10月24日，小鹏汇天在小鹏汽车“1024科技日”活动上发布了两款飞行汽车，一款是分体式构型，一款是陆空一体式构型。其中，分体式为首次公开，命名为“陆地航母”，分为陆行体与飞行体两个部分，并可进行自动分离、结合。据小鹏汇天介绍，飞行体可实现垂直起降，满足低空飞行需求；陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶，堪称陆地上的航空母舰。而同时发布的可以垂直起降的陆空一体式这款也被赋予了最新造型设计。据介绍，考虑到政策、法规和应用场景等诸多因素，分体式飞行汽车的量产交付时间将早于一体式飞行汽车，这是小鹏汇天基于当前行业发展趋势做出的一个合理规划。通航圈高级咨询顾问宋超介绍，从现有政策环境来看，分体式构型飞行汽车有望更快实现取证量产，许多其他汽车厂商也采取了分体式构型的解决方案，例如此前广汽、东风发布的飞行汽车均为分体式（见前文：广汽集团飞行汽车GOVE全球首飞；东风飞行汽车亮相湖北十堰）。但后续随着相关政策的改革突破，垂直起降的陆空一体式构型或更受消费市场欢迎，毕竟这一直是人类多年的梦想（飞行汽车入选！第81届世界科幻大会公布年度“未来之选”），而在技术方向上，交通部、科技部去年印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》也明确要求突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。
据介绍，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车的陆行体为4-5人座舱，搭载增程式混合动力系统，可为飞行体进行多次补能。整车采用三轴六轮汽车设计，可实现6X6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力，被官方定义为陆行“母舰”。造型方面，虽然目前还不是最终版本，但是已经可以感受到它具有未来科技感的赛博机甲风格，整体采用凌厉干脆的线条和简洁平直的块面，像极了一辆行驶在地球表面的“月球探索车”。
飞行体部分为纯电动有人驾驶飞行器，可实现垂直起降和低空飞行；产品采取分布式电推进系统，满足单点失效安全要求；支持手动/自动两种驾驶模式，简单易操作，降低用户使用门槛；270°的全景双人座舱，为用户提供更开阔的飞行视野。
小鹏汇天表示，分体式飞行汽车“陆地航母”式的设计，可以非常便捷地把飞行器带到飞行目的地，并通过全自动装置，像变形金刚一样实现飞行器与陆行“母舰”的自动分离/结合，不需要其他人员的协助，极大地简化飞行程序，实现“让飞行更自由”，将用户的美好出行体验从地面拓展到空中。想象一下，未来用户驾驶这辆飞行汽车畅快地驰骋在318国道上，每到一个美轮美奂的景点，乘坐飞行器飞到空中“一览众山小”，可谓是“天地尽驰骋，山海任飞跃”。
据介绍，除了满足个人用户的使用需求外，这款“陆地航母”飞行汽车还能满足部分公共服务方面的应用需求，如应急救援等，可谓“公”“私”兼顾。
此外，本次小鹏汽车“1024科技日”公布的陆空一体式飞行汽车为最新造型，并展示了其制造的首台样车。这款产品延续前两年公布的陆空一体式构型，并做了进一步的设计优化，机臂、旋翼等飞行系统可以完全折叠收纳至车内。整车造型采用超跑设计风格，极富科技感的智能座舱可实现陆行、飞行两种驾驶模式的自由切换，如方向盘、仪表盘等可随着模式的切换而变化。
飞行的核心是安全。除了这两款最新的飞行汽车产品，小鹏汇天还给大家带来了其在安全领域的重要技术研发成果。最新分体式飞行汽车的飞行器部分为6轴6桨构型，并创新性地增加2个可反转的涵道，旋翼失效瞬间飞控系统可以进行毫秒级的算法调整响应，在整机推重比大于2的充足动力下，飞行器可以实现6副旋翼失效2副后，依然能够继续安全飞行。这已达到了民用飞机的安全标准。
为了进一步提升飞行汽车的安全保障，小鹏汇天还自主研发了整机多伞救生系统。今年10月份，该技术已搭载在旅航者X2上成功完成了50米超低空飞行开伞试验，填补了国内外超低空安全救生领域的空白，为飞行汽车的安全增加一道额外保障。据官方资料介绍，小鹏汇天安全设备研制团队从2021年启动整机多伞救生系统的自主研制，本次试验加装的整机多伞救生系统最大承载重量为1吨，具备超低空开伞，组合式多伞、多余度系统架构、嵌入式安全救生显控面板等首创特征。这套整机多伞救生系统可以在50米的高度实现开伞，突破了行业内200米以上的开伞高度难关。接地速度达到5m/s左右，能有效保护乘员和机体不受伤害。
飞行汽车可以满足人们对更高效、更便捷出行方式的诉求，它的发展也受到了政策的支持和鼓励。据不完全统计，今年1-6月，国家及各地方政府共发布了一百二十多项低空经济相关政策。就在本月初，国家工信部、科技部、财政部、民航局四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，明确了eVTOL的发展时间规划：到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，新能源航空器成为发展主流。而在上个月，在北京市政府办公厅印发的《北京市促进未来产业创新发展实施方案》中提到：在智慧出行方面，聚焦新能源飞行汽车载运工具及无人化驾驶技术，支持智能网联汽车、通用航空及无人驾驶航空器等产业技术融合。此外，广州市黄埔区、广州开发区昨天也出了政策：黄埔区发展改革局、广州开发区发展改革局10月24日印发《广州开发区（黄埔区）促进低空经济高质量发展的若干措施》，明确提出“以低空应用场景创新为驱动，促进以无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）、飞行汽车等为代表的低空飞行器研发制造、运营管理和综合保障服务产业的集聚发展，完善低空飞行基础设施网络、低空飞行保障体系和运营服务体系，培育经济新动能”（详情见今日推送的另一篇文章）。一系列政策的推出，为飞行汽车行业的发展创造了更良好的环境。下面让我们再一起来欣赏一下小鹏汇天分体式飞行汽车分离与结合过程。来源：小鹏汇天、工信部网站、北京市政府网站、广州市政府网站。通航圈综合编辑。PS：最近微信平台推荐机制调整了，可能有些朋友会收不到我们的推送，大家伙儿别忘了给（通航圈）加上星标，以免错过更多精彩！关注本公众号后，在公众号对话框回复关键词：入群。
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