逛了半天全球第一芯片展，我还以为是车展！

今年慕展看点实在有很点多，围绕5G、IoT、物联网、自动驾驶的产品和方案层出不穷。给人的感觉，这些厂商来参展并不是来卖元器件，更像是和老朋友开个酒会，大厂拼命秀肌肉，晒最新最前沿产品和技术，似乎边喝啤酒边谈生意才是德国正确的打开方式。

公路的电线杆上，甚至连德国地铁APP上都能看到慕展electronica的广告，可见市场推广投放力度还是非常之大。展会仿佛造就了德国“春运”有木有！

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全球第一芯片展上的车

既然说到秀肌肉，今天就从展会上最吸睛的各种车讲起：

NXP展台上Inmotion设计小组利用NXP的电子解决方案创造和搭建的纯电动汽车，该车为勒芒24小时耐力赛比赛专用赛车，超快充电，30分钟即可为该车充满电，能续航150~200公里。

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TUM大学学生自主研发项目：双电机纯电动越野车，Onsemi安森美提供技术和资金支持。据了解，TUM这些学生研发这辆汽车的时候，用得全部是市场上量产的元器件。TUM大学和很多大厂都有合作项目，学生在这些项目中不仅能学到知识，这些大厂也能从学生的创新中获得更多灵感，学生也能适应以后的工作。

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安森美主展台的一辆方程式赛车，安森美在其中主要的作用是控制赛车点火、喷油驱动和能量回收。

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电动方程式赛车动力系统的设计和制造中有多家半导体厂商，其中包含罗姆半导体和安森美半导体，罗姆的半导体器件能提高较高的转换效率及较低的发热水平。

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MPS展台的越野汽车，MPS在一辆纯电动越野车展示了高效能电源管理系统，其中包括转化率较高的智能半导体器件以及先进的磁感应传感器，用于检测车身倾斜角度，坐上汽车的感受就像骑摩托车。

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MACNICA展台的无人驾驶视觉识别系统，该系统可以实时动态监控识别车辆、行人、障碍物等。

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英飞凌展台展示的一辆自动驾驶巴士，据了解，英飞凌的无人驾驶专用激光雷达信号发射频率高达77GHz  ，同时与其搭配的专用充电桩包含自己公司研发的碳化硅功率半导体器件，提供比传统器件超过10%的转换效率，且器件体积有明显缩小

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英飞凌展台前的机器人，采用6GHz信号频率的激光雷达，装在机器人的脚部，用来侦测地面材质，从而调整机器人的运动速度及身体角度。机器人的胸前装配有多颗英飞凌自研的MEMS微型麦克风，用于实时接收对话者的语音信号，从而与背后的AI语音识别系统相连接，并进行交流。

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意法半导体赞助并参与一部分研发的纯电动无人驾驶赛车，此辆赛车含有意法半导体的高清摄像头系统和高效能能量回收系统的基础功率半导体。

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日本旭化成展台前展示了一款名为“AKXY”的汽车，据了解该车是日本旭化成和电动车企业GLM联合打造的概念车，日本旭化成在该车中主要承担的是车用锂电池模组高级管理器。

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上图这个酷炫的装甲车是辆真车，据了解，此车主要目的是德国政府用来让年轻人来体验，从而达到征兵目的。

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TI专访

值得一提的是TI接受了我们的采访，介绍TI在汽车电子，智能楼宇，智慧工业方面的技术。后期，我们将此专访整理成一篇独立文章，里面干货满满，敬请期待。

更多精彩内容

我们会在阿里巴巴国际站

2018德国慕尼黑电子展专属直播间

提前为大家呈现

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芯片外贸赚钱全攻略

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一起出海赚钱

下面是部分合作商家的展台照片，据说他们参展都很累，因为接到客户太多了！

明天还会有一堂Jenny Liu分享，如何到海外参展、观展的课程，敬请期待。

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