三星Note 7自燃事故之电池问题考证

三星也是够鸡贼的，赶在春节前开了发布会，传播压到最小。不管三星怎么说，我一开始是不信的：全球第2的智能手机生产商，两大电池供应商同时出现重大质量问题，导致手机最终都产生了自燃这样严重的事故。但是随着收集材料的越来越多，我真是服了。

SDI事故原因考证

先说SDI，这个大家耳熟能详：电池内部堆叠出了问题，正常使用就可能造成短路。

来源于三星官网视频

但是SDI却不会告诉你为啥会生产成这样。

实际上有两个原因：

1.SDI技术水平落后，能量密度一直提不上来；为在Note 7上实现电池容量「大跃进」，他们采用的是 9um 的隔离膜，比业界正常水平少了3um。这个数字看上去不起眼，但是你算算百分比？隔离膜太薄，使得电芯抗损性降低的有点厉害。

2.SDI新的生产工艺造成的：新的自动焊接程序未经充分检验，进料限位器顶伤了电芯。

这个是我之前就知道的，倒是不足为奇。SDI这鸟公司给华为P7、OPPO一些机型供货的时候就，就在验证阶段闹出了漏液、电极腐蚀等毛病，直接被拉黑，只有在低端国产机才能见到。「大跃进」必然要吃苦头，内部制度和质检体系的修复也不是一朝一夕之功，只不过下一代S8据说还用SDI，比例居然达到80%。

ATL事故原因考证

比较令人震惊的是ATL居然也出了事，毕竟ATL就是靠一直以来超高的可靠性，和强大的新技术应用能力，才达到了如今的电池业界霸主地位。

特别是ATL中国官网曾经与三星中国区联手发表关于自燃事故的声明

你问我信不信？我可以告诉你：当时我信不过三星，也必须相信ATL。因为这是对ATL质量体系和一直以来的产品的了解，所做出的判断。然而事实确实不是业界所想象的那样，ATL也栽了。

来源于三星官网视频

三星官网视频含含糊糊的说：「异常焊点导致内部短路」，并没有更详细的说明。

而我得到的信息，也并非所谓激光焊接工艺本身导致的；而是ATL应三星的要求，采用了全新的嵌入式极耳制造工艺。

嵌入式工艺可以有效提升电池能量密度，但是需要对电芯进行切割焊接作业；ATL恰恰就是在切割焊接过程中，出现了杂质散落失控。

大约2016年12月份，ATL国内某对手就已经向各大客户递交了他们的分析报告。

具体报告我不方便提供，内容则是：根据X光检测和实际拆解几十部国行Note 7的结果，ATL电芯出现内部杂质的概率高达20%以上。

那么为什么其他采用ATL快充电芯的手机，都没有出问题呢？

很简单，嵌入式工艺是三星Note 7全球首发。诸如OPPO、魅族、乐视等采用ATL快充电池的厂商，都是选用的传统工艺电芯。事故后，ATL各个规格的嵌入式工艺研发进展受到重创；LG等对手本来Roadmap被吊打半年以上追赶无望，没想到传统工艺的2.8C电芯，被要求紧急换装的荣耀Magic选上（之前一直采用ATL嵌入式极耳电池做工程机），并陆续接到两三家客户要求供货的单子。

收购了索尼电池的村田制作所，凝胶电池工艺本来都半死不活了，结果还拿到2成三星Galaxy S8电池订单。

事到如今，「两大电池供应商同时出现重大质量问题，导致手机自燃」这么巧合的事情，我也只好信了。

其他的什么充电芯片问题、电池仓设计问题，说实话完全放屁。

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