联播调查丨从奢侈走向大众 “玩游艇时代”来临

消费转型 游艇业呈现“大众化”趋势

游艇，是一种集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体的船舶，玩游艇曾经被认为是一种高端奢侈的休闲方式。随着经济的发展，游艇产业的市场空间被寄予厚望，被称为“后汽车时代的消费巨人”。
作为新兴产业游艇业被认为是旅游经济新动力之一。近几年国内游艇业发展整体向前，但也有起落，在资源、政策等推动下，奢侈化转向大众化的趋势也更为明显，游艇业或将迎来新一轮发展高峰期。 

陈媛媛是深圳一家文化传媒公司的负责人，由于业务需要，她和其他几家公司一起众筹买了一艘游艇，除了用于企业日常接待，这艘游艇在空闲时段还可以拿来出租，满足普通市民的休闲旅游需求。

深圳市渧盟文化传媒有限公司总经理 陈媛媛：我们基本上每个月都能分到几万块，那一年的话几十万是没问题的，收益很大的。

 随着游艇产业的发展，进驻码头的门槛也越来越低，以深圳为例，大部分的码头已经开始无门槛或者低门槛对外开放，游艇码头的泊位也越来越紧张。

广东湛江南海明珠游艇俱乐部 市场部经理 林宏波：我们游艇码头，我们前期第一期是40个泊位，总泊位数是150个。按照我们现在目前的使用量，我们后期会增加再增加多40个。

越来越多的年轻人热衷于在游艇上拍照晒图，也让施滨滨看到了巨大的商机。两年前，她和朋友一起，与深圳周边大部分游艇码头签订了拍摄协议，现在已经有300多家影楼成为了他们的会员。

深圳市猎聚点实业有限公司总经理 施滨滨：我们一天能够有六七十对在这边拍照了，而且高峰期的时候还需要提前半个月来预约的。 

消费者：比较浪漫，很喜欢大海。

据了解，目前在深圳，租用一艘50尺也就是长度约17米的游艇，每小时大概要花费4000元左右，按照最多10名游客的承载量，人均消费大约400元/小时。在广东湛江，6-8小时包游艇消费也不到1万元。曾被认为是高端奢侈品的游艇开始呈现出日益显著的“大众化”趋势。

广东邦威游艇发展有限公司市场总监 王荣洋：这几年的（消费）数据基本上每一年都有20%的递增，2018年十一黄金周，80%的游艇消费都是一些生日party，家庭聚会或者是朋友同学聚会，这些普通的消费人群。

行业复苏催生市场需求 游艇制造企业订单出现增长

国内游艇产业的复苏也给上游的游艇制造业带来了商机，2018年以来，不少游艇制造企业新承接的订单出现增长，与此同时，由于设计制造水平的提升，中国制造的游艇也获得了国际认可。

广东湛江这家专门生产游艇的工厂，在两三年前，一年下来根本接不到几个订单，不过从2018年开始，游艇订单开始突然多了起来。

广东元和鑫游艇制造有限公司生产总监 王球宝：现在下给我们的任务2019年基本上就是在20到30艘了。 

广东元和鑫游艇制造有限公司轮机班班长 熊志权：我们像以前工资能够拿个5000多块钱，现在这订单多的时候能够拿到7000到8000那个样子。 

据了解，目前我国游艇建造企业大约有1600多家，不少游艇生产企业通过增强自身设计，提升游艇性价比，逐渐获得了市场认可。

广东元和鑫游艇制造有限公司执行董事 朱应征：像我们这款伊利亚德的50尺，它的价格大概是120万美金左右。在国外生产的这种船，它的价格大概是在150到180万美元左右，也就是说性价比来讲的话，我们肯定是高于国外的。

与此同时，中国游艇的制造水平也获得了国际认可。这艘全长88.5米，宽15.4米，拥有6层甲板的超级游艇是目前亚洲最大的超级游艇，也是第一次由中国企业集成全球资源设计建造的超级游艇，在此之前，国际顶尖游艇的设计制造一直被德国、意大利、美国等少数几个国家垄断。根据美国E-Composites公司《世界游艇市场分析和预测》数据，预计到2020年，全球游艇销售总额将达到670亿美元。
业内人士分析，国内游艇产业后市发展势头强劲，未来游艇市场需求将更加细分。

前瞻产业研究院游艇行业研究员 刘建勋：游艇这个需求市场将会向层次化和结构化方向去发展，那如果能提供不同的产品，那这样的公司就自然而然就有很大的发展机会。

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