新能源汽车市场下沉，农村出行迎来2.0时代｜每日新物种
「什马出行」是专注于新能源汽车流通领域的专业互联网平台，聚焦3-6线市场，以多元化渠道为基础，提供新能源汽车从生产到交易、金融、仓储、物流、售后的全产业链条和全生命周期的服务。
作者：寻隐
编辑：姒莫
排版：镍晗
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今天每日君为大家介绍的新物种是新能源产业互联网平台「什马出行」。它深度布局农村新能源汽车出行市场，驱动产业上下游融合，赋能传统车企和门店运营在新能源汽车新兴市场的转型升级。「什马出行」正不断打通新能源汽车流通领域的产业互联网+，构建全新的商业生态价值。
物种小传
【产品说明】
「什马出行」为门店运营圈提供从供应链到SaaS系统、金融服务、运营管理等一整套解决方案，并同步反向赋能车企，优化产业链，规模化重塑上下游，加速行业升级节奏。
【创始人】
陈小凤，什马集团创始人兼CEO。曾带领新大洲电动车将销量从四万提升到五十万，拥有着极为丰富的电动、摩托车行业经验及广阔的渠道资源。其为现任什马控股董事长，且参与投资了十几家与出行相关的创业公司。
【融资情况】
2018年8月20日完成Pre-A轮1000万美元融资，投资方为彤程新材、德州富路投资有限公司；
2019年4月9日完成A轮2000万美元融资，投资方为峰瑞资本、KTB投资集团。
【用户规模】
经过一年的发展，「什马出行」已成功搭建线下多元化渠道。目前线下网点覆盖了全国28个省份的201个城市，乡镇合作网点达1000多家，县地级标准门店达300多家，累计销售新能源汽车超过2万台。
潜力分析
【优势及创新】
1.聚焦下沉市场，打造规模化分销渠道。
新能源汽车消费的主力重心正逐步向三四线城市转移，「什马出行」瞄准下沉市场，凭借自身基础优势，仅在一年内就实现规模化增长，打造出下沉市场最大的新能源汽车分销渠道。
2.夯实上游供应链体系，反向赋能。
「什马出行」在2018年已先后与北汽、江淮、江铃、猎豹、东南、奇瑞、开瑞等13家新能源汽车产销车企达成合作。在车源供给上，拥有16款主销主流车型、2款定制车型。「什马出行」不断打造上游优质车源矩阵，反向赋能上游合作车企。
3.完善运营闭环，构建竞争壁垒。
「什马出行」对于渠道系统和供应链体系的完善同时，着力于服务能力的强化，在金融杠杆层面，「什马出行」将加强与合规金融机构的合作深度；在仓储配送层面，正持续推动着建设数字化仓储物流体系的平台售后服务体系的建设。助力于门店运营能力的提升，逐步构建完善的运营生态闭环。
【市场潜力】
「什马出行」成立才满一年，就已获得了彤程新材等多家机构参与的先后两轮3000万美元的融资，足以看出新能源汽车产业赛道万亿级规模的经济空间，而「什马出行」作为新能源出行的一站式综合服务商，未来的发展潜力巨大。
与此同时，「什马出行」作为消费下沉的领先企业，成功扎根于3-6线市场，占据先发优势。随着国家政策的指引，新能源汽车将被市场持续看好，而「什马出行」打造的产业互联网前景无限。
另外，「什马出行」核心高管均来自于汽车出行产业及互联网领域，对新能源汽车和互联网运营有着多方位深层次的思考，公司内部人才梯队的建设为今后的高速化发展提供了坚实的人才基础。
每日君观点
伴随着消费水平的提升，人们对于出行的要求也逐步提高，带着“让8亿人出行更美好”的企业愿景，「什马出行」凭借多品牌车源、集采定制、轻库存的特点，成功领跑于3-6线新能源汽车市场，解决了农村地区建网成本高、经销压力大的难题，实现了农村人群的消费升级。
当下农村出行市场正经历着一场大的变革，新能源汽车正成为农村人群消费升级的主力产品，「什马出行」想要打造出更好的农村出行一站式服务平台，尚需整合更多的资源，提供更为专业的金融解决方案，借助资本的助推来加速行业的转型升级。