据上海联合产权交易所，南航、国航两家公司挂牌出售共5架飞机，转让底价合计达到5.77亿元。
其中，南航出售两架波音747-400F货机及两台PW4062型发动机，转让底价为3.71亿元。挂牌信息显示，其中一架747F货机的一台发动机，及两台PW4062型发动机为不可用状态。据航旅速报了解，这两架747F货机为南航在2002年引进，先在深圳运行，2008年10月转场浦东。不过，由于油价走高、货运市场不景气等原因，2013年9月，南航两架747F货机暂停飞行。直到2015年6月，南航重新解封这两架747F货机，并投入广州-胡志明-河内-广州等国际航线。而自去年年底开始，龙浩航空湿租南航747-400F货机，陆续开通郑州-赫尔辛基、郑州-布鲁塞尔等货运航线。网上更是有传闻称龙浩航空有意买下南航747F货机。不过值得注意的是，在去年疫情下，航空货运市场供需不平衡导致运价大幅提升，全货机成为抢手的“香饽饽”。而今年随着客机腹舱运力恢复等因素，货运运价已出现回落。据吉祥航空半年报，2021年上半年，在货运周转量下滑两成的条件下，吉祥航空货运收入为1.13亿元，仅剩去年同期的26.84%。
如今，南航挂牌出售747F货机，曾经的潜在买家是否还有强烈的需求、两架747F最终会花落谁家？
除南航出售747F外，国航也挂牌出售3架A330-200飞机，国籍注册号分别是B-6073、B-6075、B-6076，转让底价为2.06亿元。这三架A330-200飞机均为国航在2006年引进，其中B-6075、B-6076两架飞机一度身披国航人气彩绘“紫金”“紫宸”涂装，作为国航紫金头等舱和紫宸公务舱的形象展示。
这三架A330-200的命运，会是转手其他客运航司、被改装为货机继续发挥余热，还是退出民航舞台，被拆解或转为其他通途……