中法航班骤减到底怎么回事
与此同时，中国驻法国大使馆官网昨晚发布信息，原计划于当地时间7月15日由巴黎飞往北京的国航CA934航班（第一入境点为天津），因未获法国民航局批准，现已取消。驻法使馆同时表示，因后续中法航班仍存在很大不确定性，请有关乘客出发前务必及时向承运航空公司确认航班是否正常，切勿贸然启程来法。
目前，中方共有国、东、南三家航司提供每周各一班的中法航班服务，而法方仅有法航提供每周一班的服务。
南航官网显示，原计划每周二执行的巴黎-广州CZ348航班，7月14日的航班显示计划执行，7月21日和28日显示“没有航班信息”，8月4日显示计划状态。
东航原计划每周日执行巴黎-上海浦东MU570航班，本周7月19日和下周7月26日的航班目前都还是计划状态，不过上述航班未来可能有变数。【相关：夜话丨中法航线被迫削减；又有两个国际航班触发“熔断”】
今天一早，中国驻法国大使馆发布了一篇接受《欧洲时报》采访的报道，详细描述了中法航班骤减的原因。
7月12日，法国民航局宣布，按照“对等原则”将中国航空公司现执行的中国至法国航线每周三个航班减至每周一班。法方根据所谓“对等原则”，单方面坚持法航一家每周执飞三个航班且目的地均是上海。
而中国驻法国大使馆透露，上海由于接待外航数量多，面临巨大防疫压力，客观上存在难以克服的困难。考虑到两国友好大局及双方人员往来的切实需求，中方不仅破例同意法航一家每周执飞三班赴华航班，其中一个航班飞上海，而且一再想办法，为法航第二、三班航线推荐其他着陆城市。法航的中方合作伙伴甚至让出其执飞的上海航线，并主动提出愿为法航执飞中国其他城市提供地面服务。在上海方面已同意接收法航第二个来沪航班并等待中国政府完成批准程序时，法方却做出强制削减中方航班的决定，令人费解。
中方进一步表示，在当前国际疫情和中国防输入风险依然严峻的情况下，中国航空公司执飞法国时始终遵守法方防疫规定，法航复飞中国也应该遵守中方防疫规定，这才是法方所称“对等原则”的应有之义。由于两国对飞航空公司数量本就不对等，双方执飞航班总数不可能完全对等。更何况在法航停飞中国期间，中国的航空公司冒着巨大的疫情风险和亏本压力坚持飞行，为保持中法两国空中联系通道付出了巨大牺牲。对于法方单方面削减中方航班的做法，中方被迫接受。我们对由此给两国乘客造成的影响和损害感到遗憾和痛心。
据航旅速报了解，为应对法国方面提出的航班“对等限制”，中国民航局临时对中国的三家航司执飞的中法航线进行了临时调整，采取“公平共飞，轮流执飞”的原则，自7月13日起，国航，东航，南航三家国内航司轮流执飞每周一班的中法航线，三周一轮换。
第一周（7月13-19日）由南航执飞每周一班广州-巴黎-广州，第二周（7月20-26日）由国航执飞每周一班的北京首都-巴黎-北京首都（分流天津），第三周（7月27日-8月2日）由东航执飞每周一班的上海浦东-巴黎-上海浦东。
这意味着中法之间的航班数量将被迫缩减，不过谈判仍在进行仍有变数。中国驻法大使馆今日就表示，希望法方从两国关系大局出发，重新审视有关决定，回到对话协商的道路上，与中方相向而行，妥善解决两国航班有关事宜。中方有关航空公司已发出预告，提醒乘客提前采取措施，避免旅行不便和经济损失。中国驻法国使馆将采取措施，为有需要的人员提供必要协助。