三环路扩能，五环路启动，成都环线交通进入新时代！
自成都市民政局发布公告，将绕城高速、成环路、第二绕城高速正式命名为四环路、五环路、六环路后，成都环线发展一直牵动着许多人的心。
8月22日，成都交投集团做客 “ 成都面对面 ” 党风政风热线，现场回答网友提问，节目围绕“强化作风建设，推进重大工程建设促民生”这一主题，重点谈了成都几大环线道路的建设情况，包括三环路扩能提升、五环路启动、P+R停车场等最新进度，都给予了回复，本次节目干货多多，快来跟着UP君一起来看看！
三环路扩能提升：2018年8月全面完工
成都市交通投资集团相关负责人透露，三环路的扩能提升计划于2018年8月全面完工，全线将最终形成28座互通立交，无论全互通还是部分互通，基本都会实现左转功能；同时建设223处驿站，方便市民休闲游憩。
第一阶段
熊 猫 绿 道 12 月一 期 完 工
作为三环路扩能提升的第一阶段，熊猫绿道工程已于今年2月正式开工。除待改造桥区、拆迁及迁改影响路段外，按原方案已实施长度约65公里，计划今年12月底基本完成一期工程。
成都交投路桥公司总经理尹强介绍说，熊猫绿道以 “ 文化展示、生态景观、休闲游憩、体育健身、慢行交通 ” 五大功能为主题，建成102公里绿道，形成5.1平方公里高品质城市绿地。
这条以熊猫为主题的绿道，采用 “ 花果竹林 ” 四类植物打造提升绿化品质，重点改造19个景观节点，形成“绿满蓉城、花重锦官”的城市景观带；还会贯彻 “ 海绵城市 ” 理念，建设雨水花园，实施中水回用，建成环形海绵体。
而为方便市民休闲游憩，共建223处驿站完善绿道的服务功能，设置公共卫生间、售卖点、游客服务中心、机动车停车场、垃圾桶、休息设施等；同时设置30余处小型运动场地，包括儿童游戏场地、熊猫羽毛球场、熊猫篮球场、熊猫慢跑步道等，方便市民体育健身。
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第 二 阶 段
28座互通立交基本实现左转
三环路扩能提升第二阶段道路主体工程在今年7月启动，计划2017年12月底完成主体工程总量的50%，整个三环路扩能提升工程计划于2018年8月全面完工。
尹强表示，本次三环扩能提升工程将对道路沿线的金牛立交、凤凰立交、川陕立交、航天立交、娇子立交、琉璃立交、天府立交、蓝天立交、武侯立交、草金立交、羊犀立交等11个立交节点进行互通式改造，以提升三环路的交通转换功能。全线将最终形成28座互通立交，进出三环路主道车辆可实现快速转换，通行能力增大，解决三环路 “ 主道不快，辅道不通 ” 的问题。
28座互通立交中，有15座立交是全互通，13座是部分互通。即使是部分互通，和原立交也有很大的区别，基本都会实现左转功能。
三环路公交站台：
将成为一处小型 “ 驿站 ”
据了解，三环路改造后辅道外侧设置专用公交道，并增设大站公交。新建的公交站除满足市民等车休息、遮风避雨等需求外，还增加了电子公交站牌、智能显示屏、母婴台、售卖机、Wi-Fi、共享单车停车点等便民设施。
为了方便市民出行，公交站与地铁、人行天桥、绿道、支路接驳形成“轨道+公交+慢行”的绿色交通体系。依托熊猫绿道体系建设，城市绿色慢行交通系统将与周边25片社区绿道互联互通，并建设45个地铁（含规划）接驳转换点，形成51公里的环形公交道、自行车道、人行步道，建成56个过街通道，为市民的出行提供极大便利。
五环路建设：前期工作已启动
对于大家关心的五环路（成环路）建设，成都市交投负责人表示，目前五环路的前期工作已经正式启动了，科研阶段的方案也已基本完成。
五环路是一绕与二绕高速公路之间的一条环状市域路，将串联起天府新区、双流区、温江区、高新西区、郫都区、新都区、青白江区及龙泉区共8个区域，全长142.5公里。
锦城广场P+R地下综合交通枢纽
P+R，Park and Ride，P+R停车场即换乘停车场。简单来说，市民上班驾车停进P+R停车场，然后换乘地铁抵达目的地，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，避免交通堵塞，减少汽车尾气排放，用智能服务的方式，感受成都这座和谐宜居生活城市的便利。
锦城广场P+R地下综合交通枢纽，位于环球中心天府大道以东，项目总体建筑面积是地下22万平米，停车场的泊位数是1460个。项目在建停车场的同时做了一些综合换乘的设计，比如说有社会车辆停车场、公交车停车场和公交车换乘站，同时有一个最大的特点就是集中了地铁四线换乘，包括已经开通的1号线，正在建设的18号线，还有远期规划的16号线和27号线。
在这个停车场建设的同时会满足地铁、社会车辆、轨道交通、航空还有慢行系统的自行车，满足市民多种交通功能的一个换乘，市民从锦城广场P+R综合交通枢纽直接可以通到天府国际机场。
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天府国际机场：“ 两纵四横 ”快速路建设
天府国际机场的建设一直备受市民的关注，按照目前市级部门的总体规划方案，交投集团主要负责东进战略快速路网其中 “ 两纵四横 ” 快速路建设， “ 两纵 ” 为金简仁、金简黄快速路，分别于天府国际机场东西两侧纵向连接淮州新城、简州新城、简阳市、空港新城的重要通道。 “ 四横 ” 为成资、成龙简、成金简、青金快速路，分别实现中心城区与天府国际机场、空港新城、简州新城、简阳市、淮州新城、金堂县连接的四条重要跨龙泉山脉通道。
目前交投集团正按照市级部门确定的快速路网规划方案开展项目前期工作，力争成资快速路9月底开工建设，力争成龙简、成金简快速路年底开工建设，力争金简仁、金简黄快速路2018年开工建设，预计2020年全面建设完成。
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成都西站配套枢纽：主体完工，年底交付
成都火车西站配套枢纽工程项目主要包括站前广场、广场地下空间和公交场站，总建筑面积约4万多平米，建成后将形成：长约270米，宽约70米的站前广场，将有效改善和提升片区城市形象。同时建成711个社会地下停车场，可实现同火车、有轨电车、公交、地铁等主要公共交通的“零换乘”。该项目目前已主体完工，年底交付使用。
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五路一桥收费：暂不取消
成都市 “ 五路一桥 ” 是成都市三环路、人民南路南沿线、成洛路、成龙路、老成渝路（成都至龙泉驿）和火车南站立交桥的总称，经相关部门批准从2003年1月1日起，至2022年12月31日，期限为20年。
“ 五路一桥 ” 收支信息每年都在市交委网站上进行公示，目前，尚有贷款未还完，故暂时不能取消收费。
随着5环路的开建
成都环线交通进入了一个新的时代
迎接未来的成都，你准备好了么？
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编辑：Locker
美编：Amy
主编： Comet
图文来源： 成都向上 / 网络
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