周末 | 从马斯克哽咽过往到蔚来电动汽车发布，这种趋势正在影响着我们通航业
昨日，一段名为《成功背后的心酸：马斯克回顾特斯拉艰辛过往》的小视频在朋友圈刷屏。https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=v0519ezf1tp&width=500&height=375&auto=0
马斯克被誉为“硅谷钢铁侠”，但是什么让“钢铁侠”也哽咽落泪？
视频中的这段话给出了很好的诠释，“In an era when the world was drunk with oil, EV tried to find its way...” ，在全世界都沉醉于石油的时代，电动汽车要探索出一条道路是艰难的，这，是一场革命。
这场革命让传统能源链条上所有人感到害怕。
然而特斯拉正在赢得这场革命。特斯拉通过上市募集的资金挺过了最艰难的时期，如今荷兰、挪威、印度、法国、德国、英国都制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，我国工信部也在9月初宣布将加入这一行列（见通航圈前文《蝴蝶效应：传统能源汽车市场即将谢幕，资本选择将促进中国通航市场快速、持续发展》）。目前尽管依然面临着许多抨击批评，特斯拉的电动汽车销售网络确已遍布全球包括中国，一个月前（11月17日），特斯拉甚至推出了电动卡车并得到了市场的高度认可，目前已得到多家公司的订单，其中百事可乐更是一口气订了100辆特斯拉电动卡车！尽管特斯拉依然面临着许多抨击批评。
如今，在电动汽车的革命道路上，特斯拉已不再孤独，包括许多传统汽车厂商都已开始积极做出变革，而最善于捕捉趋势的互联网资本也纷纷组团加入，大家比较熟悉的，比如，蔚来。
就在昨日，12月16日，首届NIO Day（蔚来日）于北京五棵松体育馆举办，蔚来ES8正式上市并开启预订。基准版补贴前售价人民币44.8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元（大家都知道，国家已在多地进行新能源汽车试点，福利包括购车补贴、专用车牌、不限号、公共停车区域免费停车或优惠停车等诸多政策，并将在明年再全国范围内推广）。
对于市场来说，限制纯电动车辆发展的最大制约因素，就是电池续航能力，对此，实际上行业主流解决方案很简单，要么充电，要么换电池。特斯拉正在全国各大城市大力布局充电桩为车主充电提高便利，同时加强对电池及电池更换技术的研发——据报道，特斯拉的新专利可以让技术人员15分钟内更换车辆电池组，相较于半小时充满80%电量，这无疑为高速路上的长途驾驶用户带来了福音（传统的充电技术，高速路上如果停下等充电最快也要半个小时）。
蔚来也在紧锣密鼓地筹备对电池模块进行整体更换的“换电站项目”。在昨天的发布会上，蔚来ES8真车现场演绎了整个换电的过程，并做到了令人难以置信的“3分钟”完成换电全过程（实际只用了2分56秒56），整个换电过程是在“蔚来换电站”全自动完成，无需人工！
此外，蔚来还推出了移动充电车，又被媒体称为“移动充电桩”，这种移动充电车能做到加电 10 分钟续航 100 公里，蔚来表示，到 2020 年，将投放超过 1200 辆充电车。
再加上政府的大力推动，蔚来们都在喊：“未来已来”（这个口号我们无人机行业也是在经常喊）。据统计，2017年1-9月共有34省市出台38项新能源汽车补贴相关政策，40省市出台50项充电政策，37省市出台47项新能源汽车宏观综合政策....
....
看了这么多，可能很多圈友要问了，这些跟我们通航业都有什么关系呢？
早在今年9月，通航圈就发布了一篇文章《蝴蝶效应：传统能源汽车市场即将谢幕，资本选择将促进中国通航市场快速、持续发展》，对新能源汽车革命对通航业在技术上以及资本上的驱动和深刻影响以及目前通航业在新能源方面的趋势进行了介绍，这里不再赘述。
最后，借马斯克这段视频文字与圈内朋友们共勉，希望大家不忘初心，继续在中国通航视野上勇敢向前！
⊙本平台综合汇编文章，欢迎联系后台获取白名单进行转载，转载本文须在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。
⊙部分图文源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。
⊙投稿合作及商务合作：publicvoice@qq.com(欢迎您原创投稿)
通航圈：一个行业的跌宕起伏
欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿
邮箱：publicvoice@qq.com