Cool ... 成都首条现代有轨电车试跑！
UP 导读
昨日，建设在 天府新区新津区域 的成都首条有轨电车示范线进行行车调试，该线路已完成正线路基及轨道施工，初步具备送电及上车条件，预计今年 6 月份正式完成调试磨合 ...
R1线调试路段从五津东路站至客运中心站，长度约为 3.7公里，共设4站，依次为五津东路站、岷江东站、滨河路站和天府新区白鹤滩站，约 10分钟 跑完 ...
调试现场是一辆橙红色、外观时尚的有轨电车，长20多米，可搭载 300人 左右，地板较低，离地面只有 20-30cm，乘客上下车更加方便 ...
每列车门处，都设置了 “ 天府通 ” 刷卡机 …
宽阔的车厢、明亮的大车窗、淡绿色的弧形座椅、简洁的金属扶手 … 这列由德国设计师设计的有轨电车，天生自带浪漫气质 …
新津现代有轨电车示范线R1线连接工业园A区、老城区、普兴镇、物流园区、新材料功能区和工业园B区，全长19.82km，共设车站 17座，车站均为 地面车站；
在成绵乐铁路西侧、新普路南侧设 停保基地1座；
项目线路向西在大件路与地铁10号线接驳，向东R1线联络线将延伸至天府新区核心区，在双流县境内与地铁5号线、地铁11号线接驳 ...
R1 线采用了 嵌入式连续支撑无扣件轨道系统，和传统的枕木轨道相比，新型轨道技术不仅震动非常小，而且几乎感受不到噪音 ...
R1线在全国首次应用了 超级电容技术，减少了城市空中网线，且运行非常平稳，最高时速可达 80公里，一般运行速度是 60公里 / 每小时，3.7公里的一期工程，10～13分钟就可以跑完 ...
超级电容在配备适当充电设备的情况下，充电时间仅需几分钟甚至几十秒，除了进入车站可以充电，在每个站点也可以充电 ...
这项 “ 成都造 ” 超级电容技术已经走出国门，运用到保加利亚、以色列等国的交通系统中，并入驻白俄罗斯工业园，有望应用于该国的轨道交通项目 ...
有轨电车造价为 1.2~1.5亿元 / 每公里，仅为地铁的五分之一到七分之一 ...
票价方面，将借鉴国内其他城市现代有轨电车的实施经验，同时按照发改委、物价局等相关文件，结合本地经济条件以及公交系统票务要求拟定票价，再通过听证会等形式，由 政府和群众 来决定票价 ...
编辑：Fiona
美编：Fiona
总监： Kang Ta
图片来源： 成都发布
综合：成都商报 & 华西都市报
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