无人化的运5B很忙！顺丰与航天电子联手，飞鸿98（FH-98）大商载远程无人运输机系统首飞成功
上周，通航圈刚刚报道了帆美航空基于我国运5B运输机无人化改装的FM15项目（见前文《帆美“运5B”无人化改装项目最新进展：FM15大型货运无人机完成地面联调联试与空中测试，即将进行公开首飞！》），上市公司航天时代电子技术股份有限公司（简称“航天电子”）就在本周发布公告，公司与顺丰控股共同投资、基于运5B联合研制的飞鸿98大商载远程无人运输机系统近日完成首飞试验。
根据公告，飞鸿98大商载远程无人运输机系统的研制以运5B运输机为基础平台，最大起飞重量5.25吨，最大商载重量1.5吨，具有短距和简易跑道的起降能力，能够满足顺丰控股在边远城市、山区、海岛的物流配送运输需求。
公告显示，飞鸿98大商载无人运输机系统仍处于试验验证阶段，后续将继续进行相关飞行技术实验验证，目前尚未与用户签订后续批量供货合同。待取得适航证后，公司将与顺丰控股共同推进产品的量产及规模化应用。
风险提示：
● 本次公告涉及的大商载远程无人运输机系统尚未取得适航证
● 本次公告涉及的大商载远程无人运输机系统尚未与用户签订后续批量供
货合同
● 本次飞行试验成功对公司当期财务指标无重大影响
近日，航天时代电子技术股份有限公司（下称“公司”）与顺丰控股股份
有限公司（下称“顺丰控股”）共同投资、联合研制的飞鸿 98 大商载远程无人运输机系统在塞外某飞行试验基地圆满完成首飞试验。
飞鸿 98 大商载无人运输机系统是为满足顺丰控股在无人智能物流配送领域
需求由公司控股子公司航天时代飞鸿技术有限公司（下称“飞鸿公司”）与顺丰控股下属的丰鸟航空科技有限公司联合研制的大型商载远程无人运输机系统。
飞鸿 98 大商载远程无人运输机系统的研制以运五-B 运输机为基础平台，最大起飞重量 5.25 吨，最大商载重量 1.5 吨，具有短距和简易跑道的起降能力，能够满足顺丰控股在边远城市、山区、海岛的物流配送运输需求。
飞鸿 98 大商载无人运输机系统是飞鸿公司在利用多年从事军用无人机系统研制经验和雄厚技术积淀基础上，在航天质量体系保障下，采用系统工程理念研制生产的新型无人机系统产品。除物流配送领域外，飞鸿 98 大商载无人运输机系统在农林植保、遥感测绘、应急救灾、军用物资远程投送、海上搜救等众多领域也拥有广泛的应用前景，是一款能够满足军民领域迫切需求的中远程大型无人运输机系统。该无人运输机系统的首飞成功，将为公司军民融合相关市场领域的开拓奠定坚实的基础。
飞鸿 98 大商载无人运输机系统仍处于试验验证阶段，后续将继续进行相关飞行技术实验验证，目前尚未与用户签订后续批量供货合同。待取得适航证后，公司将与顺丰控股共同推进产品的量产及规模化应用。
本次飞鸿 98 大商载无人运输机系统的首飞成功对公司当期财务指标无重大影响，敬请投资者注意投资风险。
特此公告。
航天时代电子技术股份有限公司
董事会
2018 年 9 月 25 日
而今日，顺丰集团官微也发布消息证实了此事：
顺丰全资子公司丰鸟航空与航天时代电子技术股份有限公司控股子公司航天时代飞鸿技术有限公司（通航圈备注：即北京航天无人机系统工程研究所）合作的大型运输机运5B无人化改造项目（飞鸿98）在中国民用航空局的支持下，已成功攻克了飞行模态辨识、容错控制、异质总线通信等技术难题，目前已完成无人化改造，近日首飞成功。
运5B运输机作为我国第一款全自主制造的运输机用途广泛，自1957年首飞以来，已有超过60年的历史。飞鸿98无人机系统平台是以运5B运输机为基础平台研制的自动化无人化运输系统。
改造后的系统最大起飞重量5.25吨、最大商载1.5吨，具有短距（起飞距离低于200米）和简易跑道的起降能力，能够满足边远地区、山区、海岛等复杂地形的物流运输需求，并能拓展应用于复杂条件下应急救灾物资投放和军民融合远程物资投送等多个领域。
飞鸿98无人机系统的研制成功将为我国智能物流无人自动化运输系统建设奠定技术基础，未来投入运营后将提升配送效率，降低配送费用，为物流领域降本增效提供有力支撑。
面对未来在物流和军民融合领域巨大的市场空间，探索引入大型物流无人机进行支线运输，构建顺丰“干线有人运输机+支线大型物流无人机+末端配送无人机”三段式航空运输网络，将会有效提高公司物流转运速率，升级公司快递产品时效，提高公司的物流运营效率，进一步加强公司独特稀缺的“天网+地网+信息网”三网合一的网络资源优势。
目前，丰鸟航空与航天时代飞鸿技术有限公司正积极申请飞鸿98无人机系统参与民航局的运行试点工作。
来源：顺丰集团
还有多少货运无人机是依托运5B？让我们一起期待。
来源：航天电子、中国证券报、顺丰集团及网络；通航圈综合编辑。
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