民盟好声音丨省政协委员勾永阶：创新四川机场开发和建设模式 建设国家西南地区国际航空枢纽

现代化航空枢纽是国际大都市必须具备的基础设施，是地区经济发展的发动机。在四川建设世界一流的航空枢纽，对推动成渝双城经济圈发展、引领西部地区开发开放和支撑“一带一路”战略具有重要意义。

省政协委员、民盟四川省委会秘书长勾永阶围绕创新四川机场开发和建设模式，建设国家西南地区国际航空枢纽，带来了相关提案。

川小宣：

要建设国家西南地区国际航空枢纽，我们目前还存在一些亟待解决的问题。您认为哪些方面有待改进呢？

勾永阶：

当前，四川机场集团所属的双流和天府两机场的客货运枢纽功能距离世界一流水平还有一定差距。现有的主要问题，一是机场当局的建设和开发理念相对落后。我省主要机场建设还普遍停留在只关注跑道+航站楼的传统模式，临空产业发展滞后；机场开发与地方经济发展联系不紧密，没有充分发挥机场对区域经济的驱动作用。二是对航空货运的重视程度普遍不够，缺乏以现代物流推动城市经济的有效措施。三是运营管理水平、运营效率不高，尤其是货物在机场的滞留时间较长，航空客运的枢纽中转功能较弱。

川小宣：

您有什么建议？

勾永阶：

简要来讲，有四点建议。一是明确战略定位，确立我省国家西南地区国际航空枢纽的目标，发挥航空枢纽对成都城市圈和成渝地区区域经济的引擎作用。二是客货并举发展，建设海、陆、空立体联动的现代物流体系。三是完善配套政策，加快推动我省航空枢纽高质量发展。四是做大做强枢纽机场免税商业，培育建设消费新载体。

川小宣：

代表委员们共襄盛会，力求建发展之言、应民生之问、献务实之策。请谈谈您的感想。

勾永阶：

我最大的认识和感受是，今年政协在提高委员的履职能力方面提出了很具体的要求。2024年，我们将按照要求做好各项工作，推动社会经济各项事业再上新台阶。我还带来了关于新能源汽车的提案。目前，新能源汽车在四川市场大，消费水平高，占有度高，但现在新能源汽车市场尚无四川品牌。虽然我们有配套的产业链，但没有进行统筹发展，在这方面我们还要努力。

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