《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场建设技术标准》立项启动

据通航圈获悉，《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场建设技术标准》已获中国机场协会团体标准立项，将由广东省无人机行业协会、亿航智能、武汉海翼、中信海直和南航通航共同编制。原中国民航局副局长董志毅，中国机场协会理事长王瑞萍和民航中南地区管理局党委书记梁世杰及编写单位代表参加了立项启动仪式。

此前民航中南局牵头组织完成了亿航EH216-S的型号合格审定，全球首款取证的eVTOL由此在中国诞生（中国民航报：从0到1，中国方案让“空中的士”飞向未来）。如今，在eVTOL基础设施标准制定这一探索性工作上，辖区企业亿航智能参与标准制定，相信中南局也将继续给予支持。实际上，根据工信部、科技部、财政部、中国民航局四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，到2025年，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。（四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》：2025年电动通航飞机投入商业应用，eVTOL实现试点运行！）可以说标准的立项正是大势所趋。

值得一提的是，中国民航局副局长李健近日在“通航、无人机发展与低空经济”论坛上提到，无人机领域是航空领域有望实现引领、领跑，但不等于我们就能够引领和领跑，现在大家齐头并进，我们处于第一方阵，如果我们造的航空器不能在国内得到更多场景应用，而是由其他国家和人来应用，那么我们就很难说我们是标准的制定者，或者我们很难说我们是一个领先者。“我们无人机在未来新通航的概念里，在标准的制定，尤其在无人机，已经很多场景都进入人类有史以来没有的无人区，所以标准的制定至关重要。”李健表示，团体标准的发展是标准走向成熟的必然，也是标准化框架体系的基础，我们必须鼓励团体标准，国家、政府、民航局非常支持这一块，所以对标准的建设希望我们加快脚步来推动产业发展。（李健：无人机带动通航走向快车道，深刻改变通用航空发展格局）

本文由通航圈综合编辑。

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