增槎路升级改造工程新进展，将扩改建四个港湾式公交站，预计明年上半年完工！

街坊们，好消息，

增槎路升级改造工程有新进展啦！

自今年7月启动施工以来，增槎路升级改造工程积极有序推进，目前累计完成人行道铺装约3万平方米，完成率达6成；车行道修复约1500平方米，累计完成投资约3500万元；排水、交通、绿化及照明等工程也在有序推进中，计划于明年上半年完工。

现场直击

原2米宽人行动拓宽至5米

近日，记者走访增槎路彭加木中学段时看到，长约200米的人行道修葺一新。原来2米左右宽的人行道已经拓宽至5米，新铺设了花岗岩地面装和盲道砖，路旁的景观树进行了修枝处理，并逐一安装好了树池，铺上植草砖。

增槎路彭加木中学段人行道是增槎路人行道升级改造的其中一段。区建管中心负责人告诉记者，增槎路升级改造工程南起增埗桥，北至庆丰收费站，全长约7.34公里（不含沿线高架立交）。除了人行道，道路车行道、排水、交通、绿化及照明等也是此次升级改造工程的重要内容，此外，还将新建绿道，优化交通组织形式，以缓解交通拥堵问题。

自今年6月启动施工以来，目前累计完成人行道铺装约3万平方米，完成率达6成，人行道升级改造计划在12月前完成。

居民翘盼

盼道路早日升级改造

记者了解到，作为贯穿整个罗冲围区域的唯一南北向城市主干道，增槎路与松南路交叉口路段又是金沙洲大桥的重要接驳路口，增槎路承载着非常重要的交通功能，同时也是广州西北部主要的交通枢纽之一。

增槎路升级改造后，有望缓解金沙洲大桥出城时的拥堵现象。

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然而，增槎路的路况并不理想。松洲街方面表示，随着城市发展，增槎路沿线聚集了白云摩配、江南果蔬、槎头蛋品等专业市场，大货车进出多，再加上经多年使用，其路面存在较多开裂、坑洼，人行道破损较严重，止车柱的破损使机动车可进入人行道，对人行道路面及行人安全存在一定隐患。由于交通量较大，道路交通标线磨损也较严重，还有部分标牌被杂物遮挡。

目前增槎路现状存在货车多、交通堵塞等问题。江兴夏 摄

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在增槎路蛋品市场附近的高架桥下，记者注意到，在路上有几处明显的大坑，车辆经过时明显放慢速度，特别是经过这里的大货车数量很多，路况危险，拥堵情况更严重。有司机告诉记者，增槎路交通拥堵、路况糟糕的情况一直存在，当然希望尽早升级改造，“罗冲围客运站、江南水果市场、槎头蛋品市场附近路段和卫生河桥北桥头双向掉头位这几个点，实在是太堵车了。”

有序推进

改扩建4个港湾式公交站

针对群众最为关心的路面破损和拥堵问题，区建管中心负责人解释说：“几个专业市场附近路过的大货车非常多，路面多次修复，但是在养护期不足的情况下，货车走两天就坏了，这也是货运站出口的普遍情况。”

为此，增槎路车行道升级改造在9月先行启动实施坑洞病害处理，以解决增槎路车行道反复损坏和路面病害问题。目前，车行道修复约1500平方米，力争在3个月内完工。记者走访看到，九洲茶叶城、白云摩配城、西城货运中心等路段已围蔽进场修复裂缝、坑槽路面，稳固基层，再铺装沥青，消除大坑带来的安全隐患。

公交系统方面也有大动作。据了解，针对部分老化、陈旧的公交站点，将通过改扩建港湾式公交站、优化公交站点和完善公共候车设施等措施，优化完善公共出行配套。如对北往南方向的富力半岛站、石丰路口站、石潭路口站、槎头站4个站点改建为港湾式公交站，设置有进车区、停车区、出车区和缓冲区，新设候车亭等。目前石潭路口站、槎头站已经进场施工，预计在11月底全部完成。

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文 | 全碧芳

图 | 杨凯

排版|陈若兰

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