超赞！白云这辆三个门的公交，解决了我们多年的乘车小尴尬！

日前，小编在白云区发现，

路上多了一辆特别的公交车，

居然有三个门

对！就是如图这辆了

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这辆新型三门12米纯电动公交车外观与普通巴士无异，都是橙色。走近才发现，这辆公交车明显比普通巴士长，设有三开门供乘客上下车，最后一个门位于车尾座位区。

一看就不简单，

小编赶紧跑过去问了

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近日，笔者从广州新穗巴士有限公司获悉，广州第一辆三门纯电动公交首发，在862B线路（广州火车站总站—沙太路北总站）正式试运营。由于新车尚处于试运营阶段，目前仅有一辆三门巴士在该线路使用。未来将视试运营情况，适时推广到其他线路，缓解早晚高峰期客流压力。

你以为只是单纯的吸引眼球，

不不不，

这辆车简直解决了

我们这些经常搭乘公交的人的

诸多小尴尬

比如

扶手更好抓

进入车厢，发现车内“别有洞天”：棕色实木地板温馨舒适，环保绿、柠檬黄是整车的主基调，位于车厢中部的绿色树状扶手让人眼前一亮。据了解，该车中部的树形扶手属全市首创，中央扶手与顶部扶手杆相连，为高峰期拥挤客流给予有力的抓扶，乘客无论身高高低，都很容易抓扶，无需踮脚或低头。

挤上车的机会更多

车厢三个门，棕色实木地板，绿色树状扶手，比普通双门公交车能多载20名乘客。据介绍，三门公交车参考机场摆渡车，采用无座椅设计，并安装上挡板，可为乘客提供最舒适、安全的站立空间，亦可增加载运人数，大大提高运营效率。

上下车更快，更安全

以前早晚高峰搭车到站了

经常下不了车有没有？

这下好了，

不仅有紧急情况疏散更快，

平时上下车也更“快手”啦！

一方面，该车配备了8个摄像头，车长可通过实时视频监控，全方位、无死角了解车内状况。在车辆因安全应急情况需紧急疏散乘客时，第三道门将会提供更多的逃离机会。另一方面，在乘客下车时会发现，因为车尾部多开了一扇门，将告别以往后车门乘客滞留、后部车厢乘客因拥堵无法及时下车的情况。

乘车更舒适

该车司机李春松此前开的是LNG（即液化天然气）营运车。他表示，相比以往，三门纯电动公交车更易驾驶，也更舒适，“三门的特性体现在乘客疏导能力方面，营运几天下来，发现下客速度快了很多，而且纯电动公交车比燃油车操作简单，易学、易懂、上手快。气囊式避震也调得刚刚好，遇颠簸路段，无明显震荡。车辆无离合，无须摘、挂挡，很适合频繁起步停车的公交运营特性。简单来说，就是车辆更好开，也更舒适。”

载运首日，

根据新穗巴士工作人员实际测算，

三门公交的下客速度比传统公交

节省了三分之一的时间。

这辆三个门的电动车到底好不好，

乘客说了算！

听听乘客怎么说？

虽然平时经常乘坐862B线，但还是第一次乘坐三门公交。以往在沙河大街站上车时，很多办货商总会提着大包小包乘车，因为他们的货物实在太大了，如果有座位，他们也会把货物放到座椅上去。观察时间长了，发现这台新车特别能‘装’。如果给办货商选择座椅和合理的站立空间，我觉得他们大多数会选择后者。何先生

有木有蠢蠢欲动想要搭乘？

街坊们什么时候可以搭上这趟公交车？

小编帮你问了！

新穗巴士技术部总监助理万小毅透露，接下来，该公司将视试运营情况决定投入新车的数量，未来新车计划分散投入到各个线路，缓解早晚高峰压力。“我们是根据早晚高峰期客流情况，想出了加门的设计，特别向厂家定制的新车，成本上也比普通巴士高了10%左右。目前新车还在试运营阶段。今后，我们将根据前期试运营和客流情况，计划订购二三十台车，在不同时段和路线增加三门公交车的投放，缓解客流压力。”

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文|许素华

图|许素华

通讯员|黄睿维

编辑|小兰

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