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3月27日,广汽集团发布的《第六届董事会第35次会议决议公告》中提到,董事会审议通过了《关于广汽埃安 AH8项目变更的议案》,同意控股子公司广汽埃安的“AH8项目”由与华为联合开发变更为自主开发,本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作。
此外,广汽集团还表示,该项目总投资由92,473万元调整为123,342万元,资金来源自筹解决。
图片来源:广汽集团公告
2021年7月,广汽集团同意广汽埃安与华为的AH8项目的实施,双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA(计算与通信架构)构建的新一代智能汽车数字平台,搭载华为全栈智能汽车解决方案,联合定义、共同开发,共同打造面向未来的一系列智能汽车。
随后,在去年8月,广汽埃安副总经理肖勇公开表示,“华为是一个比较大的供应商,它的产品可能是比较好的,但是价格是不受控制的,如果广汽埃安想跟华为合作,会发觉基本上没有议价能力。”
彼时,有媒体曝出广汽埃安与华为的深度合作项目已中止,双方已成为零部件供应和采购关系的消息。对此,埃安相关负责人进行了辟谣,但华为方面未做出回应。
此次,广汽集团同意广汽埃安的AH8项目变更为自主开发,印证了当时的传闻。
华为汽车的终局究竟走向何方,充满想象空间。
AITO退场,HUAWEI登场
事实上,作为华为智选模式的“活招牌”,今年以来,华为和赛力斯合作打造的AITO汽车频频在市场上引起不小波澜。3月8日,AITO汽车在多个社交平台发布的宣传海报中首次使用了“HUAWEI问界”的全新标语,不再是此前的“AITO问界”,“AITO”字母不再出现,仅以logo形式出现在右上角。【5G】最全资料视频教程,赠5G绿宝书
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