病毒会不会经快件传播？多久能找到同程密切接触者？刚刚，官方回应了

疫情面面观

武汉等多个地区发生新型冠状病毒感染的肺炎疫情。

为了让大家了解疫情动态，不被谣言误导，科学预防感染，数字北京科学中心上线“疫情面面观”栏目，带您深度了解新型冠状病毒，为您提供最新、最靠谱的疫情状况和防疫小知识。

1月30日，国家卫健委召开新闻发布会，介绍疫情防控中的运输保障情况。

>>>>病毒经快件传播可能极低

据国家邮政局统计，1月24日至29日，全国邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%，投递包裹7817万件，同比增长110.34%

国家邮政局市场监管司副司长侯延波表示，针对武汉地区的寄递服务，国家邮政局进行了重点安排，组织企业合理调配运输的资源，优先保障疫情防控应急物资和市民生活必需品的寄递服务。同时缓解武汉地区运输、分拣和投递的压力，优化调整路由和网络组织，尽量避免邮件快件在武汉周转。

截至目前，武汉市寄递服务基本平稳，1月23日至29日，武汉市揽收包裹83.7万件，投递包裹102.7万件。

侯延波说，关于武汉来的快件能否接收的问题，据专家介绍，病毒传播目前主要是通过两个渠道，一种是通过飞沫传播，另一种是通过和病人密切接触传播，病毒通过快件传播的风险极低。邮政和快递企业严格落实对邮件快件、运输车辆、生产作业场所的消毒通风，正常的快件不用拒收。当然，收完快件，请及时洗手。

>>>>大数据助力疫情防控

关于通过大数据寻找可能的感染人群，多久能够找到同程的密切接触者的问题，中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣表示，铁路部门专门成立了数据分析团队，防控期间，将铁路大数据推送到18个铁路局集团公司，由各铁路局向当地的政府提供。

对于单个的、个性化的、需要查找的信息，大数据团队会根据轨迹，向提出的机构进行反馈。目前已提供了200多批次的信息。

黄欣也表示，铁路部门提供的信息有局限性，不一定能查找到旅客的住址和通讯方式。需要大数据综合搜寻，希望接触者能主动回应，避免扩撒。

>>>>飞机上有特别的通风机制

返程如果乘坐飞机，安不安全？

“飞机在设计时已经考虑了运行过程中的通风要求。通常情况下飞机客舱每2-3分钟将置换一次空气，每小时置换20—30次。飞机通风系统主要使空气上下流动，不是前后流动，这种循环方式可以降低病毒在飞机上扩散的可能性。”民航局飞行标准司司长朱涛表示，在疫情防控期间，我们进一步要求在保证安全的前提下，飞行中使用最大通气量，同时增加对飞机的消毒频次，优化机上服务流程，最大限度减少疫情传播的可能性。

此外，飞机上还配备了防疫包等应急医疗设备。针对疫情，航班上增配了非接触式体温检测仪，同时还加强了客舱乘务员的培训，保证乘务员在做好自身防护的同时按程序妥善处理发热旅客。

另外，民航各机场也加强了通风和消毒，同时紧密配合地方政府做好旅客体温检测工作。

>>>>5点措施遏制疫情通过交通工具传播

交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍，交通运输部门将通过5方面措施，坚决遏制疫情通过交通工具传播和交叉感染。

第一，动员全行业的力量，继续按照一级响应，高标准、高效率开展春运返城阶段的交通运输领域的疫情防控各项工作，做到守土有责、守土担责、守土尽责。

第二，严格落实交通工具通风消毒，旅客体温检测等有关要求，督促客运站配备体温检测设备，在有条件的服务区和船舶等设置留观区和隔离区，发现体温异常的，第一时间按照程序留观、隔离和移交。

第三，全力做好交通环节的疫情防控检疫工作，配合卫生健康等部门做好交通站场卫生检疫站设置与检测工作。截止到1月29日，全国在高速公路的服务区出入口以及客运站、客运码头等一些交通场站累计设置了1.5万处卫生检疫站。昨天一天，公路、水路系统投入疫情防控的一线人员共56.7万人。

第四，指导地方管控进出武汉等地的交通运输工具，暂停进入武汉的道路水路客运班线以及省际、市际包车客运，严格管控车船驶离武汉。同时全国31个一级响应的地区也全面暂停省际包车。

第五，积极配合做好在交通工具上和病人密切接触人员的追溯工作，对于出现的病例和疑似病例及时将乘客信息提交留验站或者是目的地卫生健康部门。离开交通工具后又发现确诊病例的，第一时间向卫生健康部门提供同一车厢旅客信息，并通过多种方式来寻找密切接触者。

内容来源：

科技日报