何谓“养路费”？是国家规定由有车单位和个人向公路主管部门缴纳的用于公路养护的改善的事业费。在许多年以前，很多人对养路费一定都不会感到陌生。现在变得陌生，主要是因为中国自2009年1月1日起在全国范围内统一取消了公路养路费，改用“燃油附加税”取代了征收养路费。
12月16日，蒙古国首都公民代表大会（乌兰巴托市议会）举行非例行会议，研究撤销了乌兰巴托市议会此前作出的关于5倍上调公路使用费（养路费）的决定，仍沿用2013年明确的征收标准。
12月3日，乌兰巴托市议会举行会议通过了一项决议，决定自2020年1月1日起，将养路费的征收标准在现有的基础上上调至5倍。但是自该决定一经公布后，蒙古国首都乌兰巴托市的居民们立刻举行了示威游行，抗议上调养路费的征收标准，并惊动了蒙古国政府总理乌·呼日勒苏赫，指示乌兰巴托市议会就上调养路费标准的事宜再重新组织一次研究。
这不16日，乌兰巴托市议会又开会研究了一次，结果以与会人员79.1%的赞成率，又将该5倍上调养路费征收标准的决定予以了撤销。
在上调养路费征收标准前，乌兰巴托市每年征收的养路费总额为140亿蒙图格里克，上调后将增加至740亿蒙图格里克。征收的这笔费用主要是用于市区主干道路的维修和养护上，但是现在这一切都不可能再实现了，将重新回到过去的起点。
据乌兰巴托市市长兼首都行政长官阿玛尔赛汗指出，“征收标准应该上调，2020年度的财政预算也是这样计划的，但是碍于上层领导即总理有指示重新研究，只好作罢。不足部分只能通过缩减对学校和幼儿园的修缮经费，以及改善人行道的开支经费等来实现。（综合12月16日蒙古GoGo网新闻）
Шинэчлэн баталсан дүнгээр автомашин эзэмшигчдийн төлдөг байсан төлбөр хамгийн багадаа тав дахин нэмэгдлээ. Тухайлбал, 2000 см3 хүртэл багтаамжтай тээврийн хэрэгсэл, үүний хамгийн гол төлөөлөл болох приүс автомашин эзэмшигч 2019 онд авто зам ашигласан хэмээн 20 мянган төгрөг төлдөг байсан бол ирэх онд 100 мянган төгрөг төлнө.Ийнхүү төлбөрийг тав дахин нэмснээр 2020 онд авто зам ашигласны төлбөрөөс төсөвт 73 тэрбум 579 сая 715 мянган төгрөг төвлөрүүлэхээр тооцоод байгаа аж. 2019 онд энэ тоо 12 тэрбум 795 сая 600 мянган төгрөг буюу даруй 60 тэрбум төгрөгөөр нэмэгдэх юм.Нийслэлийн авто зам ашигласны төлбөрийн хувь хэмжээг нэмэгдүүлснээр эргээд бидний зорчиж байгаа замыг засахад зарцуулагдана гэдгийг албаныхан тайлбарласан.