近日，一则上海地铁3号线宝杨路站拒绝几位带电动车头的轮椅人士进站乘车的新闻在若干个群里不断刷屏。这个消息可谓是一石激起千层浪，大家纷纷讨论着事件的前因后果以及处理方法。让我们来看看这到底是怎么一回事。
近日，小编在上海申通地铁集团有限公司运营的公众号【上海地铁shmetro】上看到了这样一篇文章《关于近日地铁3号线9名乘客使用轮椅出行的【情况说明】》，我们称其为官方报道。
▲上海地铁的官方说明
官方报道称：
11月13日上午，有一行9位开行电动轮椅的乘客集中到达3号线宝杨路站。由于其开行的轮椅车属于加装自带动力系统和方向控制的无障碍轮椅，属不得进入地铁开行的交通工具，车站值班站长根据安全规范，向他们告知解释了需要断电和拆除车头的相关规定。期间，由于部分轮椅乘客不理解，不同意拆除动力装置，在解释沟通上使用了较长时间。后经过多轮解释说明和沟通，最终残疾乘客先后同意全部拆除了车头并切断电源，在车站工作人员、驻站民警等的共同配合下，分批护送进站乘车。
期间，车站工作人员还帮助部分乘客解决了饮水、如厕等问题。
然而，黄女士对此事件的说法却是——
我们是11月13日，我们从上海国际邮轮码头从日本回来。一行人一共是11个人，并且每个人都有轮椅车头。我们到了宝杨路地铁站，工作人员说这个（车头）不能过，我们说我们断电拆掉，她说那也不行的。 当时一个人拆了车头后自己上了地铁走了，还有一位是看到我们不给进，拆了也不让进，他由于赶火车时间来不及，所以就退了地铁票自己开车头到虹桥火车站去了。所以我们剩下九人一直被滞留。后来那位先走的朋友已经到家了，可我们九个人连地铁都没坐上。 最后是两个小时以后，有其他工作人员来了以后我们才一一被送上了地铁。如果是九个人太多，而工作人员人手不够，把我们一一送上地铁需要两个小时，那我们也不会有怨言的。但事实是地铁站的工作人员一看到我们九个轮椅后，就直接说“不行！”后面又说是要请示领导，还给我们拍了很多照片，还对我们爱搭不理的，两个小时后我们才被送上了地铁。 我们发现，黄女士的说法跟官方报道里的情况描述是不同的。 官方报道里说“部分轮椅乘客不理解，不同意拆除动力装置，在解释沟通上使用了较长的时间。”但黄女士的说法不是这样，她说她们一行人在一开始进入地铁站时就主动断电并拆除了车头。 ▲被拆下的车头
官方报道里还说“期间，车站工作人员还帮助部分乘客解决了饮水、如厕等问题。”这与黄女士的说法又不一致了，黄女士说这个地铁站并没有无障碍厕所，她们滞留的九人中有一人是在别人的搀扶下可以勉强站立，剩下几人不是在普通厕所里看了看就走了，就是只在普通厕所里换了尿布，在自己的轮椅上，没有他人帮助。
官方报道里的说法跟黄女士的说法大相径庭，由于并没有什么完整的影像或语音证据，所以我们无法做出中立的判断。 但是我们发现了一个很有意思的问题，就是有一个人在拆除了车头之后就进入地铁站乘车了，但剩下九人却滞留在地铁站入口，为什么一个人可以坐地铁而九个人就不行了呢？如果这点是真的的话，那上海地铁方面就一定存在规章制度的不明确和管理上的混乱。 除此以外，这届网友对这个问题的看法也呈两极分化的态势。
文章《关于近日地铁3号线9名乘客使用轮椅出行的【情况说明】》，也就是官方报道，里面的评论是这样的——
虽然偶有不同的声音，但大体上主要还是在声援这几名被滞留的轮椅乘客和蓝天畅行。 社群里的小伙伴针对这件事也发表了自己的看法，这些观点大体上可以分为两派，一派是批判上海地铁，认为他们做的不对，地铁的这些规定也该改改了；另一派认为车头要比电动轮椅快太多，本身就不是安全的“助力辅具”，所以地铁方面按规定禁止车头的进入也是没什么问题的。 在19号的时候，也就是事发后大概一个星期的时候，红星新闻又发表了一篇报道《上海地铁回应9名残疾乘客进站遇阻 当事人不认可：挺受伤》，这篇文章中已经提到了双方对当时情况描述不一致的情况，并表示当事人（即几位被滞留的轮友）感到“挺受伤”。 轮椅电动车头是近几年新兴的一种轮椅助力代步工具，与传统的电动轮椅不同，也与传统助力车不同。轮椅车头可以直接安装在手动轮椅的前方，使手动轮椅直接变成了一部电动助力车。
从某种程度上来说，电动车头是非常适合中国无障碍现状的一种辅助工具。因为中国的道路上有着各种各样的路牙和台阶，传统的电动轮椅很难跨越。所以在这种下，就需要借助人力来抬。
可是电动轮椅很重，一般人无法抬动。如果使用手动轮椅，确实可以解决道路通行灵活性的问题，但是手动轮椅动力不足，不适合远距离的路程。车头补充了手动轮椅动力不足的短板，又可以拆卸，发挥其灵活性的优势，可以适应更多的路况。
所以说，轮椅车头在不牺牲（或极少牺牲）轮椅通过性的前提下，大大提高了轮椅本身的机动性，其本身的拆装也不复杂，故而受到了广大了轮友的青睐。但是其最高速度往往达到了20km/h以上，在地铁站这样人流量大的地方行驶，造成了极大的安全隐患，目前对于轮椅电动车头的相关法律法规还不够完善，所以造成了上文提到的事件和九位轮友的尴尬窘境。