10亿罚款打水漂？中兴不扛了，或将退出美国市场......

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这些年美国对中企保持高度关注，华为，中兴等等都是美国的关注对象。其中对于中兴，美国已经放开了历时五年的监管期，这是中兴用10亿元罚款换来的结果。

然而美国并没有就此收手，再一次将中兴的设备列入在美禁售名单。随后中兴传来消息，或将退出美国市场，难道10亿罚款白交了？中兴如何探索更多的市场空间？

中兴考虑退出美国市场

美国试图在通信领域掌握主导地位，但是由于美国5G技术落下了太多功课，导致许多美国运营商，设备供应商都不具备主导5G网络的实力。

而且美国选择的是毫米波，这种频段最大的特点就是覆盖范围短，需要建设更多的基站才能实现5G网络的大面积覆盖。造成的结果就是美国5G网络建设需要投入大量的成本，而中企选择的5G厘米波信号覆盖范围广，适合大面积推广。再加上中企掌握了大量的5G专利核心，美国眼看势头不对，于是采取非常规手段阻碍中企的发展。一方面要让运营商拆除华为，中兴的通讯设备，另一方面让盟友放弃与之合作。

除此之外，美国在11月下旬又宣布一条规则，要求在美国禁止销售或进口华为，中兴等中企的设备，理由依旧是安全问题。

这无疑是美国稳固通信领域发展的一大措施，用这种方式给美企让路，争取更多的发展时间。对于美国的做法，中兴正式回应了。根据中兴表示，自己多次尝试和美国沟通，了解在美国销售产品可能存在的问题，但美国从未明确具体问题所在，也没有提供损害安全的证据。

最后中兴强调将逐步退出美国市场，聚焦其它更具有成长性的市场。即便退出，对中兴的影响其实是有限的。因为美国市场收入占比不到公司营收的1%，若中兴全面退出，反而能把更多的时间精力放在其它具有成长性，建设性的市场领域。不过有人感到惋惜，毕竟中兴通讯交了10亿罚款才换来监管期的结束，结果美国还是同样的行事作风。

中兴如何探索更多的市场空间？

对于美国现在还在频频闹出幺蛾子，有网友表示中兴此前的10亿罚款白交了？是否白交还得看中兴通讯这几年是否有所蜕变，以及未来探索更多的市场空间时，能否得到相对的自由。实际来看，中兴通讯已经在提升能力，朝着广阔的市场空间前行。

比如在车机领域，中兴通讯加速智能网联车载终端设备布局，目前终端设备出货量已经超过了百万台。中兴通讯会在智能汽车行业扮演ICT供应商的角色，提供帮助车企智能化，数字化转型的能力。

中兴通讯已经获得了国内多家车企的合作，而且对车载操作系统，车联网以及车规级芯片等等方面都会展开深度合作探索。

另外中兴可以发挥专业所长，在通信行业加大对5G核心技术的把控，以及开展6G的前瞻性布局。许多人只知道华为5G是世界领先的，但其实中兴通讯的5G实力也十分突出，是国内仅次于华为的5G通信厂商。根据中兴通讯透露，对6G的关键技术研究已经启动。

作为科技公司，中兴通讯要想保持长期的技术优势，还得形成坚实的专利体系。关于专利，其实也是中兴通讯可进行探索的市场空间。

诺基亚，高通等巨头都在通过专利收费，实现较大的营收占比。中兴通讯凭借形成的5G专利储备，获得了可持续的许可收益，这说明只要中兴维持专利优势，那么同样是一个具有潜力的收入来源。

总的来看，中兴通讯并非没有市场退路，若将来退出美国市场，也能在其它行业展开行动布局。

写在最后

中兴通讯是全球通信巨头，因为美国对通信行业的执念，导致一系列的行动措施出炉。美国这么做不仅无法阻碍行业进步，还会让自己越陷越深。通信技术的进步离不开全球化的支持，如果美国真有发展5G的想法，就该纠正自己的做法了。

对此，你有什么看法呢？

来源：颂科记

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