双地铁交汇，公交站、停车场一体！荔湾这个大项目有新进度

8月10日，记者了解到，包括公交站场、公交停车场、公交调度管理、社会车辆停车库、社区配套服务中心和商业服务区等多功能的综合体——中山八路交通换乘枢纽预计年底将完成主体结构施工。

据介绍，中山八路交通换乘枢纽项目规划用地总面积约为33825平方米，净用地面积为16031平方米，包括地下三层、地上六层，并且，地铁5号线、11号线在此交汇。目前，项目地下室主体结构已全面封顶，标志着该项目全面迈进地上主体施工“快车道”，预计年底主体结构将完成施工。

记者了解到，本次结构封顶的结构三区紧邻地铁11号线施工工地，且结构相接。为确保工程建设节点按计划推进，各参建单位提前部署，调整和优化施工计划，采取错层流水优化施工，不断优化推进建设进程，在需配合地铁11号线同步拆除第一道内支撑梁和地下共用连续墙的前提下，提前组织二层一区楼板施工，优化首层三区楼板施工时间，顺利完成地下室主体结构封顶节点目标。

同时，项目采用BIM技术进行建筑三维模型建构，发挥其可视化设计、协同管理、提高设计质量的优势，为项目全过程的方案优化和科学决策提供依据。在施工过程中，项目应用地下连续墙施工技术、热轧高强钢筋应用技术、高强钢筋直螺纹连接技术等新技术新工艺，使科技进步和管理创新相结合，提高施工精度和效率，进一步提升工程质量和安全性。

项目简介

中山八路总站是广州西部一个大型的公交站场，未来这里将建成一个集公交、地铁、社会停车等一体的综合性交通枢纽。根据规划，该项目规划用地总面积约为33825平方米，地上6层、地下3层，可提供约342个社会停车位，是缓解中心城区交通拥堵、提高交通资源利用效率的有效手段。

该项目采用“公交站场+换乘枢纽+社会停车场”的开发模式，配以商业、行政办公等功能，致力于打造成为集无缝衔接公共交通设施与便利型商业功能、区域文化意象、公共空间场所效应及生态节能技术于一体的、具有示范意义的低碳型综合交通换乘枢纽。中山八路交通换乘枢纽效果图。

【文字 广州日报·新花城记者：卢梦谦、广州荔湾发布往期】

【图片 许愿树、广州荔湾发布往期】

【编辑 邓菲菲】

【审核 段丁、木木】



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