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182亿天价罚单,谁会是下一个?

镇长本人 大树乡长 2021-07-03


今天阿里因强迫二选一涉嫌垄断,被处以2019年营业额4%的罚单,总金额182.28亿,相当于3个独角兽的估值。


其中阿里和工商系统的恩怨情仇,小镇已经在大树镇长和大家梳理清楚了。尘埃落定之时,咱们也该展望展望未来了——


阿里之后,谁会是下一个?



过去几个月,监管层其实给了阿里很多机会,毕竟罚4%可以,罚1%其实也可以。


可惜的是,阿里没有珍惜,甚至以为事情已经过去了。


这,大大低估了这次政府的决心。


这几年,互联网巨头赚的太开心,太不讲吃相,利用技术和数据优势肆无忌惮。


在带来便利的同时,也让相当一批靠努力赚辛苦钱的人越来越难——


他们完全可以利用技术和数据优势,把人恰好计算到赚不了多少钱,但又离不开他们的程度。


这些人有商家、有外卖员也有网约车司机等等普普通通希望勤劳致富的人,这些人才是中国人自力更生勤劳致富的代表。


一个个巨头,把控到我们衣食住行娱乐通讯支付等等方方面面,一旦垄断,个人面对这些巨头,毫无反抗之力。


而要知道,巨头们一定是只为资本、只为利益服务的。自己的绞绳都能卖,何况消费者和劳动者的利益?


所以,只能靠国家出手,以正风气。


毕竟,我们国家姓社不姓资。


国家要的是每一个中国人都能过上更好的生活,外国人不能欺负中国,中国内部同样不能欺负中国人民。


阿里是第一个,也已经付出了代价,过去强势的行为,商户们靠脚投票转到京东、拼多多等平台,直接导致现在拼多多销售额超过了淘宝。


对阿里来说,182.28亿罚款很大,但也不大,还属于同志间“扯袖子”的层次。


我们对于阿里还是有些不一样的认知的,毕竟这确实是一个有些理想的企业,虽然这几年有些变了味,但根子还在,改了就还是好同志。


总之,这次处罚落地,对阿里来说利空出尽是利好,好好把握反而是中兴的契机。


并且,能把博弈拖到了现在,仅仅罚款而已,也没跟上其它大负面,已是一定程度的胜利了。其实钱对于资本来说,不是大问题,只是对于台前的马先生在内部的地位来说……


但相比之下,还有些领域仍然不知收敛,甚至还想歪门邪道逃避监管。


比如网约车,某滴一家独大,市场份额达到惊人的95%,利用巨大的垄断地位,把网约车抽成提高到25%以上,比传统出租车公司还狠。


实际上15%就足以维持盈利,多赚的钱去哪了?为什么还一直说亏损?


稍微透露一下,交通口的朋友告诉我,其实在他们那,对某滴的垄断投诉已经堆到天花板了。


某滴面对垄断的质疑,竟然不是降低抽成,对司机和乘客更好一点。而是把司机转到一个个第三方公司,然后再同第三方公司签订合同,似乎这样某滴就不是占95%了。


给某滴出这个主意的肯定是反垄断领域的行家。但是,有用吗?还是那句话,我们国家姓社不姓资。


也不可能因为说要偷偷赴美上市就算了,毕竟一个公司的上市和国家的治理不是一个层级。


除了某滴,还有一些,比如美团,比如贝壳,又比如一些现在规模还不算大的细分领域。


正如小镇在大树镇长今天发的文章里说的。


国家不反对垄断,反对的是利用垄断地位获取不当利益,反对的是“富而不仁”。


对阿里的重罚,也是为了以阿里这个互联网时代的象征做个例子,震慑下那些以为资本力量压倒一切的人。


资本之上,还有国家。


希望多多掂量,否则下一个也不远了。


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