大丰人民盼来了足球中心,地铁配套能跟上吗?
昨日,UP君发布了3号线二三期今年同步开通?三期要加把劲了!大家再一次把目光投向了城北。城北人口众多,专业市场密集,车流量大,但是道路基础却障碍重重,交通拥堵非常严重,很多人都将缓堵寄希望于地铁,尤其是足球中心选址城北,巨大的人流量要求更快速更便捷的交通,那么这里会建地铁吗?UP君给大家解读解读……
足 球 中 心 项 目 区 位
足球中心项目选址于成都市中心城区,金牛区北部新城杜家碾片区,位于成都市金牛区北部新城城市发展的南北向主轴上。最近 6套成都国际足球中心项目设计方案出炉,感兴趣的不妨了解一下。
项目西侧紧邻北星大道快速路,交通便利,南距北三环路凤凰立交4.5KM;北距四环路(第一绕城高速)北星立交高速出入口1KM。
根据规划,项目紧邻在建地铁5号线与规划建设的地铁1号延线相交换乘站点,临近的3个地铁站点分别为:杜家碾站(换乘站)、九道堰站和友谊站,公共交通方便。项目内新建东西和南北向城市道路各一条。
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1 号 线 能 落 地 吗?
既然足球中心要来了,要承接重量级的体育赛事,交通成为大家关注的热点,近期,有网友在成都市政府网站留言咨询,恳请政府考虑北边人民出行,希望把地铁1号线纳入建设中来。
那么政府各单位是怎么回应的呢?
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市规划局回复
(2018-04-03 12:10:47)
首先非常感谢您对成都市城市规划建设的关心和支持。您关于“地铁一号线尽快北延线”的来信我局己收悉。经调查核实,现回复如下: 目前大丰境内共规划有3条地铁线路,分别为南北走向的1号线和5号线以及东西走向的28号线。
1号线北起与22号线换乘的聚霞路站,南至与11、26号线换乘的天府新站。
5号线北起华桂路站,南至永安站。
28号线西起中医药大学站,东至与3号线换乘的植物园站。
在大丰境内1号线规划有两座站点分别是北新大道站和与28号线换乘的友谊站。
5号线规划有三座站点分别是大丰站和与28号线换乘的石犀公园站,以及皇花园站。
28号线规划有六座站点分别是高堆村站、大丰镇西站、与5号线换乘的石犀公园站、友谊西站、与1号线换乘的友谊站,以及太平碑站。
● 经核实:
地铁1号线北延线至韦家碾站2018年通车。
地铁5号线预计2019年底建成通车。
关于地铁的建设计划请向建设行政主管部门咨询。 目前我局正在研究成都至德阳快速通道的规划方案,拟定方案是对现有的北星大道进行改造升级,具体方案尚在优化完善中。对您的建议我们会在今后的方案中与相关部门共同加以考虑。
UP君解读一下
足球中心附近除了前面说的1号线、5号线,还有远期规划的28号线。
目前只能最近只能搭乘1号线韦家碾站到达。
明年年底地铁5号线在大丰站、石犀公园站以及皇花园站到达。
成都至德阳快速通道,如果对北星大道进行改造升级,未来将极大利好大丰人民。
成都轨道交通集团有限公司回复
(2018-03-29 16:06:03)
根据成都市城市轨道交通线网规划,规划轨道交通1号线北延线由1号线三期工程韦家碾站继续向北延伸,主要沿北星大道敷设,经过大丰镇后止于聚霞路附近。
根据国家对城市轨道交通的建设管理规定,只有纳入国家批复近期建设规划范围内的项目才具备开工建设条件。由于1号线北延线经过的凤凰山片区城市规划还未稳定,不具备纳入轨道交通近期建设规划并获国家批复的条件,因此,1号线北延线近期不具备建设条件。
在城北片区除1号线北延线外,还规划有轨道交通5号线和28号线。其中5号线一二期工程目前已开工建设,预计将于2019年底开通运营,届时可有效满足城北片区居民的轨道交通出行。
城市交通问题的解决需要依靠多种公共交通方式协调、均衡发展。在1号线北延线开通运营前,建议近期可通过开行专线公交接驳1号线三期工程和5号线一二期工程,并调整该区域内常规公交的线路走向、车站设置和发车频率,以与地铁有效衔接,从而更大范围的解决近期城北片区居民轨道交通出行问题。
UP君解读一下
1号线北延线由于凤凰山片区城市规划还未稳定,并没有被纳入轨道交通近期建设规划,当然也不可能获得国家批复,1号线北延线近期并不会开建,所以北新大道站和与28号线换乘的友谊站,还是遥遥无期。
5 号 线 进 度
根据前面的回复,5号线显然是到达足球中心最靠谱的线路,目前5号线进展比较顺利,根据成都地铁建设最新发布的消息,5号线一二期全线共35个车站主体封顶,盾构掘进89.1%,正线铺轨完成13.1%,箱梁架设完成80.8%,18个车站站后工程已进场。
如前面所述线路中的大丰站和杜家碾站经过足球中心,预计明年底前,大丰人民也能顺利地坐上地铁进城,再也不会感受到被15路和145路所支配的恐惧了,沿线的居民也能更便捷地到达足球中心了。怎么样?大丰人民还满意吗?
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编辑:1912
美编:Amy
主编: Comet
图文来源:成都向上 / 成都市政府网站
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