预告 | 港珠澳大桥——挺进伶仃洋，天堑变通途

“港珠澳大桥”讲座

主讲人：景强  张世军

时间：2018年11月16日 下午2点30分

地点：广州大学图书馆副楼一楼讲学厅

主讲人介绍

景强

      教授级高级工程师，工学博士，港珠澳大桥管理局副总工程师。1980年出生，毕业于长安大学，2009年1月加入港珠澳大桥前期工作领导小组办公室（港珠澳大桥管理局的筹备单位），港珠澳大桥管理局成立后（2010年8月），历任现场工程师、桥梁主管工程师、工程管理部副部长、副总工程师，曾任黄埔大桥现场工程师。

张世军

      高级工程师，硕士，广州新中轴建设有限公司总经理，毕业于同济大学。长期从事公路(市政)/桥梁/隧道/港口等项目的现场管理与技术管理工作，曾多次担任重大项目的技术主管、总工程师、 项目经理等。

      参与的项目包括海印大桥、珠江隧道、东莞市沙角C厂码头工程、南澳跨海大桥、鹤洞大桥、澳门孙逸仙路连接通道、肇庆大桥、广州内环高架、新加坡深层污水隧道、斯里兰卡国道改造工程、香港昂船洲大桥、舟山大陆连岛工程金塘大桥、青岛海湾大桥等。

      2008年9月加入港珠澳大桥前期工作领导小组办公室（港珠澳大桥管理局的筹备单位），任工程技术组组长，港珠澳大桥管理局成立后（2010年8月），任工程管理部部长。负责港珠澳大桥设计与施工的总体策划与现场管理工作。

港珠澳大桥简介

   港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的大型跨海通道，于2009年12月15日动工，2018年5月23日竣工，2018年10月24日上午9时通车，其设计寿命为120年，现为世界上最长的沈管隧道及世界跨海距离最长的桥隧组合公路。

     港珠澳大桥全长近50公里，主桥全长约29.6公里，为桥隧结合结构，包括一条长约6.7公里的海底隧道及四个人工岛。港珠澳大桥启用后，穿梭香港、珠海、澳门三地的交通时间将锐减，行车时间仅需一小时左右，而港珠澳也会形成「一小时生活圈」。

广州大学作出的贡献

    在这些“超级创新”中，由中国工程院周福霖院士领衔的广州大学工程抗震研究中心港珠澳大桥技术团队，历时10年，从确定方案、分析计算、全桥模型整体试验、单桥模型试验、隔震减震装置试验到整体的技术总结、课题验收，承担了港珠澳大桥全部桥梁部分的抗震、隔震与减震设计，形成了一整套海上桥梁抗震减震技术体系。

港珠澳大桥的世界地位

     港珠澳大桥抗震隔震减震工程意味着我们国家的桥梁隔震减震技术已经达到世界前沿水平。经采用世界最先进、最新技术，港珠澳大桥的抗震安全性大幅提高，从抗7度跃升至抗9度；同时造价有所降低，大桥桥墩下面的桩基数量减少了约20%。

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责任编辑：张铭滔