龙华区又一重磅枢纽交通详细规划来啦！地点就在......
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龙华区鹭湖枢纽交通详细规划来啦~
近日，记者从市规划和自然资源局龙华管理局获悉，《鹭湖枢纽交通详细规划》工作已经完成，将作为下阶段枢纽建设的重要规划依据。
本次规划重点锚固鹭湖枢纽选址
明确枢纽引入轨道线路、枢纽布局方案
枢纽与周边用地关系等
以助力鹭湖中心城发展建设
支持鹭湖中心城打造成为
服务深莞中部地区的北部新中心
龙华“行政+科技+文化”综合服务中心
鹭湖枢纽总平面图。
轨道18号线和22号线
共同构筑鹭湖综合交通枢纽
观湖街道鹭湖中心城是龙华区六大重点发展片区之一，它依托四馆一院一中心公建群、中轴城际枢纽、湖西产业园、轨道22号线站点及周边更新项目，规划建设集聚区域性总部研发办公、中高端商业服务、应用研发与双创专业服务平台、培训展示、文化、医疗、行政服务、中小企业孵化培育等功能，将环湖活力生态区升级为辐射深莞中部的综合服务核心区。
2020年7月，国家发改委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，规划提出建设常平至龙华城际铁路（即深圳市规划提出的深广中轴城际），为该线路的建设提供了重要的规划依据。
本次枢纽规划一方面结合深广中轴城际功能定位、技术标准、整体走向等，进一步明确线路在鹭湖中心城核心区设站的必要性和可行性，并和城市轨道线网规划提出的轨道18号线和22号线共同构筑鹭湖综合交通枢纽，大大提高鹭湖中心城交通可达性及对外出行便利性，有力支持鹭湖中心城发展建设；
另一方面，结合鹭湖中心城相关规划，从与城市空间结构耦合、枢纽周边城市发展潜力、与沿线城市开发建设协调、枢纽功能定位、综合交通体系、与线路专项规划协调等，多维度、多角度进一步明确枢纽在鹭湖中心城的具体位置，锚固枢纽选址，为加快枢纽建设创造有利条件。
规划慢行系统和绿廊
实现产-站-城融合发展
鹭湖中心城将形成“一芯四廊，三带多园”的生态格局，除鹭湖公园作为绿芯和打通四廊外，规划结合碧道建设和生态修复，将打造观澜河水岸花带、樟坑径河和长坑水休闲绿带。
其中鹭湖枢纽北侧规划建设鹭湖滨水公园、石皮山竹文化公园，因此规划重点考虑鹭湖枢纽与滨水公园、郊野公园等山水资源的联系，实现引山水入城的愿景；同时，鹭湖枢纽西南侧的观澜高新园是鹭湖中心城重要的产业片区，也是鹭湖中心城夯实科创服务中枢功能的重要载体，发展已经形成一定规模，因此规划要解决枢纽如何更好地服务观澜高新园区、实现产-站-城融合发展的问题。
规划提出了两种措施。一是考虑在平安路西侧规划建设绿廊并与求知东路南侧的社区公园联系，同时规划上跨求知东路的绿廊，形成枢纽出入口至公园出入口的连续慢行系统并与东北角综合开发二层连廊相接；二是考虑利用22号线和中轴城际区间上方无法开发建设的空间以及沿线地块建筑退线空间，在平安路东侧规划建设联系石皮山竹文化公园的宽约30米的连续慢行+景观通廊，同时与鹭湖中心城综合规划提出的创智休闲廊衔接。
在服务科创方面鹭湖枢纽规划建设后，观澜高新园以汽车为主导的交通出行模式将逐步转变成以慢行+轨道为主导的交通出行模式，考虑澜清一路为观澜高新园的慢行主轴，规划主要加强枢纽与澜清一路慢行系统的联系。
轨道交通对城市经济社会发展具有基础性、先导性、战略性作用，是支撑城市战略地位、巩固空间有序拓展、产业高效布局、职住合理分布、创新要素便捷流动的重要抓手。
接下来
龙华区将积极跟踪对接
全市轨道交通规划建设进展
推动鹭湖枢纽尽快建设
助力鹭湖中心城发展
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来源丨宝安日报·龙华新闻
记者丨宋彪/文 陈建华/图
通讯员丨张成琳
编辑丨林淼毅
责编丨胡昊 吴春华