13公里、12项科研成果…京张高铁这条隧道不简单！

今天（11月11日）上午，由中铁隧道局集团施工的2022年北京冬奥会崇礼赛场交通配套工程、京张高铁第一长隧道、全长12.974公里的崇礼铁路正盘台隧道顺利贯通。2022年，北京冬奥会开幕，旅客乘坐列车穿越这条近13公里的隧道只需3分钟。

新建的崇礼铁路是2022年北京冬奥会崇礼赛场交通配套工程，也是京张高铁的重要干线铁路和京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。此次贯通的正盘台隧道位于河北省张家口市，全长12.974公里，为单洞双线隧道，也是京张高铁及崇礼铁路的第一长隧道。

工程自2016年9月开工以来，面对复杂的隧道地质条件，建设者们采用增加支洞、泄水洞、施工平导等措施，实现“长隧短打”、洞中有洞的格局，并实施全工序机械化配套施工。施工中共取得了12项科研成果，包括超前地质预报技术、机械化配套升级、多工作面通风技术等领域。

中铁隧道局集团崇礼一标项目部副经理 黄伟：

整体道床计划在2019年的4月底完成，施工完成了以后，就交付铺架单位进行铺轨作业，铺轨作业完了以后，整个的四电系统完成了进行联调联试，然后交付铁路局进行运营施工，然后最后正式通车。 

崇礼铁路

作为2022年冬奥会重点配套交通工程，崇礼铁路南起京张高铁下花园北站，北到崇礼区太子城奥运村，线路全长53公里，该项目于2019年底建成通车后，将与新建京张铁路主线形成北京市区至张家口崇礼奥运核心区便捷、快速的客运通道，有效满足张家口举办冬奥赛事的交通需要，对崇礼地区加快融入首都经济圈，实现京津冀协同发展具有重要意义。

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来源：央视新闻

编辑：来淮

主编：晓明

监制：朱湘鹤、刘新艳

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