@白云街坊，你们关心的地铁十四号线一期、八号线北延段建设最新进展，戳进来……
日前，地铁十四号线一期
八号线北延段建设
双双传来好消息！
建设进度看过来
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记者获悉，十四号线一期嘉禾望岗至东平区间中的嘉东中间风井至东平段右线隧道全长1968米，在历经696天后到达东平站，顺利实现贯通。截至9月底，十四号线一期土建工程累计完成83%。
据悉，十四号线一期全线13座车站中，江埔、邓村、新和、竹料、石湖和东平站主体结构封顶，其余7座进行土建施工;12个区间中，东平至石湖、石湖至太和区间双线贯通两个双线贯通，其余10个进行土建施工。目前，共有7台盾构机正在掘进，9台架桥机正在架桥，计划于明年底建成通车。
从线路走向来看，十四号线一期定位为服务于东北部城区与中心城区快速化联系的城市轨道线路，建成后，十四号线将成为白云区连接广州市中心城区的重要通道，实现与白云区公共交通线路的接驳，如已经全面通车的白云五线一期，进一步凸显白云的区位优势。
地铁八号线北延段施工现场。（资料图片）
日前，记者获悉，地铁八号线北延段石潭（原平沙）至小坪区间右线盾构机在南端头顺利始发，小坪至石井区间右线盾构机在北端头始发，截至9月底，土建工程累计完成43%。全线15座车站中，文化公园已与六号线首期同期建成，小坪、亭岗、石湖和白云湖站主体结构封顶，其余10座进行土建施工；15个区间中，8个进行土建施工，其余进行施工前准备。
一直以来，八号线北延段被认为是白云区同德围地区“突围”的城市轨道生命线，对缓解同德围地区交通压力，支持白云湖地区乃至我区西部的经济社会发展具有重要意义。该线路全长16.1公里，均为地下线，新建车站13座，其中9座经过我区。建成后，沿线将有4座换乘站，其中位于白云区的德康站将与规划中的十二号线换乘。
此次顺利始发的两个区间，石潭（原平沙站）至小坪区间右线长1130米，盾构机在小坪站南端头完成下井、安装、始发后，将南向下穿石槎路到达平沙站北端头，过平沙站后，在平沙站南端头再次始发，继续南向下穿石槎路到达聚龙站，从聚龙站北端头吊出。而小坪至石井区间右线长约1677米，盾构机在小坪站北端头盾构始发井完成安装、始发后，将下穿石槎路、金碧新城人行天桥、石井河、石井中学人行天桥、电力隧道等重要建构筑物，最终到达石井站东端盾构接收井。
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图|石建华
编辑|陈若兰
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