【航拍】今天，承德迈入高铁时代！
今天（29日）13时20分
从承德南站始发的G4255次列车准时发车
驶向终点站辽宁省沈阳市
这趟列车的开通
结束了承德不通高铁的历史
河北承德正式迈入高铁时代！
别眨眼
看承德高铁首发！
京哈高铁承沈段是国家
“八纵八横”高铁网的“一纵”
——京哈至京港澳通道的一段
线路全长506 km
初期运营时速300 km
京哈高铁承沈段开通运营后
沈阳至承德间最快运行时间2小时21分钟
全程压缩近9个小时
京哈高铁线路北端的
哈尔滨至沈阳至大连高铁
已于2012年12月1日开通运营
南端的北京至承德段目前正在建设
京哈高铁承沈段
在承德境内设有三座车站
承德南站——紫塞明珠，和合承德
承德南站站场规模为4台10线，站房位于线路左侧（北侧），为线侧下式站房。站房建筑面积14997㎡。站房长宽150m*90.8m（最宽处）,檐高22.65 m，站房屋面为大跨度钢网架结构，候车厅面积2295 ㎡站房最高聚集人数1500人。站台雨棚面积22331 ㎡ ，双柱外挑混凝土站台雨棚，主体为钢筋混凝土柱、框架结构，钢筋混凝土屋面。生产生活房屋，共有 15 栋，总面积10361㎡。
29日 13:20 G4255即将发车
承德县北站——兴业创新，盛世典藏
承德县北站为线侧平式站房，站房位于线路北侧，站场规模为2台4线。站房建筑面积为4997.66㎡，站房长宽110.7m*32.65m,檐高16.15 m，候车厅面积958.5㎡站房最高聚集人数100人。本站设有跨线钢桁架天桥一座，建筑面积468㎡，旅客为上进上出。站台雨棚采用独立柱站台雨棚，面积 8500 ㎡，主体为钢筋混凝土柱、框架结构，屋面为钢筋混凝土屋面；生产生活房屋共有 8 栋，建筑面积 2215 ㎡。
G4255准时发车，来自承德的韩先生一家特意乘车去沈阳体验此趟首发列车。
平泉北站——契丹祖源，圣地平泉
29日13:39 列车抵达平泉北站
平泉北站站房主屋面采用钢网架结构，车站总建筑面积为9992.3㎡，轴线132.4m*35.95m,檐高23.295 m，候车厅面积1879.2 ㎡，站房最高聚集人数400人；本站设2个站台，旅客进出站形式采用上进下出，场内设有8m宽钢桁架进站天桥一座，并设8m宽出站地道一座。站台雨棚面积 8500 ㎡，采用单柱双悬挑结构；生产生活房屋，共有12栋，总面积5334.86㎡。
乘客安全抵达平泉北站
乘客安全抵达平泉北站
29日13:41 列车驶出平泉北站
承德南站至平泉北站间
正线设计时速350km/h
线路全长68.12km
含桥梁36座 隧道17座
特大桥11座
航拍京哈高铁承德至沈阳段
部分列车时刻表
承德南-沈阳列车时刻表
沈阳-承德南列车时刻表
承德南-平泉北列车时刻表
平泉北-承德南列车时刻表
（来源：中国铁路12306官网）
京哈高铁承沈段票价
小编贴心整理了票价信息
戳蓝字↓↓↓
承德“一市连五省（市）”的
区域优势将进一步凸显
京哈高铁承沈段的开通
（也就是大家熟知的京沈高铁辽宁段）
实现了承德人的高铁梦
未来京沈客专的全线开通运营
将为承德构建起
更为方便快捷的对外交通网络
承德“一市连五省（市）”的
区域优势将进一步凸显
京哈高铁承沈段
向北经哈大高铁连接东北高铁网
京哈高铁北京至承德段建成通车后
将形成东北地区又一进出关高铁通道
看到这里你可能
产生了一个疑问
京哈高铁
京沈高铁
它俩啥关系？
京沈高铁是京哈高铁的重要组成部分！
京哈高铁北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁
已于2012年12月1日开通运营
南端的北京至承德段目前正在建设
北京至沈阳铁路客专线全线计划2020年开通
北京至沈阳铁路客专线全线计划2020年12月开通运营。目前，承德南至兴隆县西站段已初步具备通车条件，北京至沈阳铁路客专线北京段正在加紧施工。待到全线开通运营后，承德至北京将由原来的近5个小时缩短至40分钟左右，到沈阳铁路运行时间缩短至2小时以内。届时，承德也将正式步入“首都一小时经济圈”。
来源：知河北综合 河北新闻联播、河北新闻网、沈阳日报
记者：承德台、雪峰、文敏
编辑：海坡、来淮
主编：张晓明
监制：朱湘鹤、刘新艳
热门文章：