蓄势待发 | 遄达7000最新进展

日前，空中客车开始第一架A330neo的总装，首架飞机预计明年交付葡萄牙航空公司。

与此同时，为A330neo提供专属动力的罗罗遄达7000发动机也开始装配到第一架测试飞机上。

遄达7000是遄达发动机家族的第七名成员，拥有遄达家族二十多年的运营经验和遄达发动机的最新技术，集诸多优势于一身：

☑ 空客A330优选发动机——遄达700的可靠性；

☑ 遄达最新型发动机——遄达1000 TEN的架构；

☑ 全球最高效大型民用发动机——遄达XWB的技术；

作为遄达家族元老，遄达700是空客A330飞机动力市场不折不扣的领导者，在全球范围拥有70余家客户，占60%的市场份额。在大中华区，90%的A330由遄达700提供动力。目前，遄达700已积累飞行超过4000万小时，从中国西藏高原环境到中东地区的沙漠地带，遄达700历经考验，以出色的燃油效率与可靠性服务运营商和旅客。

在遄达700的基础上，遄达7000的涵道比提高到10:1，总压比提高到50:1，推力达68,000-72,000磅。发动机风扇采用20片112英寸直径的后掠宽弦空心钛合金叶片，结合出口导向叶片设计，燃油效率较其前身提高10%，噪音减半，排放水平不仅满足当前法规要求，还为未来更严苛的环保标准提供了裕度。

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