美团的技术气质，落地在零售业务
美团首个AI智慧门店MAI Shop正式亮相。
作者 | 赵小米出品 | 36氪-未来消费（微信ID：lslb168）
2020年是美团跨越式倍增壮大的一年。
最直接的体现是其市值在一年内翻了一倍以上，目前港股价格以达到275港元/股。同时，其新业务营收同比增长22.1%至556亿元，包括To C的社区团购业务美团优选、美团闪购、美团买菜及To B的快驴进货、美团小贷等。
而美团一直以来，又以强悍超效率的执行力著称。这使得美团在此前进入任何赛道时，几乎未曾失手，即使美团入局并不是最快的那个。甚至在网约车这种绝大市场已经被滴滴占据的赛道中，美团都能站稳脚跟。
现在，结合美团在资金储备、人才储备、用户量、商家服务各方面的能力，使其成为几乎所有互联网公司的头号潜在或直接竞对。据悉，阿里调整了对美团的竞争重视程度，排序已经超过其他所有公司。
美团今年的整体能力与企业自信，达到了空前的高度。作为一个可以算是仅次于阿里腾讯，中国综合实力第三的互联网公司，美团在综合实力对应的这份企业自信，还有需要加强的一块——科技实力。毕竟，美团是个互联网公司。虽然，这家公司此前并未在新经济10年来的大数据、云计算、人工智能、物联网方面，高调露出自己的故事。
与阿里腾讯等市值超百亿的大公司比起来，美团在技术方面并不抢占舆论的注意力，尤其在涉及到互联网底层技术方向性探索方面。甚至提到美团这个公司，执行力的频次，远远高于互联网。这家公司的业务打造，好像并不以科技为驱动条件。
这并非贬义，美团目前的业务并不依赖与强大的算法与技术，但在逐渐向一个超级互联网公司跨越的当下，美团选择在这方面加强。
10月13日，美团正式发布美团首家AI智慧门店MAI Shop，落地于首钢园冬奥组委会园区。作为通过科技加强运力的首个无人零售全链条解决方案，这是美团向外界展现其科技能力的一步，尤其是在零售解决方案方面的展现。
生活服务业务的科技探索
MAI Shop是美团首个落地的全链条自动化生活服务新零售门店，主要由美团闪购无人微仓、美团无人配送两环节组成。
具体来看，用户可在首钢园区内街边站点牌旁扫码下单，或直接通过线上小程序下单，后可以在相应站点等待无人配送车送达，输入验证码取货，或前往门店自提。
后端，在收到订单后，MAI Shop系统会进行订单的自主处理，通过自动拣选、AGV小车配货、打包以及无人配送车配送一系列流程，完成订单的运作。在十一长假的试运营中，MAI Shop实现17分钟平均送达、95%订单全无人配送完成。
美团在生活服务方面的智能化研究，在几年前就开始了。2016年10月，美团内部成立W项目组，开始研发特定场景下无人配送。2017年12月，成立无人配送部，由美团首席科学家夏华夏博士领导，担任无人配送部总经理一职。
围绕美团外卖、美团跑腿等核心业务，美团研究出多种适用于不同场景产品，从而构成无人配送整体解决方案。包括快速分发订单的交易平台，基于大数据优化的调度系统；物流及配送方面，有无人机、高/低速无人车、特种机器人等多种自动驾驶产品，加上末端的人机协同，可实现在楼宇、园区、公开道路等不同场景下的外卖即时配送需求。
自2018年3月至今，美团无人配送已经在中国多处完成了包括B端、C端及B端到C端的完整闭环运营。今年2月疫情爆发之际，美团在北京顺义落地无人配送车，实现在公开道路进行实际订单的配送。
从2020年2月13日为疫情紧急开发落地后，美团无人配送车魔袋已经在顺义的配送站点进行了常规化运营，真正实现开放道路L4级别自动驾驶的配送工作。
美团的无人微仓系统则面对商户开放，是美团加强B端服务能力的一环。其主要面向零售到家商户，通过微型前置仓的形式，自动化完成零售到家订单的拣选和打包问题。
具体来看，消费者在美团或美团外卖APP闪购入口下单后，智能货架接到订单需求，传递给无人微仓系统，由运输机器人开始在不同货架间收集订单商品，自动打包后交付给骑手，完成最后的配送履约。据悉，这套系统的拣货效率是传统模式的7倍。从下单、拣货、打包、核验到配送，加入无人微仓系统后，能够实现流程的全自动化，完成美团对商户服务的整体闭环。
落地在北京首钢冬奥园区，零售“最后三公里”完整解决方案MAI Shop，本身也成为构成“科技奥运”的一部分。
无人化解决方案
北京首钢冬奥园这个选址，使得这里的消费现象有许多独特之处。比如其半封闭的园区、半径数公里的面积，这里的消费者有长期在此办公的白领，在节假日期间也有猛增的游客。
这些因素使得首钢园成为研究解决“最后三公里”配送，以及临时性零售需求解决方案的极佳场地。
一直以来，业界对于临时性、或周期性的零售并没有很好的解决方案。如首钢园这种节假日人流量大，平时人流量小的园区，传统的解决方案有设立便利店与放置无人售货机。
但这两种方法的弊端也很明显。便利店最佳覆盖半径为1.5公里以内，这意味着一个园区如果想让消费者拥有好的消费体验，需要开设4家以上门店。但用户的流动性完全不足以支撑这么多家店，大部分园区只能退而求其次，在入口处开店。同时，受节假日和活动与否影响明显的客流量，意味着便利店很难维持整体盈利。而无人售货机有着商品品类少、补货高频且繁琐的缺点。
而MAI Shop可以在一定程度上，解决上述的问题。所以，作为一种完整的零售解决方案，MAI Shop本身拥有其独立价值。
当然，以目前的数据与实际配送效果来看，MAI Shop本身仍是一个极其初期的产物。在成本、用户体验等方面，距其投入实际应用仍有很多需要优化研究的地方。
但美团在生活服务方面的自动化、无人化研究的整体方向，是正确且有必要的。换句话说，MAI Shop目前应该被重视的原因，不仅是其各个环节的无人技术，而是美团的想法。
一个新事物的早期阶段，想法背后的方向打开，非常宝贵。Amazon Go是亚马逊推出的无人便利店，推出至今已经接近4年，还未达到复制成熟的阶段。但这并不妨碍直到今天，全球都把Amazon Go当作零售数字化和技术应用的典范标杆。
亚马逊的Amazon Go，就是一个想法上的胜利，一个集合了全球行业都认可的零售技术产物。
美团MAI Shop的本质，是通过无人化降本增效。即删减不确定性强的人工环节，实现对成本、收入、订单量等方面更精准的把控。
这种无人化零售在美国部分地区早已得到应用，美国几十年来就有大量前端无人交付，后端有人操作的零售店和速食店。但在国内，由于各种购物渠道与实体店铺便利性等方面的密集分布和供给领先，包括城市规划等方面的国情，导致目前仍没有太好的落地场景。但放在园区这种半封闭的特殊环境中，无人化零售不免是一种可行的方案。
所以，美团正在探索在人群固定与非固定场景下，一种新的更有效率的零售解决方案。
未来的零售创新落地，随着技术应用的成熟后，美团这套方案可应用于更大的场景中。如对于零售商户而言，用机械臂代替人工，多订单并行在高峰时段优势更加明显；得益于无人化流程使得货架高度、间距进一步优化，空间利用率相比传统门店显著提升；而区别于人力，自动化的微仓系统能够支持24小时不间断运行，规模扩张变得更快；无人配送系统可在任何时间与地点，完成整个交付流程。
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