“戏精”贾跃亭

文|凯风

人不会在同一条路上跌倒两次，但有的路却能绊倒所有人。

贾跃亭的路就是如此。

一众明星跟着贾跃亭“为梦想窒息”，没想到最后梦想果真“窒息”了；众多散户重仓乐视，等待分享“生态化反”的奇迹，没多久就被割了韭菜。

孙宏斌150亿元豪气接盘乐视打算大干一场，最后却只留下挥泪告别的身影，再也不愿谈及乐视；恒大将法拉第汽车（FF）从悬崖的边缘拉回，最终也被贾跃亭摆了一道。

贾跃亭的这条路，恐怕是商业史上最大的套路。

借梦想鼓动众生，用商业模式蛊惑大佬，虚虚实实，真真假假，翻手为云，覆手为雨，防不胜防。

戏精不过如此。

01

贾跃亭的套路

在商场上有两种人，一是概念制造者，一种是实干家。

无论孙宏斌还是许家印，都是实干家。雷厉风行，眼光独到，谋略深远。与这两位大佬相比，贾跃亭则是一个不折不扣的概念制造者。

时间回到两年前，舞台背后，“让我们一起，为梦想窒息”的标语下，身着黑色T恤和蓝色牛仔裤的贾跃亭，在聚光灯下，仿佛从小镇青年华丽变身为“贾布斯”。

然而，神话未久，乐视就被乌云笼罩。

欠钱不还、财务造假、股份冻结，不到一年时间，乐视网从天上坠落。而贾跃亭留美不归，不仅背上了“下周回国贾跃亭”的戏语，甚至还正式戴上“老赖”的名号。

然而，当时的贾跃亭手中仍有两把利器：一个是已成雏形的乐视生态系统，一个是掌握众多专利的法拉第未来汽车。

孙宏斌接盘了第一个，许家印接盘了第二个。  

02

孙宏斌与许家印

孙宏斌动了真感情。

贾跃亭让孙宏斌相信了乐视生态系统的巨大价值，却没告诉他乐视背后隐藏的庞大债务。显然，一个被掏空的乐视不仅一钱不值，而且成为拖累未来的负担。“挥泪斩乐视”，一开始就是注定的。

在当初的合作发布会上，孙宏斌满脸笑容，称跟贾跃亭“特别亲，特别近，像兄弟一样”。

然而，在商场上，感情从来都是不靠谱的。

恒大的情况有所不同。

恒大没动感情，动的是商业智慧。恒大不仅看到了法拉第汽车的技术价值，更看到了新能源造车的商业前景和产业前景。以法拉第汽车作为跳板，助力恒大进军高科技产业，可谓顺理成章。

同时，恒大在入主法拉第的同时，签订了极为严格的对赌协议，如果法拉第无法在年底前完成量产，贾跃亭将会失去控制权，这种布局可谓天衣无缝。

然而，恒大没有意识到的是，对于早已从乐视出局的贾跃亭来说，法拉第FF就是最后的稻草。

为了续命，他可以卑躬屈膝，但一旦站稳脚跟，夺取控制权也是自然之举。

尤其是当看到量产无望，控制权或将转移，贾跃亭最后的套路就只剩下不择手段，背信弃义不是很正常么？

一次不择手段，或有情势所逼的因素存在。两次三次，那就是人的问题了。

03

戏精生涯

这两年，企业界最大的谜团，当属“贾跃亭何时回国”。

2017年7月4日，在众多讨债声中，贾跃亭以“开例会”之名飞赴美国，表示“下周回国”。

然而，一年多过去，贾跃亭除了短暂现身于香港之外，再也没有踏足内地。

这期间，证监会北京监管局多次发文，要求贾跃亭回国履责；法院则连续8次将贾跃亭列为“失信被执行人名单”，贾跃亭成了名副其实的“老赖”。

下周复下周，下周何其多。

这不是贾跃亭第一次的戏精表演。

早在2015年前后，贾跃亭通过减持和股权转让方式，先后从乐视网套现117亿元。贾跃亭为减持提供的理由是“这笔钱将会全部用于公司经营，五年免息”。

然而，这笔钱只有一半不到用在了上市公司经营身上。最关键的是，在2017年前后乐视经营最为困难的时候，贾跃亭率先收回了给乐视的所有借款。

贾跃亭金蝉脱壳，远走美国，留下乐视网的一地鸡毛和满地韭菜。

而在造车上，贾跃亭也不是第一次显现戏精本性。

早在2014年，贾跃亭就宣布开启自己的造车之旅。然而，从一开始，“造车”在PPT上的声势就大过其实际进展，拖欠工程款、资金链断裂、核心员工离职等传闻一直困扰乐视汽车。

直到2018年，恒大携带重金入场，法拉第未来才获得转机，贾跃亭的PPT造车方才进入正轨。

然而，如今面对控制权旁落的风险，贾跃亭又恢复了原来的面目。

04

谁还会相信贾跃亭

从小镇青年到“贾布斯”，从“下周回国”的“老赖”到反复无常的失信者，贾跃亭不仅透支了所有信用，还一步步将自己推往深渊。

其一，在商言商，越是随意将“梦想”挂在嘴边，越显示内心的虚弱。就在最近的回应里，贾跃亭一方面指责恒大未履行协议，另一方面则大谈特谈造车的梦想与情怀。该讲商业规则的时候讲情怀，需要遵循协议的时候却从中找空子，这种玩弄小聪明、时时用梦想来为自己辩护的戏精行为，只会让信用进一步破产。

其二，贾跃亭逐渐葬送了逆袭的可能。于公众而言，人们愿意看到“东山再起”的神话，但也会对反复无常的行为用脚投票。于资本而言，投资者更愿意看到商业规则之下的博弈，而非依靠玩弄手段的暗箱操作。于社会而言，失信者寸步难行不只是纸面上的修辞，也是必然的结局。

其三，如果失去恒大，FF的未来只会更加堪忧。新能源造车投资巨大、回报周期漫长，在前期就是一场烧钱的战役，很少有企业愿意冒如此之大的风险。恒大又是真金白银，又是拍地建厂，又是入股拥有全国最大汽车销售渠道市场的广汇集团为FF销售铺路，又是主动为法拉第未来广布推广，投入如此之高，决心如此之大，相当少见。

其四，还会有谁相信贾跃亭？为PPT上的画饼所蛊惑的，最终被割了韭菜；动了真感情的，被所谓的“兄弟”伤得最深；看到商业价值的，却被一再失信的行为所困惑。面对这种场景，未来，谁还敢相信贾跃亭？

显然，无论是恒大能否在博弈中取得胜利，贾跃亭早就不是好的合作对象。FF的未来依然值得可期，但贾跃亭已经成为负得不能再负的拖累。

有句老话说，你可以一时欺骗所有人，也可以永远欺骗某些人，但不可能永远欺骗所有人。

贾跃亭的戏精生涯，离结束还有多远？

-END-

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