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蒙古国外长谈扩大对华出口贸易问题，解汉字“危机”释义
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▲蒙古国外交部部长朝格特巴特尔
5月1日，蒙古格日又推送了一篇《蒙古国拟增大由嘎顺苏海图口岸通关的运煤车辆》的文章，专门报道了曾陪同蒙古国外长朝格特巴特尔前往嘎顺苏海图调研的蒙古国外交部国际条约与法制局边境处处长包勒德，就调研情况接受记者采访时的有关情况。
▲蒙古国外交部国际条约与法制局边境处处长包勒德
虽然在上述两篇文章中都谈到了蒙古国在加强与中国进出口贸易问题上准备采取的相关措施等，但是仅限在宏观和片面上，并没有作出如实详尽的报道。近日，蒙古国外长朝格特巴特尔专门就前段时间赴嘎顺苏海图口岸调研等有关情况接受了记者的采访，现对部分内容编译后奉送给大家，以供了解参考。
——蒙古国虽然已开始向中国出口煤炭，但是与前期相比，出口车辆的数量较少，主要原因是什么？
——正是为了研究了解原因、改善这种现状，我们才与中国驻蒙古国大使柴文睿一同前往嘎顺苏海图口岸现场调研。我们去的当天，从该口岸共有182台车辆出关，加上其他口岸，每天大约有300台车辆在出口煤炭。目前，这个数字已经增加至500台了。若是要问起出口煤炭的车辆为何如此少的原因，主要是为了确保安全，我们目前是不允许驾驶员在中国境内过夜的，从而限制了煤炭运输出口量的增加。 因此，与中方讨论了建立隔离区的问题。
——关于隔离区的问题能否展开讲一讲呢？——关于轻易放松和降低隔离标准的话，我在任何时候都没有讲过。为防疫而制定的规定和要求理应都非常高，但是作出的许多限制与防疫本身并无关系。比如，在嘎顺苏海图口岸调研期间，注意到在使用集装厢运煤。集装厢并不等同是口罩，且拥有集装厢式车辆的人毕竟是少数。如果想保证可运输出口3-4千万吨煤炭的集装箱，就得必须讨论另建一个生产厂的问题。 但是与此同时，敞开式货车也在运输煤炭，所以，我们谈到了应该从集装厢中脱离出来的问题。此外，还有一个问题，就是司机们要隔离21天的问题。司机们在不深出境、不与人见面的情况下，将煤炭运输出口后回到国内，要集中隔离21天，再居家隔离观察14天。照此下去，根本无法完成3-4千万吨煤炭的运输出口任务。
因此，必须将有关的隔离措施进行更新后，使其变得更加实用，或者称之为移动隔离措施。具体可以参照蒙古航空公司派机撤侨一样，被接回国的所有乘客们都被集中隔离起来了。司机们也是，只在特别隔离区内活动，在不与其他人见面的情况下，在指定区域内完成自己的工作。同时，我们也可以将相关的信息主动提供给中方，以建立一个统一的信息互通环境。 否则，我们将无法实现达到100亿美元贸易额的目标。
——在过去两年快速增长的肉类出口基本上已全停了，特别是企业们为出口所准备的马肉、羊肉等已无法贮存，在这方面会采取什么措施？
——关于肉类方面的问题我们正在讨论，的确是有很大的存量。无论是采取何种方式贮存，都会有变质的风险。为此，我们将与中方积极沟通协调，以扩大肉类的出口。月内，我们计划与中国国务委员兼外交部部长王毅通电话，届时，将会谈到这些问题。
——受到疫情的影响，中国的经济增长率已处于30年来的最低水平，对蒙古国的肉类、煤炭等原材料还会有需求吗？
——受到疫情的影响，中国一季度的经济形势受到了严重冲击。由于需求急剧下降，价格也是急剧下跌。 从另一方面讲，如果经济增长了，企业是不是就有商机了呢？在汉字中，“危机”是指“危险与机遇并存”（Хятад ханзаар “хямрал” гэдэг нь “аюул ба боломж” гэсэн утгыг илэрхийлдэг），必须将危机视为新的增长点，而转化为机会。中国更是清楚地意识到这一点，为此而正在努力。如果我们想通过原材料发展经济并增加出口贸易额的话，我们就必须扩大原材料的出口需求。对于这一点，我认为存有很大的可能性。无论如何，蒙古国和中国的视角都不仅仅是在国内，摆脱危机的最佳途径就是扩大政治互信和相互理解，这是实现经济增长点的机会。
另据蒙古国媒体报道，5月6日，蒙古国外长朝格特巴特尔应约与中国国务委员兼外长王毅通了电话，就做好疫情的防控联控等合作问题交换了意见和看法。具体的会谈内容请参见外交部网站等。（综合编译5月7日蒙古IKON、GoGo网消息）
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