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未来全球贸易将走向何方？这里也许会提供一份解决方案...
第33届东盟峰会及东亚合作领导人系列会议将于明天在新加坡开幕的。在全球不确定因素日益增加的背景下，此次峰会主要将围绕哪些主题展开讨论，是否会达成一些实质性的合作协议？ 同时呢，今年还是中国－东盟建立战略伙伴关系１５周年，15年来，双方关系取得了哪些进展，接下来又如何提质升级？
今年的东盟峰会，恰逢中国与东盟建立战略伙伴关系十五周年。当前，全球贸易面临巨大不确定性，这给很多人都带来了冲击和影响，这一点甚至从新加坡的普通人身上都能感受到。今天一位出租车司机就告诉我，正是因为很多中国人来新加坡投资和旅游，像他这种服务行业的从业者才能从中受益。他希望中国和新加坡之间的贸易往来能够继续扩大，不要受到外来因素干扰。
确实如他所说，15年来，中国与东盟经贸往来增长迅速，拿新加坡来说，中国已经连续五年成为新加坡最大贸易伙伴，新加坡也是中国第一大新增外资来源国。采访中专家也告诉我，在全球贸易增长下滑的态势下，中国与东盟国家的贸易却逆势上扬。如果坚持和扩大贸易全球化以及投资便利化，双边企业各领域的合作，还会有更大的发展潜力。
本次东盟峰会的主题是“韧性和创新”，今年呢，也是中国东盟创新年，东盟十国将与中国、日本、韩国的领导人，聚焦创新给多边关系和区域合作带来的发展机遇。新加坡是一个地理上的交汇点，相信它也会成为一个历史的交汇点，未来全球贸易将走向何方，这里也许会提供一份解决方案。
东盟携手跨越半个世纪 成果丰厚实惠
第33届东盟领导人峰会即将在新加坡举行。东盟领导人峰会的由来是什么？中国和东盟之间的合作关系又是怎样发展的？
从1997年开始，东盟与中国的合作机制——“10+1”应运而生。双方以经济合作为重点，逐渐向政治、安全、文化等领域拓展。此后，日本、韩国也加入进来，东盟与东亚国家的合作机制拓展为“10+3”。2003年，中国和东盟建立了面向和平与繁荣的战略伙伴关系。
东南亚国家联盟（ASEAN）峰会
15年来，中国—东盟合作实现从量的积累到质的飞跃，给双方20亿民众带来实实在在的利益。2017年贸易额超过5000亿美元，较2003年增长近6倍。今年是中国－东盟创新年，双方将努力深化在智慧城市、数字经济、人工智能、“互联网+”等领域的合作。
中国东盟经贸合作逆势上扬 潜力巨大
在全球贸易面临很多不确定性因素的今天，中国和东盟的经贸合作却呈现出强劲态势。在东盟领导人峰会开幕前夕，出席投资与商务峰会的专家纷纷表示，中国与东盟之间的合作，为贸易全球化和投资便利化提供了强劲动力。
联合国贸发会议的数据显示，从去年开始到今年6月份，全球跨国投资都处于萎缩状态，去年全球直接投资下降了23%，这为全球投资的前景蒙上了阴影。
联合国贸发会议投资与企业司司长詹晓宁表示，保护主义盛行，一些主要发达国家，不太鼓励跨国企业国际投资，希望本国投资。
出席投资与商务峰会的专家表示，亚洲经济正在逐步成为一个整体，而贸易保护主义的负面影响巨大。
在这种背景下，东盟吸引外资却在大规模增长，去年，东盟吸收外资增长12%，而其中和中国的经贸合作占了大头。专家认为，在双方建立合作伙伴关系15年之际，中国和东盟的合作有望实现“升级”，为双方乃至全球的经济发展提供更有力支撑。
新加坡国际事务研究所所长戴尚志称，我们很乐观地认为，今年的十五周年可以为中国与东盟的深度融合提供一个特殊的时机，现在中国有很多优势，在高端市场中国企业在全球很有竞争力，有些企业在新加坡、泰国等东盟中高端市场建立中心。
联合国贸发会议投资与企业司司长詹晓宁称， 中国在与东盟国家的合作，如果能够进一步推动开放、（投资）便利化，那么这样也有利于在多边的，特别是在世贸推动全球的多边合作。
共建”陆海新通道” 抢占物流先机
新加坡是今年东盟轮值主席国，也是中国周边重要邻国，2015年中新两国建立了与时俱进的全方位合作伙伴关系。在双方合作中，打通国际物流通道尤为重要，其中，以中国重庆作为运营中心的，中新（重庆）互联互通示范项目，是中国和新加坡的第三个政府间合作项目。它旗下的“陆海新通道”将为两国的经贸联结注入新动力。
这艘名为“科塔亚沙号”的货轮是东南亚最大的集装箱班轮公司
新加坡太平船务的一艘中型货轮，负责广西钦州港--新加坡航线的运输。跑了25年船运的徐学军船长，半年前开始掌舵“科塔亚沙号”，据他介绍，货轮每次的装载量都在9成左右。
“科塔亚沙号”货轮船长 徐学军 （这条航线）繁忙好多，货比以前多好多。中国货有13000吨左右，船上七成货是从中国装的。
满载的货物在新加坡完成卸货中转后，将运往亚太、欧洲、非洲等多个国家。一天之后，徐学军将带着在新加坡装船的货物再次驶往广西。往返一次需要两周的时间。
新加坡太平船务有限公司执行主席张松声表示，太平船务现在每个礼拜有两班船，准备要增加的第三班，主要是看到南向通道对货物的运输带来新的契机，如果能把南向通道打通的话，它会大大降低物流的成本。
张松声说，太平船务在全球运营50多条航线，旗下200多艘货轮通达100多个国家和地区的500多个港口。近年来，看到“一带一路”尤其是南向通道建设的巨大商机，太平船务抢滩广西，在“钦州-新加坡-马来西亚-泰国”以及“钦州-越南-新加坡”两条航线经营的风生水起。不仅如此，太平船务还在北部湾开通了多条国际航线，并投入100亿元，建立中新南宁国际物流园。
新加坡太平船务有限公司执行主席张松声表示（南向通道）也可以带动到（中国）西部进一步的投资贸易和商务活动。所以我觉得这是一个新的增长点。
热卖中国商品的新加坡超市
南向通道的建设，带动了物流业的发展，使得越来越多的中国商品走进了新加坡的千家万户。
昇松超市是新加坡第三大零售商，店铺分布在新加坡的各个商业区、住宅区。在昇松超市里有着琳琅满目的中国商品。
昇菘集团总裁林福星告诉记者，这个是中国商品区是我们自家进口的，有老干妈、康师傅的面，还有火锅的底料。
除了中国商品区，昇松还从进口商那里订购了大量的中国商品,海鲜、扣肉、袋装排骨等都非常受欢迎。
新加坡顾客：我通常都会买汤料，像海底捞底料、麻辣火锅底料，可以在家里吃。
新加坡顾客：我还会买从中国进口的辣酱，今天我就买了老干妈。
在超市里，我们看到不仅有中国商品区，还有来自中国的蔬菜，像这些菠菜小白菜都非常受到当地人欢迎。
昇松超市表示，中国商品越来越受欢迎，许多新加坡人开始了解接受中国面食，超市的营业额也大幅提升。
昇菘集团总裁林福星告诉记者，我们一年大概是8亿多新币的营业额 ，（中国商品）占整1亿，在我们昇松这个是占蛮大部分的。
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