【多图】80年前，新乡人的笑和泪，还清楚地映在卫河的波光里！
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【航拍卫河】摄像：万马 制作：邢雅楠
中国新乡，卫河自古浪漫，也流过血泪。 春秋时，人们把河边的生活唱成了一首首歌，被写进了《诗经》。 三国时，卫河曾运载过曹操的士兵和军粮，为统一北方奠定基础。隋朝时，炀帝把卫河挖成永济渠，成为隋唐大运河的一部分，让南太行的水流进了渤海，天津，也成了新乡的出海口……
上世纪三四十年代，卫河滋养了我们祖辈或父辈的生活，水光潋滟中，泛着苦辣酸甜，波澜壮阔，有血有肉。
“彩虹桥”附近的巨型水轮车 摄影：张志立
今天，让我们一起来回望那段尚未走远的历史。
01
八十年前
那是一段战火纷飞、令人不堪回首的岁月，但也可能在烟雨蒙蒙的晚秋或者华灯齐整的夜晚，逢着一位纵情浪荡的金燕西，或邂逅一个冷清秋一样的女子。
不过，那是属于艺术作品里的理想人设，并不是绝大多数百姓的生活画像。烟雨江南如此，“气如山”的中原亦如此。
1938年初，日军从安阳南犯，沿平汉线长驱直入，给新乡带来了刺刀、炮火和屈辱。在那看似平静的河水中，仿佛能听见新乡人汹涌的呐喊、不屈的抗争和骨子里的倔强……
上世纪三四十年代，新乡城畔风景如画，感觉河水很大，人影很小，像蝴蝶飞不过沧海，又像是被母亲河——卫河抱在浩瀚、温暖的怀里。
卫河，发源于辉县的苏门山和博爱的皂角树村，在新乡县合河村西合流，入卫辉后又有淇水、安阳河、汤河等十余条支流成梳齿状汇集而成，经山东、河北到天津汇入海河，她是豫北唯一属于海河水系的河流。
风景如画，堪比江南
船民的午饭时光
木板小桥上洗衣服
卫河船上打鱼人
卫河边上洗衣妇
船板上小憩的船民
只是，那斑驳的古城墙再巍峨，也挡不住侵略者的野心和铁蹄。如上图，在城外的卫河边，若没有那两个侵略者的出现，该是一种多么闲适的小城风情？
从南门城楼看到的城外景色
民乐桥远眺
民乐桥，也被叫过大众桥、北关大桥等，由知县邵博建于宋政和元年（1111），人们感念其德，也称之为邵公桥，桥原为九孔，日军占领新乡后，为通行汽船，将其改造为七孔桥。现桥梁的主体已被拆除，只剩几座桥墩，悠然坐落在今天的劳动桥东。
河水丰盈期的民乐桥，看上去更漂亮。
上世纪三四十年代航拍的卫河风光
02
峥嵘昨日
新中国成立后，百废待兴，百姓的船纷纷下水，升起了一叶叶渴望发展的帆。
从新乡到天津，要是顺风顺水，全手动开木船大概要一个星期。回来时，由于是逆水而行，往往需要十来个纤夫拉船，船多的时候，满河面全是吆喝声，夜里就是滚滚的河水声。
对于很多人“跑船的”来说，岸上是没有房屋的，一家老小常年生活在船上。
有女莫嫁船家郎，
困在船上睡廒舱；
每天闻着腥臭味，
围着锅台灌稀汤。
这首民谣道出了船民生活的困苦。
雪霁卫水寒，篙挺舟船轻 摄影：薛德熙
新乡还有超过百十吨的大船——“组合船”，能从中间分开，化作两只小船，待在河道里调过头之后，再把两只小船对接起来，组合成大船。
更多人用的是小船，当船驶离新乡，船家会雇一名长工，就是有活儿没活儿都得付工钱那种。到卫辉、滑县和浚县等地，逢着大买卖了，会随时增雇几位短工。做短工的一般是农闲时的农民、城市贫民，他们往往戴顶草帽，斜躺在码头边的大堤上，若被雇主相中了，就兴冲冲地帮船家干活儿去。
1974年10月的卫河 摄影：牛子祥
云林山人曾在《卫河怀古》一文中写道：
“古城（卫辉）第一个迎接黎明的，是德胜桥头人声鼎沸的水陆码头，脚夫河上河下忙着搬运各种包装的大小货物，车夫和挑夫将上岸的货物肩挑手拉移往货栈或城内，停在桥头南北的大小骡马车、牛驴车以及手推车，急不可耐地要运走装满的货物，河下“欸乃”的摇橹声与两岸纤夫逆流南下“嗨吁”的号子声交织在一起，打破了卫河一夜的沉静，整个河面犹如人体的静脉和动脉，又开始来来往往的流动。只有停泊在岸边的船只，船舱里的炊烟与东方的旭日一起袅袅升起；河边关闭了半夜的黑油门，此时也“吱吱呀呀”一扇扇打开；红黑蓝白的四角帐篷下，早已开张的小吃摊，摊主拼命地呼唤着买主光临；起的比谁都早的各色小狗四处流荡，激动地寻觅着似乎随时可得的食物……古城新的一天开始了。”
白帆倒影 摄影：李西良
那时卫河上的船很“稠”，来来往往的，就像今天平原路上的汽车。
船上做饭，用一只大铁桶搭一个灶台，用煤灰掺上粘土，和成团或块状放置于铁桶里。
至于饮水，渴了，一般都是直接在卫河中用碗舀着喝，觉得“可甜”；若用于做饭，他们会在船上放一个大缸，盛满河水，然后寻一根长竹竿，把中间的节打通，在最底端凿满小眼儿，放些白矾到竹竿里，再把竹竿放到缸里搅动，不一会儿，水就被澄清了。
当年卫河水面宽阔，南来北往的船每天从这里经过，比清明上河图上画得还热闹。只是后来随着铁路和公路的日益普及，“跑船的”生意越来越差，大船搁不住跑“空趟”，就换做小船，但是，小船的日子也越来越不好过。
卫河上最后一个渡口（西郊尚湾与水南之间），勉强延续到1965年。1968年、1969年是个坎，水源枯竭了，管理处撤销了，做工的人也都被派到其他地方去了，慢慢地，卫河和两岸的各种活动也就荒落了。
大雪冰封的卫河 摄影：张志立
03
卫河新梦
以前的卫河，主要服务于城市的工商业发展，带来了一河疾行的船帆和两岸林立的厂房。慢慢地，她回归了生活，以悠然姿态，陪伴新乡人民惬意地度过每个晨昏。
不同于以往任何时候，如今，卫河的生态和文化功能正在凸显。2017年，国家启动了大运河文化带建设。
鸟瞰卫河公园 摄影：张志立
作为南北走向的大运河，北连“环渤海经济带”，南接“长江经济发展带”，纵贯“一带一路”。
卫河湾畔是我家 摄影：郭红杰
当下，运河沿线各地都在加快书写“保护、传承、利用”三篇文章，一张蓝图绘到底，力争把大运河建设成为高颜值的生态长廊、高品位的文化长廊、高效益的经济长廊。
卫河之秋 摄影：张志立
牧野湖之夜 摄影：原帅
今日之新乡，再不见战火和烽烟！
楚楚动人的家，愈发青春，是一座新时代里的全国文明城市！
卫辉卫河倪湾的春光 摄影：耿凌海
目前，经国家认定的大运河新乡段遗产主要有卫源庙、合河石桥、卫辉古城等8项12个遗产点。
小小的画家，画长长的卫河 摄影：张志立
新乡百姓都满心期待着，当国家的“运河热”正愈发升腾的时候，我们这条已瘦成一缕绵长记忆的母亲河，何时再闻丝竹管弦，何日再载一船星辉？
【备注】本文第一篇章的照片源于网络，为更好反映当时情况，经过了色彩处理。
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北关街之夜 摄影：刘扬
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