【航拍】今天,承德迈入高铁时代!
今天(29日)13时20分
从承德南站始发的G4255次列车准时发车
驶向终点站辽宁省沈阳市
这趟列车的开通
结束了承德不通高铁的历史
河北承德正式迈入高铁时代!
别眨眼
看承德高铁首发!
京哈高铁承沈段是国家
“八纵八横”高铁网的“一纵”
——京哈至京港澳通道的一段
线路全长506 km
初期运营时速300 km
京哈高铁承沈段开通运营后
沈阳至承德间最快运行时间2小时21分钟
全程压缩近9个小时
京哈高铁线路北端的
哈尔滨至沈阳至大连高铁
已于2012年12月1日开通运营
南端的北京至承德段目前正在建设
京哈高铁承沈段
在承德境内设有三座车站
承德南站——紫塞明珠,和合承德
承德南站站场规模为4台10线,站房位于线路左侧(北侧),为线侧下式站房。站房建筑面积14997㎡。站房长宽150m*90.8m(最宽处),檐高22.65 m,站房屋面为大跨度钢网架结构,候车厅面积2295 ㎡站房最高聚集人数1500人。站台雨棚面积22331 ㎡ ,双柱外挑混凝土站台雨棚,主体为钢筋混凝土柱、框架结构,钢筋混凝土屋面。生产生活房屋,共有 15 栋,总面积10361㎡。
29日 13:20 G4255即将发车
承德县北站——兴业创新,盛世典藏
承德县北站为线侧平式站房,站房位于线路北侧,站场规模为2台4线。站房建筑面积为4997.66㎡,站房长宽110.7m*32.65m,檐高16.15 m,候车厅面积958.5㎡站房最高聚集人数100人。本站设有跨线钢桁架天桥一座,建筑面积468㎡,旅客为上进上出。站台雨棚采用独立柱站台雨棚,面积 8500 ㎡,主体为钢筋混凝土柱、框架结构,屋面为钢筋混凝土屋面;生产生活房屋共有 8 栋,建筑面积 2215 ㎡。
G4255准时发车,来自承德的韩先生一家特意乘车去沈阳体验此趟首发列车。
平泉北站——契丹祖源,圣地平泉
29日13:39 列车抵达平泉北站
平泉北站站房主屋面采用钢网架结构,车站总建筑面积为9992.3㎡,轴线132.4m*35.95m,檐高23.295 m,候车厅面积1879.2 ㎡,站房最高聚集人数400人;本站设2个站台,旅客进出站形式采用上进下出,场内设有8m宽钢桁架进站天桥一座,并设8m宽出站地道一座。站台雨棚面积 8500 ㎡,采用单柱双悬挑结构;生产生活房屋,共有12栋,总面积5334.86㎡。
乘客安全抵达平泉北站
乘客安全抵达平泉北站
29日13:41 列车驶出平泉北站
承德南站至平泉北站间
正线设计时速350km/h
线路全长68.12km
含桥梁36座 隧道17座
特大桥11座
航拍京哈高铁承德至沈阳段
部分列车时刻表
承德南-沈阳列车时刻表
沈阳-承德南列车时刻表
承德南-平泉北列车时刻表
平泉北-承德南列车时刻表
(来源:中国铁路12306官网)
京哈高铁承沈段票价
小编贴心整理了票价信息
戳蓝字↓↓↓
承德“一市连五省(市)”的
区域优势将进一步凸显
京哈高铁承沈段的开通
(也就是大家熟知的京沈高铁辽宁段)
实现了承德人的高铁梦
未来京沈客专的全线开通运营
将为承德构建起
更为方便快捷的对外交通网络
承德“一市连五省(市)”的
区域优势将进一步凸显
京哈高铁承沈段
向北经哈大高铁连接东北高铁网
京哈高铁北京至承德段建成通车后
将形成东北地区又一进出关高铁通道
看到这里你可能
产生了一个疑问
京哈高铁
京沈高铁
它俩啥关系?
京沈高铁是京哈高铁的重要组成部分!
京哈高铁北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁
已于2012年12月1日开通运营
南端的北京至承德段目前正在建设
北京至沈阳铁路客专线全线计划2020年开通
北京至沈阳铁路客专线全线计划2020年12月开通运营。目前,承德南至兴隆县西站段已初步具备通车条件,北京至沈阳铁路客专线北京段正在加紧施工。待到全线开通运营后,承德至北京将由原来的近5个小时缩短至40分钟左右,到沈阳铁路运行时间缩短至2小时以内。届时,承德也将正式步入“首都一小时经济圈”。
来源:知河北综合 河北新闻联播、河北新闻网、沈阳日报
记者:承德台、雪峰、文敏
编辑:海坡、来淮
主编:张晓明
监制:朱湘鹤、刘新艳
热门文章: