亏损30亿后，刘强东再向兄弟们“动刀”？

有一句话叫：当你成功了，你说什么都是对的！

作为从寒门出身的成功企业家，刘强东一直是励志的代表人物。在取得成功后，刘强东努力成为一位好老板，把员工称作兄弟，给一线快递小哥购买五险一金，提供好的住宿环境，还经常和他们一起吃饭交流，非常接地气。

不过，好老板的形象立起来不容易，但塌起来却很快。刘强东曾表示永远不会开除任何一位“兄弟”，但在2019年的时候，京东陷入困境时，他就已经向兄弟们“动刀”，优化了不能拼搏，不能干，性价比低的三类人。快递小哥取消底薪，公积金购买比例下调等一系列措施，引发网友们吐槽。

什么时候都不要把话说满，公司赚钱的时候，养些闲人无所谓。但当公司开始亏损时，裁员优化是必然的。

过去两年持续不断地疫情，带来的冲击不小，即便是平时非常赚钱的腾讯和阿里都开始裁员，更何况是大部分时间都是亏损的京东。

因此，在今年一季度亏损30亿后，刘强东再次向兄弟们“动刀”了。据媒体报道，京东物流总部的公积金全员缴存比例从12%下调至5%，这样就相当于变相降薪了。

京东的福利待遇一直都还不错，五险一金交的比较多，12%是公积金缴存的最高比例，京东总部员工一直是按这个比例缴纳。此前区域的一线快递小哥也是按这个比例，不过在2019年下调至5%，如今京东物流总部的员工公积金缴存比例也下调。

刘强东曾说一年为兄弟们缴纳60亿的保险和公积金，如果外包出去，一年可以多赚50亿。那还是在2018年，当时京东物流员工才十几万，如今超过了30万，这个开销已经大幅上升。

2007年，刘强东力排众议，创立了京东物流。物流是一个投入资金大，回报周期长的行业，所以精明的马云都没有去做，在早期还不看好京东自建物流。虽然年年亏损，但京东坚持下来了，并取得了非常好的成绩。

亏损十几年，随着规模的变大，也到了该盈利的时候。不过，京东物流在一线员工上的投入实在太大了。2020年首次盈利，净利润达到10.98亿元。然而到了2021年再次亏损18.27亿元，今年一季度又亏了6.61亿元。

为什么又亏损了这么多？一方面是京东物流仍然在快速扩张，这两年先后收购了跨越速运，德邦快递，以及中国物流资产。据了解，中国物流资产在全国有65个物流园区，这无疑大大增强京东物流实力。目前，京东物流在全国有1400个仓库，未来全国各地的送货速度只会越来越快。

另一方面是在员工投入上巨大。京东物流不但给员工缴纳五险一金，还提供商业保险、通讯、防寒防暑、交通工具等多种福利及补贴。

疫情这两年，京东物流每次都身先士卒，奔赴在一线，为各地保供做出了不小的贡献。但这背后却是巨大的付出，就比如今年4月，4000多名京东外地小哥驰援上海，京东物流要承担机票等出行费用，还有住宿饮食费用，以及高额补贴，这个成本可不低。

在平时的节假日，比如春节，京东物流对坚守一线的员工也会加大福利补贴，投入很大。数据显示，2021年京东物流为一线员工提供的薪酬福利达到了358亿元，一线员工数量超过30万人，算下来平均每人全年薪酬约为12万，这里面包括工资和绩效，以及各种福利。而在2022年一季度，支出达到100亿元，再次提升。

在如今的大环境下，各大互联网巨头都在纷纷节约成本，降本增效，京东也不例外，毕竟它仍然在亏损。据说京东内部现在一切以利润为导向，所以京东物流总部员工公积金下调，也不意外。

连续三个季度亏损，京东勒紧裤腰带过日子是必然的。未来几个季度如果表现欠佳，必定会继续拿兄弟们开刀。

钱没那么好赚了，优胜劣汰是大势所趋，对于我们每个人来说，还是要提高自身竞争力才行。

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