苹果，如何 3 万亿美元；苏伊士运河年收入创新高，“仅” 63 亿美元
01 月 04 日最重要的商业新闻：
苹果如何 3 万亿美元
苏伊士运河去年收入 63 亿美元创新高，而最大船公司一个多月就能进账那么多
疫情下的元旦假期大数字
特斯拉差一点成最快年销百万的车企
亚马逊没有正面回应是否将 Kindle 撤出中国市场
Omicron 病例数与重症数 “脱钩”，是个好消息
苹果，如何 3 万亿美元
算上通货膨胀，价值 3 万亿美元的公司其实早就存在过。1640 年代荷兰东印度公司的价值换成今天的财富差不多 8.74 万亿美元。类似的万亿规模公司还有法国密西西比公司（7.19 万亿美元）、英国南海公司（4.76 万亿美元）。
比苹果更早到达万亿市值的公司多为石油巨头。沙特阿美 2019 年上市后价值一度超过 2 万亿美元、中石油 2007 年上市时也有过万亿美元市值。
古早的巨富们往往是殖民先锋，掠夺资源、发起战争，财富和生命都是它们的商品。稍晚的石油公司推动了技术进步，但也依赖对自然资源的占有。
苹果，市值紧随其后的微软、亚马逊、Google、Facebook，以及腾讯、阿里巴巴等中国科技巨头以产品和服务争取到数亿乃至数十亿用户的个人支持。不论它们今天如何行事，高增长时期都在竞争中获胜。
全球最值钱的生意从战争、贸易和石油，变成为个人提供更好的产品与服务，这本身也说明文明往前走了多远。
一万亿到三万亿，更多因为股市里的钱多了
苹果是在 2018 年 8 月首次达到万亿美元市值，750 天后达到 2 万亿美元，之后又过 501 天到了现在的位置。算上假期，苹果市值每天增加 16 亿美元。
时隔三年，苹果做的事没有根本变化，大部分收入依然是卖 iPhone。财务数据也没什么大变化，年收入只增加了 38%，净利润增加了 59%。
同期苹果市值增加 200%，更多还是因为市场上的钱更多了。
疫情爆发后，美联储撒钱般地注资数万亿美元，相当一部分资金流向了股市。进入股市的钱，更多流向了最大的几家科技公司。它们在疫情下变得更加不可或缺。
根据 Wind 的数据，2021 年苹果、微软、亚马逊、Alphabet（Google）、Meta（Facebook）和特斯拉的总交易额占美股的 1/7。其中苹果是美股全市场交易额第二高的公司，仅次于特斯拉。
随着苹果股价冲向月球，散户们也被吸引过来买看涨期权，加速股价上涨。法国巴黎银行的策略分析师去年 12 月发现，近一年多来苹果日均期权交易量大幅超过疫情前。
苹果这些年自己花来炒股的钱，够买下阿里巴巴和美团
对市值和股价影响重大的还有分红和回购。
从 2012 财年到 2021 财年（截至每年 9 月），苹果累计分红超过 1170 亿美元，还耗费超过 4101 亿美元回购股票。加起来够买下阿里巴巴和美团。
这两种做法相当于苹果炒自己的股票，送钱给股东。
区别在于分红是直接送钱，回购则是减少市场上流通股的数量，以提高每股盈利（利润 / 流通股数）和股价（每股盈利 x 市盈率）。这样持股股东就能获得回报。
DM Martins 研究的数据显示 2011 年以来苹果净利润涨了 190%，每股盈利涨了 325%。标普的研究报告说苹果回购规模冠绝市场，不仅 2021 年如此，其第二季度的花费更是排在标普历史第二。库克时代的苹果可能是最关心股东利益的公司了。
场外投资者眼见现金充沛的苹果愿意把资金返还给股东，开始视其为一种 “避险” 资产并买入。买得比卖得多，股价就会涨。而美国这么做的除了苹果还有甲骨文、思科、微软……去年，美国公司以每周平均 220 亿美元的速度回购价值超过 1 万亿美元的股票。
但苹果的根基在于，它是一个品牌公司，利润率高于爱马仕
苹果创始人乔布斯 1997 年回归苹果，做的第一批重要决定之一，就是启动 Think Different 广告。
他本人总结说，做一个品牌意味着，“顾客会希望知道 ‘谁’ 是苹果。苹果以什么立场，存在于这个世界。” 而苹果的核心价值在于，“我们相信，心怀热情的人们可以改变世界，让它更好。”
用什么工具从来不决定一个人能否改变世界，乔治·R·R·马丁在一台装着 MS-DOS 系统的电脑上，用 1987 年的软件 Word Star 不紧不慢地编筑《冰与火之歌》的传奇。
但乔布斯和他的苹果不止一次改变了世界，用实际行动在几十年里书写了一个欧洲品牌需要东拼西凑、续接几次才能缝上的品牌故事。
都说品牌是为消费者造梦。苹果的梦从一系列革命性的产品开始，由每年对一款产品的全力投入所加深、来自 iPhone 上十年不变的圆角曲线这样的细节刻入脑海。
品牌的力量体现在利润率上。最近一个财年苹果的净利润率比爱马仕更高一些，高出路易威登母公司一倍多。传统奢侈消费品牌也只有象征权力的茅台，利润率能更高。
相比之下，属于制造业、品牌差距颇大的小米和宝马两家公司，利润率、净利润率都被苹果远远甩开。
到 2017 年，iPhone 十岁，有了 8 亿多用户。苹果遇到了自己的人口危机：全球 79 亿人，买得起且愿意买 iPhone 的差不多也到头了。
库克没有选择诺基亚的道路，造人人都用得起的手机，而是选择了奢侈品路线——涨价。
iPhone 从来都不便宜，但 2017 年的 iPhone X 是苹果第一次大幅调高定价，比上一代高出近五成，定价税前 1000 美元（中国税后 8388 元）起。
从那一年开始，每年升级换新的老 iPhone 用户开始多过新用户，苹果的用户总量增长也放慢了。根据独立分析师 Above Avalon 的测算，直到 2020 年，iPhone 用户才到 10 亿。但由于每一部手机都卖得更贵，苹果每年净赚的利润已经比涨价前多了 100 亿美元。
接手十年，库克左右逢源
美国大公司接二连三因为各种原因在中国触发网络远征，苹果是面向消费者的大公司里，罕见的例外。这不会是运气好，只能是每个环节的小心谨慎。
乔布斯在 2010 年规划下一年计划的邮件就在强调中国市场的重要，但他从不来这个重要的市场。而苹果 CEO 蒂姆·库克 2011 接手后，很快就频繁来中国，拜访官员，沟通苹果在中国的发展。
甚至当中国互联网公司遇到反垄断危机、隐私危机，开始考虑如何实现 “高质量增长” 的时候，iPhone 在 2021 年成了中国市场销量最高的手机。
更厉害的是，库克这些年还能同时作为特朗普的顾问，帮苹果照顾好美国左右两边的情绪，不像亚马逊、Facebook 那样惹上白宫的攻击。
这样的政治能力，在中美两边的科技大公司里，都很难找到第二家。只是，左右逢源必然让个性被磨平。（黄俊杰 龚方毅）
苏伊士运河去年收入 63 亿美元创新高，而最大船公司一个多月就能进账那么多
去年大概有 20694 条商船载着超过 12.7 亿净吨货物在最窄区段不过 280 米的河道内穿行，把大约占全球商品贸易 12% 的货物送到目的地。
如果不是 3 月 “长赐号” 巨型货轮在那里搁浅，这处全球最重要商贸河道肯定可以周转更多的原油、液化气、服装、家具、汽车部件……河道管理局收到的过路费也不会 “只有” 63 亿美元 —— 这个数字已经创了纪录。
而拥有集运、港口业务的中远海控仅 2021 年前三季度就赚到了 120 亿美元净利润。全球最大航运公司马士基也预计 2021 财年税前利润能达到 180 亿美元。要比收入的话，运河就差更多。马士基去年第三季度收入 166 亿美元，折算下来两个月不到就能比运河一年的进账还多。
类似的，纳斯达克一年经手的股票交易额大约 53.6 万亿美元，不过交易所年收入大约 56 亿美元。
苏伊士运河建成于 1869 年，全长 193 公里，横穿埃及，连接地中海和红海，延伸至大西洋和印度洋，是亚洲、欧洲和美国东部之间关键的货物运输中转站。它比连接太平洋和大西洋的巴拿马运河早 45 年投入使用。
相比每天流经与此的价值近百亿美元货物，以及货运公司、集装箱公司赚到的钱，苏伊士运河管理局抽取的通行费要少得多。国际航运业刊物《劳合船舶日报》测算过，苏伊士运河对每艘船按运载货物价值收通行费，每条船大约几十万美元。
2015 年，埃及方面启动了 80 亿美元的运河扩建计划，旨在增加船舶运输量，使运河收入至少翻番。此外运河管理局还宣布 2022 年 2 月起除邮轮和液化天然气运输船外，其他船舶通行费将提高 6%。涨价的底气来自需求增加，世贸组织预测 2022 年全球货物贸易量将增长 4.7%。（龚方毅 实习生孙海宁）
疫情下的元旦假期大数字
三天小长假有 246 万人次坐过飞机，比去年少了四分之一。
公路、铁路、水运、民航预计总共发送旅客 8618.5 万人次，比去年减少 18.2%。
更多人选择短途游。携程的省内游订单占比近六成，而 2020 年元旦时为五成。
马蜂窝的报告说三亚是最热门的旅游城市。但论景点 / 景区，最受欢迎不是三亚亚龙湾，也不是北京故宫，而是杭州的大明山万松岭滑雪场。
就地过节的人为假期电影票房贡献了 10 亿元。去年元旦为 13 亿元。
人流动变少了，但是货物没少周转。国家邮政局统计，元旦假期期间快递投递 9.6 亿件，比去年元旦增长 26.5%。（实习生王玉晴）
特斯拉 2021 年全球交付超 93 万，同比增长 87%
特斯拉去年在全球共生产了 93.04 万台车，交付了 93.61 万台车，其中，经济型车型 Model 3 和 Model Y 全年交付了 91.12 万台，占比超 97%。
这一表现超出市场预期，而且如果不是产能限制，还能卖得更多。
特斯拉现在有两大工厂，美国弗里蒙特和中国上海。前者年化产能 60 万台，上海工厂的年产能也达到了 45 万台。
有分析师认为，随着产能的持续提升 —— 包括上海超级工厂的产能提升和扩建，以及位于德国柏林、美国德州两家超级工厂的陆续投产 —— 明年特斯拉交付量或超 140 万辆。
至于全球车企烦恼的芯片短缺问题，对特斯拉的影响较小。主要是因为其能通过改写软件和开发新硬件，使之匹配替代芯片，不过部分车型也因此 “减配”，例如缺失 USB 端口。
稍早时国内电动车创业公司们也发布了成绩单。小鹏去年全年交付量最高，约 9.8 万台，第二名蔚来交付了 9.1 万台，理想约 9 万台排在第三。哪吒也交付了近 7 万台车。
中国的电动车市场正在快速增长，不过随着今年新能源汽车补贴退坡 30%，市场竞争更激烈。（林广英）
亚马逊没有正面回应是否将 Kindle 撤出中国市场
亚马逊 1 月 4 日回应了 Kindle 退出中国市场的传言，称消费者可以通过第三方线上和线下零售商购买 Kindle 设备，亚马逊提供的高品质客户服务和保修服务不会改变。
Kindle 天猫官方旗舰店已于 2021 年 10 月终止运营。京东自营旗舰店大面积缺货。亚马逊中国网站上 Kindle 全线产品已显示无货。
Kindle 首发于 2007 年，2012 年正式进入内地市场。到 2017 年累计销量超百万台。
贝佐斯对 Kindle 负责人 Steve Kessel 说，“继续前进，就当你的目标使让每个销售纸质书的人失业”。他们在美国做到了。
但中国有点难。一是政策限制。二是用户习惯差异。2015 年到 2019 年中国图书零售市场年均增速只有 10%。中国互联网络信息中心发布的年度报告说，中国人平均每天上网约 3.8 小时，约有 2.1 个小时在看短视频。
2019 年 7 月，亚马逊停止为其中国网站上的第三方卖家提供服务，但将继续保留海外购和 Kindle 业务。不过根据《新京报》最近的报道，亚马逊的 Kindle 硬件团队已于去年 11 月被裁撤。（实习生张梓清）
Omicron 病例数与重症数 “脱钩”，是个好消息
周一，美国新增新冠确诊病例超 100 万例，创下新高，不过重症数并没有明显上升。多国数据也反映了这一 “脱钩” 趋势，若干研究对此给出了解释。
首先是几项独立的动物实验都显示，Omicron 更容易感染上呼吸道，而对肺部的感染能力较弱。这意味着其危害性较小，但更容易传播。
其次，Omicron 虽然擅长躲开抗体，但进入人体后，免疫细胞更能识别并消灭它们。这可以解释为什么这次流行要温和得多，但结论还需要进一步验证。
还有研究显示，感染过 Omicron 的患者，对其它版本病毒的免疫力大幅提升，这可能是为什么在本轮疫情中，南非的病例数迅速达到顶峰并下降。
随着不同领域的研究数据积累，科学家们开始相信，新冠疫情或将进入一个传播更广、但危害更小的新阶段。
不过目前大部分研究还处于初级阶段，而且即使重症率低，大规模感染基数仍会产生大量重症病例。此前中国卫健委、世卫组织亦多次提醒，疫苗接种仍是疫情防控工作的有效手段。（林广英）
OTHER NEWS
已经可以定春运车票了。
今年铁路春运自 1 月 17 日开始，2 月 25 日结束，共计 40 天。火车票提前 15 天发售，即铁路部门从 1 月 3 日起开放售票。今年春运期间，全国铁路预计发送旅客 2.8 亿人次，同比增长 28.5%，较 2019 年春运（4.1 亿人次）下降约 31.7%。
芒格加倍投资阿里巴巴。
在周一中概股重挫之际，伯克希尔哈撒韦副董事长查理·芒格拥有的《Daily Journal》提交监管文件，已将对阿里巴巴的持仓翻倍至 60.2060 万股 ADR。截至 1 月 4 日，这些持股价值约 7200 万美元。
乐高扩建浙江嘉兴工厂，凸显中国市场重要性。
扩建项目将包括增加加工积木颗粒的车间、新增仓库等，预计 2024 年完成。疫情推热了居家玩具市场，而乐高的表现比玩具市场平均水平更好。2020 年，乐高营收增长 13%、达到约 422 亿元人民币，营业利润增长 19%、达到 124.6 亿元人民币。亚太地区是乐高营收比例最小但增长最快的地区，乐高因此加大对亚太的投入，2020 年乐高在全球新开店 134 家，其中 91 家在中国。
一个月后，百万用户规模公司赴国外上市要先申报网络安全审查。
国家网信办等十三部门发布了修订后的《网络安全审查办法》，今年 2 月 15 日起施行。《审查办法》明确了掌握超过 100 万用户个人信息的网络平台运营者赴国外上市必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。修订版将申请主体由草案中的 “数据处理者” 改为 “网络平台运营者”。专业解读可参考汉坤律师事务所快评。
专门管理互联网推荐算法的监管文件定稿，3 月 1 日起实行。
国家网信办等四部门联合发布《互联网信息服务算法推荐管理规定》，今年 3 月 1 日起施行。《规定》要求，算法推荐服务提供者应当坚持主流价值导向，在重点环节积极呈现符合主流价值导向的信息；不得传播非国家规定范围内的单位发布的新闻信息。具有舆论属性或社会动员能力的算法服务需要进行报备；不得根据消费者的偏好、交易习惯等特征利用算法在交易价格等交易条件上实施不合理的差别待遇（即 “大数据杀熟”）等。
美国初创企业估值中位数创历史记录，传统投资者看到了初创企业的增长空间。
美国金融科技公司 PitchBook 发布了《美国风投估值报告》，提到 2021 年美国初创公司融资数额达 930 亿美元，是 2016 年的三倍。同期初创企业的估值中位数也在不断刷新历史数据，较 2016 年翻番。报告认为估值创纪录的背后，是美国软件行业的蓬勃发展和风投公司的超高回报率，让传统投资者看到了初创企业的增长空间。
恒大海花岛几乎已经建好的 39 栋楼被要求拆除。
这一楼群被海南政府认定为违法建筑，并要求恒大在 10 日内自行拆除。2017 年起恒大海花岛项目因为环保问题被要求整改，随后上述房产价值约 77 亿元的楼群停工停售。《财新》报道说去年恒大已经通过置换海花岛其他房源的方式清退待拆楼群中的已售房源。如果接下来想避免花钱拆楼，恒大可以在 60 日内申请行政复议。
数字人民币（试点版）应用程序上线。
本次上线的应用程序对深圳等 12 个地区的用户开放注册，提供收付款等服务。应用程序中的数字钱包分四个等级对应不同交易额度，其中一类钱包没有余额和支付限制，需要提供手机号、身份证和银行账户在线下开通。截至去年 10 月 22 日，数字人民币个人钱包已开立 1.4 亿个，企业钱包已开立 1000 万个，目前约有 155 万商户支持数字人民币钱包。
2021 年房企销售、融资同比双降，二手房市场也收缩。
地产研究机构克而瑞的数据显示，其跟踪的百大房企去年销售操盘金额同比下降 3.5% 至 11.08 万亿元，融资量也同比下降 26% 至 1.29 万亿元，为近 5 年最低点。贝壳研究院则估计去年全国二手房成交额下降 6% 至 7 万亿元。部分城市二手房市场收缩较快，比如深圳二手房成交套数同比 2020 年少了一半多。
民航局 1 月 5 日凌晨起取消机票燃油费。
这是因为航空煤油价格回撤，而燃油附加费与航空煤油价格联动。本轮燃油附加费征收从去年 11 月 5 日开始，800 公里以下、以上航线单座分别征收 10 元和 20 元。尽管当下油价回撤，其相比年初仍上涨了一半还多，同时接连散发的疫情又导致空运出行需求收缩，使得航空公司损失惨重，Wind 民用航空板块上市公司今年前三季度合计亏损 292 亿元。
三星今年推出的新电视将支持云游戏和 NFT 交易。
三星在 CES（消费电子展）上展出了一款名为 Neo QLED 的电视，其中内置了一个游戏中心，支持 Google Stadia、Nvidia GeForce Now 等云游戏平台，用户可以直接用手柄连接电视玩游戏，而无需连接 XboX、PlayStation 等游戏主机。三星称今年还将推出支持浏览和交易 NFT 的电视产品。
丰田最早将在 2025 年对外销售车载操作系统 “Arene”。
车载操作系统可以理解为 “iOS”“Android” 等操作系统的汽车版。装配了 Arene 的车型将可以使用丰田在这一系统中配置的所有功能，并实现远程更新，外部开发者也可以基于这一系统研发汽车配套服务。丰田则可以向使用平台的企业收取授权费，并有望随着平台和用户数量增加实现 “平台效应”。特斯拉、大众、Google 都在开发类似的车载系统平台并考虑对外销售。
茅台年份酒涨价，涨幅达 20%。
据《第一财经》报道，近日，15 年茅台酒的零售指导价上调 1000 元至 5999 元，贵州茅台酒（珍品）也被传微涨 100 元至 4599 元。这两款酒的定位都是满足消费者的差异化需求，售价更高，相较主流的飞天茅台，涨价压力更小，或能拉动新的业绩增长。据贵州茅台公告，2021 年度其总营收首次超千亿，预计达 1090 亿元。
Z 世代推动社交网络购物快速增长。
埃森哲最新研究显示，未来三年，Facebook、TikTok 和微信等社交网络购物的增长速度将是传统渠道的三倍。交易总额预计将从 2021 年的 4920 亿美元，增加至 2025 年的 1.2 万亿美元。主要消费群体是 Z 世代和千禧一代，预计将占其总支出的 62%。作为对比，淘宝天猫在 2020 年 GMV 超 1 万亿美元，亚马逊也接近 5000 亿美元。
以上内容由林广英，实习生张梓清、实习生孙海宁、实习生王玉晴、实习生易思琳提供
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