怀念堵车

一个出租车司机说：真有点怀念堵车的时候，现在路是好走但心里发慌，没有烟火气。尤其是晚上的时候，空旷的城市静悄悄的，渗得慌。

他这么一说，我也有点怀念了。

过完年了，二环路还是那么好走，感觉令人恍惚。

一个出租车司机说：真有点怀念堵车的时候，现在路是好走但心里发慌，没有烟火气。尤其是晚上的时候，空旷的城市静悄悄的，渗得慌。

他这么一说，我也有点怀念了。

虽然堵车很烦人，很浪费时间，但是好像确实能给人一种安全感。

一种生机勃勃的安全感。

这种安全感是一种无序中的秩序。

拥挤的交通本来是一种无序的象征，但是它蕴含着上班、下班、经济高速运行的秩序，只是交通压力和城市规划一时无法承载才成了堵车。

但是正是因为堵车，让我们才得以目睹这份繁华的一个静态画面。

人只有失去的时候才会珍惜吧。

我们怀念堵车，其实是怀念往日的正常生活，即使是有堵车这样的烦恼，也是值得的。

我们愿意为恢复正常秩序，承受这份烦恼。

堵车这个景象逐渐过滤掉了不快的一面，更多代表了我们日常生活的规律和美好。

代表了我们对日常秩序的渴望，即使这个秩序在平时被我们看作是一种无序的状态。

其实无序与有序只是一念之隔，只是一种相对状态和人们的主观认知。

现在的交通是一路畅通的，在平时这是可望不可及的秩序，但是我们都知道这其实是以更大的失序为代价的，这是我们不愿意看到的。即使它能给我们带来交通的顺畅这个秩序，我们也觉得得不偿失。

我们宁愿要堵车，这个不好的交通状态，因为它背后代表着这个城市的日常运转，即使是一种超负荷的运转。从堵车这个无序，我们看到了这个社会的真正有序。

但是我们平时没有这种对比是看不到的，我们只是会抱怨堵车，我们并不会十分珍惜背后的秩序。

因为我们以为这个背后的秩序是无法打破的，我们都忘了它们也同样需要呵护，需要维系。

我们平时总是看到眼前的问题，抱怨或者提出完善的建议。

但是我们对于背后的运行逻辑，缺少真正的关心。

直到它的运行减速，我们才感受到巨大的冲击。

这给我们一个重要的启示，那就是一定要关心背后的逻辑。

堵车需要治理，但它背后是城市发展与城市规划承载能力的博弈，既是治理的科学性问题，也是发展与治理的平衡问题。而发展的健康程度更重要。

社会是广泛联系的网络，人与人相连、行业之间相连、地区之间相连、国家之间相连，这是一个不可分割的整体。我们在发展和治理的问题上，应该有一个整体观。头痛医头，脚痛医脚是不行的，哪里出了大问题都会真正的影响到全身。

我们不能讳疾忌医，要能够做到早发现、早治理，很多大问题都是来自于小问题的累积。

而我们自己也不是光怀念就行了。

仅有怀念，世界不会自然而然恢复正常，扭转社会发展的偏离需要一个巨大的推动力。这个推动力来于我们每一个人。甚至有甚多人为此付出了巨大的牺牲，这个牺牲是对当初疏失的一种对冲。

我们不仅要怀念，还必须深刻反思，我们都是怎么变成这样，以后又怎么能够避免？社会还需要完善哪些制度，才能够预防这种失序状态的发生。这需要我们每个人的智慧。

我们不应止于忧愁，我们有没有利用这段时间做点什么，做一些知识储备，以迎接恢复之后的快速发展。当快速发展到来的时候，我们还能不能赶上社会的节奏，甚至超越其他人能够获得更多的机会，这是我们自己的选择。

在社会无法正常运转的时候，并不意味着我们自己也失灵了。

我们是否还拥有对自己的掌控力，是否还能够自律，是否能够让自己不被空虚和忧愁填满，是我们对抗无序状态的有序建构力。

我们个人的这份有序力量，正是整个社会恢复秩序的基础。

让我们不再止于怀念，我们的思绪应该再出发。

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