UP君实地探访：成都西站今年到底能不能投入运营？
作为继成都站、成都东站、成都南站后又一个涵盖综合交通枢纽的火车站，成都西站的建设情况也备受关注。根据之前的消息，成都西站预计将在今年内开通运营，那么现在它的建设情况怎样？今年到底能不能投入运营？UP君这就为各位打探。
▲ 成都西站及站外配套一览
站台建设基本完成，站房外墙还在装修中
成都西站早期是一座货运站，随着成蒲铁路的修建以及成都站的改造，这里也改建为一座客货兼顾的车站，建成后将办理雅安、蒲江等方向的火车客运业务。
UP君来到站房前，发现站房已经用蓝色隔板围了起来，透过缝隙可以看到候车室内装修已经基本完成，座椅等设施还未安装。令UP君比较吃惊的是，虽然有心理准备，知道成都西站的候车室不会太大。不过目测来看，成都西站的候车室与去年投入使用的安靖站差不多大。根据规划，成都西站按远期（2030年）高峰每小时客流量7677人的规模设计，届时真的能承受这么多的客流吗？不禁让人怀疑。
▲ 成都西站站房
而站房外立面还在装修中，可以看到成都西站装修上与地铁7号线一样，采用了众多太阳神鸟的元素。
站台上的显示屏，导向标识已经安装完毕，成都西站将设置4个站台（7个站台面）、8根股道，比起既有的成都站、成都东站、成都南站的站台规模都要小不少，靠近站房一侧为铁路西环线股道，远离站房一侧则为成蒲铁路股道。
综合交通枢纽完成尚需时日
去年，UP君曾发布了有关成都西站综合交通枢纽工程全面开建的稿件。（详情请戳：成都西站有多强？公交、地铁、火车、有轨电车、出租车、私家车无缝换乘 ）建成后，该综合交通枢纽将实现公交、地铁、火车、有轨电车、出租车、私家车无缝换乘。那么它的进度又如何了呢？
根据规划，综合交通枢纽为地下一层、地上三层。如果开车驶入枢纽，可以将车停在地下一层的P+R停车场，直接在地下换乘地铁4号线和9号线；如果乘公交车来到成都西站，将会到达枢纽一楼或二楼的公交站台，从一楼站内通往火车西站售票厅或站前广场；3楼是有轨电车蓉2号线的站台，白天用于行驶，晚上用于停靠，最大程度地利用了空间。
目前站前广场还在进行紧锣密鼓的施工中，地上大概只建设了一层，照这个进度来看今年能否投入使用真的要打上一个大大的问号。
让UP君感到百思不得其解的是，站房门口竟然有一个跨线桥穿过，从站房南侧一直延伸到金辉路跨线桥下方。不知道未来是让什么车从此经过，或许是公交车出站的路线？
至于站外配套的道路，西站一路、西站二路主体施工基本完毕，而连接西站一路和西站二路的万通路目前还是一片狼藉。
▲ 西站配套道路现状
连接IT大道与武青北路的万花三路下穿隧道目前也已经安装好了栏杆，即将开始铺设沥青。
西站综合交通枢纽还有地铁9号线与有轨电车蓉2号线在建，其中UP君在地铁9号线工地外看到，目前9号线成都西站还在进行主体施工中，预计将在2月底完成。但是工地外节点工期上赫然写着2018年2月30日主体结构施工完成……UP君书读的少，2月30日到底是哪天呢？这种错误实在是不应该犯。
▲ 9号线成都西站平面图
至于有轨电车蓉2号线，起于天润路合信路站，终于郫温路晨光站，全长13.7km的首开段即将进入调试阶段，预计今年上半年开通。至于成都西站综合交通枢纽所处的后通段，目前还在铺轨中，预计明年开通。
而大家关心的成蒲铁路，根据送电通知，成都西站与成蒲铁路有关的接触网从去年11月10日起均已开始带电。
▲ 成蒲铁路接触网送电通知
不过，由于受拆迁征地影响，目前成蒲铁路入城段依然进展缓慢，架梁工作仍未完工。再加上崇州站之前更改了修建方案，因此也进行了重新修建，进度滞后。今年成蒲铁路能否开通也是要打上一个大大的问号，或许成蒲铁路又要再次跳票？UP君也将持续关注。
▲ 成蒲铁路入城段现状（拍摄地位于武青南路）
成都西站及综合交通枢纽汇集了火车站、停车场、公交场站、地铁站、有轨电车站等多种公共交通配套，但要想让它投入运营，我们也许还要多等上一阵子。
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编辑：Demio
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：网络
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