城南“ 新动脉 ”—— 神仙树立交群30日起试运行，从南二环直飙剑南大道

号外，号外，神仙树立交群4月30号开通试运行啦！

“ 没有最堵，只有更堵 ” 的城南，似乎迎来了春天。

 而通车之日，正是 “ 劳动节 ” 小长假的第二天，神仙树立交群能否担起城南交通的 “ 解压 ” 大旗？

神仙树立交群亮相

打造成都交通新格局

在城南， 从二环到三环的车辆原本要经过神仙树和石羊场两个堵点。以往最拥堵的神仙树路段，背靠着机场高速和火车南站，成雅机场高速和铁路在此交汇。平日不仅有城内车辆的正常行驶，更有从成雅高速下来的车辆一同汇入城南车流中。

如今立交群试运行之后，无疑为过往车辆提供了一条便捷通道。实现横跨成雅、机场高速和三环路，实现了交通压力分流。配合设置的五条匝道供车辆上下，拉动城市交通速度。

三线分流二环出城压力

车辆 “ 一路向南 ”

出城方向设置了三条上行匝道 —— 丽都路上行匝道、科园大道上行匝道、神仙树南路上行匝道，引流二环高架出城车流。

1、二环路丽都路口上行匝道车辆在驶入二环高架后，只能右转通过新建的神仙树立交群出城，不能并入二环高架主线。

2、二环路高架外侧主线由西向东行驶的车辆，可直行前往永丰立交方向或右转通过新建匝道进入神仙树立交群，驶往剑南大道。

3、中环路在高朋西路设置有上行匝道，由西向南驶往剑南大道大道方向的车辆可通过此匝道上高架出城。

下行匝道与底层道路配合

减轻二环压力

特别提示：为了缓解城内拥堵，新高架桥针对社会车辆实行 “ 部分单向 ” 的策略。出城方向的社会车辆可走全程，从二环路高架桥一路出城到剑南大道。进城方向车辆，则在神仙树南路和中环路分别设置下行匝道，引导车辆走底层道路，以减轻二环高架桥通行压力。

从地图上看，进城方向设置两条下行匝道，分别是紫瑞大道下行匝道、神仙树南路下行匝道。剑南大道进城方向的车辆可通过神仙树立交群主线下行匝道，到达中环路紫瑞大道段和神仙树南路。

底层道路畅跑攻略

1、神仙树路一线从恢复机动车双向通行。

2、神仙树南路从紫薇东路至中环路维持现状出城单向交通，以确保神仙树南路跨线桥底层出城通道的畅通，减轻神仙树南路的进城通道的压力。中环方向进城车辆可继续经新光路进城。

3、二环路神仙树北路口南进口禁止机动车由南向西左转。

4、三环路石羊立交主线东西两侧各形成了宽7.5米的连接剑南大道和景明路的跨线桥。

三环匝道

成雅高速进城方向新建由南向西左转匝道，落地点位于三环路内侧辅道，进城的左转车辆可通过该匝道前往三环路川藏立交。

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编辑：Tracy

美编：Amy 

主编： Comet 

图文来源：成都高新 / 成都人民广播电台

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