运营模式发生大变化！1号线三期开始贯通空载试运行

2017年，成都地铁新开4号线二期，10号线一期和7号线三条新线，时间来到2018年，1号线三期也将开通运营。目前，1号线三期已经进行贯通空载试运行，运营方式也发生了改变，各位UPer乘车的时候需要留意哦！

采用大屏幕的新车型上线一

1号线作为贯穿市中心与高新区、天府新区的线路，它的客流量日益增长，同时线路延长也在不断进行中。1号线三期线路全长为17.074km，全部为地下线，设车站13座，香山主变电所1座。1号线三期由北段、支线段及南段三部分组成。其中，北段从升仙湖站向北延伸设韦家碾站，支线段从广都站外延沿红星路南延线设五根松站，南段从四河站引出沿天府大道向南设车站11座。

▲ 1号线三期线路图

1号线3期有部分新车上线，它由以往线路图或线路图+小屏幕的显示方式改为了类似7号线和10号线的大屏幕，只不过功能没有那么全，无法显示车站出入口位置或列车预计到站时间。而为了能容纳更多的乘客，部分车厢内的座椅也缩短，最多只能一边坐4个乘客。

▲ 1号线三期列车使用大屏幕

空载试运行进入新阶段二

细心的UPer最近在乘车时可能会注意到，1号线部分列车前方显示的终点站已由升仙湖/广都改为韦家碾/五根松。实际上去年11月底1号线三期已经开始空载试运行，分别运行韦家碾-五根松及四河-科学城的交路。

而在1月8日晚上20:00起，整个1号线将按 “ Y字形 ” 交路进行贯通空载试运行。按照运行图，1号线从韦家碾发出的列车，一趟开往五根松方向（目前已运营的终点站为广都），一趟开往科学城方向（目前已运营的终点站为四河）。作为Y字形交路“支撑点”四河站，将成为前往科学城方向和五根松方向的分岔点，因此四河站兼任了“中间站+端头站+换乘站”的三重身份。

乘客如果前往广都站，乘坐到了科学城方向运行的列车，需要在四河站下车，前往对面站台再乘坐开往广都（五根松方向）的列车。

那么如何辨别所乘列车终点站呢？ “ 乘客可通过列车头部终点站标志、车站广播、列车或站台的电视屏来辨别此趟列车是否开往广都站。” 如果去广都的乘客一不小心还是坐到了终点站为四河（开往科学城方向）的列车，在清客下车后，到对面站台搭乘开往广都方向的列车即可。

▲ 四河站的列车运行方向标识

由于空载期间，终到科学城站的列车将在四河站清客，因此四河站也将由曾经的侧式站台改为双岛式站台，升仙湖（韦家碾）方向的两侧站台均可乘车，乘客可根据列车到站时间来决定自己在哪一侧的站台候车。未来三期开通后，如果有从五根松方向前往科学城方向的乘客，则需要在四河站下车，上至站厅去另一侧站台进行换乘。

▲ 四河站变为双岛式站台

根据目前的方案，1月8日起每晚20:00执行贯通试运行，1月16日起每日晚高峰开始执行贯通试运行，1月26日起开始全天贯通试运行，让乘客有一个熟悉的过程。

广都站乘客或成最大输家三

由于1号线3期即将贯通空载试运行，因此运行方式将由过去的升仙湖-广都改为韦家碾-科学城/五根松（两个交路暂定以1:1运行），在1号线最短发车间隔保证在2分钟的情况下，广都站的发车间隔也就只能相应延长1倍。

▲ 广都站早高峰时客流量较大

由于目前广都站周围已经有大量居民入住，因此该站早高峰时客流量也比较大。在1号线3期全面执行贯通空载试运行之后，乘客的候车时间也会相应延长，那种早高峰也能轻松找到座位坐的日子，可能就 “ 一去不复返 ” 了，因此此次执行贯通试运行后，广都站的乘客或许也成为了“最大输家”。

目前1号线三期已经空载了一个多月，预计将在3月开通运营，届时前往博览城、兴隆湖就方便很多啦！

有关1号线三期站名的稿件，可参见向上之前发布的1号线三期5个站点更名，西博城站过场太多！

- END -

编辑：Demio

美编：Amy

主编： Comet 

图文来源：网络

商务合作：请添加个人微信账号：cdcluoyu 谢谢！

申请入向上微信群：请添加个人微信账号：Kanpta1205 谢谢！

本文章由成都向上团队原创，请勿擅自复制、转载；如需转载，可联系客服人员授权；如有抄袭，UP君将投诉到底，直至删除！