期待西丽湖国际科教城内高校和科研机构携手合作，实现产学研融紧密结合，科技成果转化百花齐放。

（内容来源：蛇口消息报）

约43万㎡，西丽湖度假村完成拆迁！这里将变身清华校园…
12月2日，记者从南山区城市更新和土地整备局了解到，改革开放后我国第一家旅游度假村——西丽湖度假村目前已完成清拆，约43万平方米的土地移交给土地储备库。该地块的大部分将用于清华大学深圳国际研究生院二期校园建设。
西丽湖度假村土地整备影像图。


西丽湖度假村创建于1979年，原名“西沥水库度假村”，曾被评为“岭南八景”之一。在上世纪八九十年代堪称“深圳名片”，是华侨城“世界之窗”“民俗村”建成之前早期来深创业者的主要娱乐场所。
度假村内部拥有歌舞厅、高尔夫球场、赛马场、赛狗场、钓鱼中心、农家乐等休闲设施，湖畔、亭、廊、塔、寺各具特色。进入2000年后，随着欢乐谷、东部华侨城等我市新的游乐休闲设施的崛起，西丽湖度假村开始日渐衰落。2019年12月1日，西丽湖度假村宣布停业。

让西丽湖度假村停业的原因还有：早在2009年深圳市就发出了收回土地的通知。此后，深圳重大科技创新项目——西丽湖国际科教城进入建设通道，西丽湖度假村地块土地整备项目被列入2017年深圳市土地整备计划。当年，南山区城市更新和土地整备局与西丽街道办开始进驻度假村，开始了与各利益相关主体的补偿谈判。
西丽湖国际科教城是《粤港澳大湾区建设深圳指引》提出要重点建设的7个平台之一，也是深圳科教资源最丰富、高端人才最密集、科技创新能力最强、发展水平最高的区域，规划建设总面积69.8平方公里。根据《西丽湖国际科教城空间规划纲要》，西丽湖度假村隶属六大集群之一的大学城科教集群。
据介绍，西丽湖度假村的谈判补偿主要面临的困难有：一是房地分离，度假村隶属深圳市旅游集团公司，土地为行政划拨用地，后来经过国企改制，度假村的土地使用权剥离到深圳市投资控股有限公司。二是历史档案缺失，需要用重建成本法估算价值。对于度假村的部分超前建设项目，经过多轮评估才达成造价认同。南山区城市更新和土地整备局的工作人员举例说，如“石头铺成的马路，可通车的排水沟”。三是部分违法建筑的确认。
2019年底，西丽湖度假村完成了补偿协议签订，今年11月19日，拆迁开始启动。
按照计划，完成整备的西丽湖度假村地块，除部分土地用于一级饮用水水源保护区外，剩余大部分土地在燕清溪治水提质工程建设完成后，将用于清华大学深圳国际研究生院二期校园建设，成为西丽湖国际科教城“智核”的重要组成部分。（内容来源：深圳商报）

深汕高铁塘朗山隧道将开工，

将通过西丽站构建沿海高铁大通道

日前，深圳地铁集团在其官网发布《深圳至深汕特别合作区铁路工程先行开工段塘朗山隧道站前工程环境影响报告书》，其中透露深汕高铁在西丽站、坪山站和深汕站无缝衔接深茂铁路、深珠铁路等5条高速铁路，未来将构成沿海高铁大通道重要组成部分。

深汕高铁共设6个站

深圳至深汕特别合作区铁路工程起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山等区，惠州市至深汕合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），再利用广汕铁路至汕尾，正线全长128.121公里，沿线设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕等站。

深汕高铁在西丽枢纽

连通深茂铁路深珠铁路构建沿海高铁大通道

在西丽枢纽，可与规划深茂铁路、深珠铁路，沟通沿海高铁越江大通道；在坪山与既有厦深铁路、规划深河铁路，在终点与广汕铁路联通实现跨线运营，通达东部沿海。深汕高铁工程已列入粤港澳大湾区相关规划。

来源：深圳市规划和自然资源局

深汕高铁塘朗山隧道计划2020年底开工

值得注意的是，深汕高铁塘朗山隧道先开段位于深圳至深汕合作区铁路工程西丽站至罗湖北站之间，涉及南山区、福田区、龙华区、罗湖区共四个行政区，正线全长13.783公里，均为塘朗山隧道。工程总投资概算为143172.99 万元，计划2020年底开工，总工期为43个月。

因为串联深惠汕三地，深汕高铁规划建设一直备受关注。根据广东省重点项目建设计划，深汕高铁建设起止年限为2020年—2025年。（内容来源：深圳特区报）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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