陕A759Z*、陕A97XB*...火速围观！这些车，斑马线前不礼让！

礼让

  6月

21日

说起礼让，不得不提及孔融让梨、退避三舍。中国素有礼仪之邦美称，自古便把互相谦让当做佳话。古有“千里修书只为墙,让他三尺有何妨?万里长城今犹在, 不见当年秦始皇”——六尺巷的故事，化干戈为玉帛，广为流传，成为千古佳话。而如今，车让人施行已月余，文明出行，互相礼让，蔚然成风。

“屈已者，能处众；好胜者，必遇敌。”

古有鹬蚌相争，双方皆有损伤，

而斑马线前，车不让人，

行人不按规矩过马路，

也会损害城市的文明形象。

斑马线前不礼让行人，车牌号是你的吗？

本周曝光

陕A121B6

陕A175AS

陕A759ZJ

陕A97XB6

陕AW28M1

陕AOCL92

陕AC8J66

陕AL65HB

陕ARIZ96

陕AZDR55

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有图有真相

小编讲诚信，不骗人，说过会曝光的，

对斑马线前不礼让行人的车辆曝光，

而且是“车牌号”！

以上便是第一波！第一波！第一波！

经过一个多月的倡导与呼吁，仅仅在高新区，斑马线前车让人已经成为绝大多数司机的共识。临近斑马线，绝大多数司机都会主动减速，停下车，让行人优先通过。

车让人的本意是：倡导互相礼让，培养文明出行习惯，形成互相谦让的社会风气。车让人的同时，行人也要在保证安全的前提下快速通过。

斑马线前，礼让行人

无论

处于哪种路况，车必须让人，这是毋庸置疑的。因为行人出行，始终是以“弱势群体”的身份出现的。

在美国、德国等等发达国家，

车让人已经是一种常态化的出行理念。

尤其是美国，在高达13个州的法律中，

白纸黑字的规定：

行人的通过权总是高于机动车驾驶人，

行人总是有道路上的优先通过权，

而不管行人是否违反交通规则。

斑马线前，行人通过权PK车辆通过权

我国关于道路通过权，即路权的相关规定是这样的。在城市道路上通行的主体，可以大体上划分为：步行者和乘车者两大类。在道路面积有限，而必须有所取舍的情况下，是需要优先满足行人通行的需要的。理由有四：

1、步行仍然是人类最基本的通行方式。除了完成人体空间位移功能之外,还承载着锻炼身体、愉悦身心、亲友漫步、观光赏景、顺便购物等社文化功能，内涵更加丰富。

2、步行者人数众多,是一种最大众化的通行方式。尤其在城市中心区和闹市区是如此，短距离，步行会比乘车更加方便，既降低出行成本,且缓解道路交通压力。

3、步行者与有车族相比,属弱势群体，在道路上以血肉之躯与金属装甲相抗衡，尤其那些老人、妇女、儿童。应该为他们创造一个更加安全、优良的出行环境。

4、从效率和环保的角度看问题,行人与车辆相比，在相同的道路面积内,单位时间内行人通过的数量要比车辆载人数量大，且不存在尾气排放等污染。

通过以上总结，小编get到了新技能！

“涨姿势”了，有木有？

让车让人的“文明风”刮起来，越刮越猛！

行人也要遵守规则，文明出行！

诸位“群吃瓜众”怎么看？

参与有我！

手持宣言牌，文明出行我代言！

手持宣言牌，文明出行我代言活动，自征集以来，后台收到的图片多的数不清。市民纷纷手持统一格式的“宣言牌”，拍下自己出行的文明时刻，承诺自己会遵守交通规则，文明出行。还不忘寄给小编，小编好“稀饭”，觉得自己好幸福，更希望更多的人参与进来！

文明

宣言

车让人，

从我做起！

我是文明出行人

我在西安，

车让人，

从我做起!

文明出行，

从我做起！

让出一片文明

我是文明出行人

低调点评一下：

那个大叔好酷，

大哥哥好帅，

小姐姐好美，

每个人文明出行的样子好迷人！

人人文明出行，城市更加美丽！

今天，你文明出行了吗？

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文字/晓睿 编辑/张倩 

审核/小小