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火车北站片区改造细节曝光!打造站城一体城市新地标

SADI 向上甄选 2023-06-02


上周五,up君发布的火车北站大变身!日建设计已确定参与其规划方案!吸引了不少uper对火车北站的关注。今天,四川省建筑设计研究院披露了改造细节。

成都站,我们习惯称做“火车北站” ,

对于成都来说,不仅仅只是一个城市地标。

自1952年7月1日正式投运以来,

来来往往传送了多少人的梦想与思念。

它是外地人认识成都的第一扇窗口,

也是本地人几代奋斗与生活的记忆。


而伴随着城市不断发展、区域不断更新的需求,站在成都 “中优”板块的火车北站也即将迎来巨大改变。自2015年来,关于火车北站改造的消息和新闻不断传出,到底火车北站将变成什么样、何时动工,一直是大家关注的话题。


这次,真的定了!65岁的四川省建筑设计研究院将和日建设计一起,见证66岁的火车北站实现全新蜕变。

 

项目总体鸟瞰



2018年

人北中央商务核心区城市设计及地下空间规划

以TOD模式带动城市更新 · 站城一体连通世界


今天的火车北站,不仅仅是一个车站、一个建筑,以火车北站为中心的人北中央商务核心区,作为“中优”示范项目,承载着成都市交通升级与城市功能优化的全新使命。



2018年,SADI联合日建设计在全球招标中以第一名的成绩中标成都市人北中央商务核心区城市设计及地下空间规划项目。在设计上提出了“站城一体”的全新规划定位,以TOD模式带动城市更新和区域复兴,打造立体枢纽城市、国际现代门户。


项目总体规划结构:一核 两轴 三心 多片


那么,到底改造后的人北商务片区将呈现怎样的新面貌,让我们通过设计的“三大拓展”“六大亮点”先睹为快。


成都市人北中央商务核心区城市设计总平


 三大拓展


1

从铁路综合枢纽概念拓展到立体城市枢纽概念

集高铁、地铁、BRT三网合一,形成高效舒适人性化的换乘体系。集聚商业商务功能,拉动周边产业提升;部分上盖铁路站台,实现南北有效联系,增加公共开放空间,促进站城有机融合。以人民北路为基础,构建人民北路发展轴,拉动区域产业,展示城市形象。以中央公园为核心,打造中央人文景观轴,串联生态景观,传承历史文化。

火车北站综合枢纽(效果图)

2

地上设计拓展到地下设计

项目北至站北路,东接北星干道,西、南临府河。其中,城市设计研究范围4.8平方公里,详细城市设计范围1.08平方公里;地下空间研究范围1.76平方公里,公共空间地下空间建筑设计6.6万平方米。设计范围广泛,地上地下空间实现了无缝联动设计。

火车北站南广场综合枢纽一体化设计(效果图)

3

建筑设计拓展到城市设计

打造成都站综合枢纽,构建片区核心。它将是一个集产业集聚、空间共享、门户形象等多种功能为一体的区域核心。通过集聚商业商务功能,拉动周边产业提升,形成城市经济新增长点;通过部分上盖铁路站台,实现南北有效联系,增加公共开放空间,促进站城有机融合;环绕成都站,两侧建筑逐级提升,构建大气舒朗的国际现代门户。

南广场效果展示


 六大亮点



1、贯通南北交通

利用站台过境道贯通人民北路,

下穿北站西一路和北站东一路。


2、构建中央公园

取消北站西二巷,整合中央公园。


3、传承历史文化:

理顺片区肌理重构大院空间,

延续历史记忆植入文创产业。

打造蓝绿交融,立体多样的绿化系统,

构建中央文创绿心。


4、提升国际门户形象:

设置地标建筑群,构建南广场两侧、

人民北路天际线。


5、构建立体步行网络

两轴两环的蓝绿骨架,

地面、空中、地下三层立体步行网络。


6、打造活力地下空间

“9”字形地下空间体系,

400米商业价值最大化的TOD 开发模式。



项目信息

研究范围:4.8平方公里

城市设计范围:1.08平方公里

地下空间研究范围1.76平方公里

公共空间地下空间建筑设计:6.6万平方米

设计方:SADI建筑规划一所 & 株式会社日建设计



这不是火车北站的第一次改造,也不是它与SADI的第一次合作。

 



1977年 火车北站站房修建

——超前的 “装配式”建筑理念


1977年,成都火车北站站房修建,四川省建筑设计研究院作为主要设计方参与,并担负结构专业的全部设计。项目于1984年9月建成投入使用,火车北站站房是几代四川人的集体记忆,也是很多人留影纪念的地标。


火车北站站房(图片来自网络)


当年,因站房修建资金有限、工程难度高,在技术上也作出了许多创新的尝试与实践。整个站房结构设计技术先进、安全可靠、缩短工期。


成都火车北站斜放四角椎形网架正在提升(图片来自SADI院志)



1983年 火车北站商场设计

——协调发展的商业空间理念


1983年,四川省建筑设计研究院又完成了成都火车站商场设计。火车北站是西南铁路交通枢纽,该区域是当年成都市一流的商业黄金口岸,人流量及繁华程度堪比春熙路。




火车北站月台人来人往,

见证的是城市人的“离”与“合”;

而火车北站连同整个片区的岁月变迁,

则记录着这座城市发展的“新”与“旧”;

站台的离别,是为了更好的相逢;

车站的更新,是为了更好地服务于城市。

SADI将与大家一起,见证火车北站的华丽蜕变。



(本文授权转载自“四川省院SADI”更多人北商务片区改造信息,敬请关注)




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美编:Amy 

主编: Comet 

图文来源:四川省院 / 网络

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