182亿天价罚单，谁会是下一个？

今天阿里因强迫二选一涉嫌垄断，被处以2019年营业额4%的罚单，总金额182.28亿，相当于3个独角兽的估值。

其中阿里和工商系统的恩怨情仇，小镇已经在大树镇长和大家梳理清楚了。尘埃落定之时，咱们也该展望展望未来了——

阿里之后，谁会是下一个？

过去几个月，监管层其实给了阿里很多机会，毕竟罚4%可以，罚1%其实也可以。

可惜的是，阿里没有珍惜，甚至以为事情已经过去了。

这，大大低估了这次政府的决心。

这几年，互联网巨头赚的太开心，太不讲吃相，利用技术和数据优势肆无忌惮。

在带来便利的同时，也让相当一批靠努力赚辛苦钱的人越来越难——

他们完全可以利用技术和数据优势，把人恰好计算到赚不了多少钱，但又离不开他们的程度。

这些人有商家、有外卖员也有网约车司机等等普普通通希望勤劳致富的人，这些人才是中国人自力更生勤劳致富的代表。

一个个巨头，把控到我们衣食住行娱乐通讯支付等等方方面面，一旦垄断，个人面对这些巨头，毫无反抗之力。

而要知道，巨头们一定是只为资本、只为利益服务的。自己的绞绳都能卖，何况消费者和劳动者的利益？

所以，只能靠国家出手，以正风气。

毕竟，我们国家姓社不姓资。

国家要的是每一个中国人都能过上更好的生活，外国人不能欺负中国，中国内部同样不能欺负中国人民。

阿里是第一个，也已经付出了代价，过去强势的行为，商户们靠脚投票转到京东、拼多多等平台，直接导致现在拼多多销售额超过了淘宝。

对阿里来说，182.28亿罚款很大，但也不大，还属于同志间“扯袖子”的层次。

我们对于阿里还是有些不一样的认知的，毕竟这确实是一个有些理想的企业，虽然这几年有些变了味，但根子还在，改了就还是好同志。

总之，这次处罚落地，对阿里来说利空出尽是利好，好好把握反而是中兴的契机。

并且，能把博弈拖到了现在，仅仅罚款而已，也没跟上其它大负面，已是一定程度的胜利了。其实钱对于资本来说，不是大问题，只是对于台前的马先生在内部的地位来说……

但相比之下，还有些领域仍然不知收敛，甚至还想歪门邪道逃避监管。

比如网约车，某滴一家独大，市场份额达到惊人的95%，利用巨大的垄断地位，把网约车抽成提高到25%以上，比传统出租车公司还狠。

实际上15%就足以维持盈利，多赚的钱去哪了？为什么还一直说亏损？

稍微透露一下，交通口的朋友告诉我，其实在他们那，对某滴的垄断投诉已经堆到天花板了。

某滴面对垄断的质疑，竟然不是降低抽成，对司机和乘客更好一点。而是把司机转到一个个第三方公司，然后再同第三方公司签订合同，似乎这样某滴就不是占95%了。

给某滴出这个主意的肯定是反垄断领域的行家。但是，有用吗？还是那句话，我们国家姓社不姓资。

也不可能因为说要偷偷赴美上市就算了，毕竟一个公司的上市和国家的治理不是一个层级。

除了某滴，还有一些，比如美团，比如贝壳，又比如一些现在规模还不算大的细分领域。

正如小镇在大树镇长今天发的文章里说的。

国家不反对垄断，反对的是利用垄断地位获取不当利益，反对的是“富而不仁”。

对阿里的重罚，也是为了以阿里这个互联网时代的象征做个例子，震慑下那些以为资本力量压倒一切的人。

资本之上，还有国家。

希望多多掂量，否则下一个也不远了。

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