市场疯了？ST涨价函满天飞，明年起全线涨价

来源：朋友圈，详情以官宣为主

昨天（12月21日），一则关于ST（STMicroelectronics，简称“意法半导体”或“ST”）的涨价函在朋友圈广泛传播，涨价函信息显示：“受新冠疫情影响，ST原材料供应不足，同时面临着成本上升和咄咄逼人的商业条款。鉴于此，ST决定自2021年1月1日起，提高所有产品线价格”。

从9月份芯片现货市场“萝卜蹲”涨价初露苗头，到由晶圆紧缺引发的“多米诺骨牌效应”不断传导：材料涨、封装涨、国产芯片涨、汽车芯片短缺，再到近期瑞萨、NXP接连发布涨价函，MICROCHIP窗口期延长，芯片紧缺涨价氛围愈加惨烈。

芯片分销市场上的朋友感慨：2020年最大感言：市场疯了。

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ST涨价详情

MCU芯片是微控制单元的缩写，又名单片机。是把中央处理器、内存、计数器、串口等周边接口都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同控制功能。

ST即意法半导体，该品牌单片机全球占比8%，也是国内MCU市场的龙头。因其产品齐全的功能与兼容性给开发者带来了莫大便利，ST单片机受到众多工程研发人员的青睐，在家电产品、马达控制、计量仪表、安全消费电子等领域都有诸多应用。

按照处理器的数据位数，MCU可以分为4位、8位、16位、32位。位数越高，MCU的运算能力越强，支持的存储空间越大，性能越高。

来源：信达证券研发中心

STM32&STM8的产品类别主要分为以下几类：

• 汽车级A系列
• 基础型F系列
• 超低功耗型L系列
• 标准型S系列
• 触感产品T系列
• 无线产品WB系列

涨价函全文翻译：

主题:价格上涨，2021年1月1日
亲爱的客户。我希望在这前所未有的一年即将结束之际，您收到此封信时身体健康。
持续存在的新冠肺炎不断给世界经济带来挑战，包括半导体行业。在ST，除了挑战之外，我们的许多材料供应商都难以满足我们的需求——这导致成本上升和咄咄逼人的商业条款，以维持我们对这些稀缺材料的供应。
鉴于这种情况，我们不得不通知您，从2021年1月1日起，我们将提高所有产品线的价格。
此外，我们所有产品线的需求与此同时都非常强劲。
因此，尽管我们进行了大量的资本投资，但我们仍根据贵公司的订单安排和我们的最佳需求能见度来分配我们的生产能力，以最大限度地提高我们的制造运营效率。
您的ST客户代表可以与您分享细节，并将支持您的实施。
感谢您的理解与配合！
真诚地马克·卡西斯总裁市场销售、沟通和发展战略
杰罗姆·鲁执行副总裁亚太市场销售

伴随涨价函流传的还有另外一张ST产品线配给交期图：

从图中主要可以看出，依据12月20日的产品可见度来看，除STM32 F0/F1系列需要联系ST销售或分销商外，ST其他系列产品的交期将在20-26周左右，其中包括汽车级（A系列）芯片。

此外，除存储产品外，其他产品的CNR窗口期为6周，CNR即取消要求通知，也意味着用户在交货前的6周内不得取消订单；Re-sch窗口期为4周则表示用户在出货前的4周内不能改交期。

ST，一涨再涨

芯片涨价潮老大哥最新市场表现

爆火型号STM32F103C8T6价格走势图，来源：正能量电子网

从多个ST芯片型号的价格走势图中可以看出，ST的价格在9月份已经开始波动，10月份因“涨势比深圳的房价还贵”一战成名，堪称芯片涨价潮中的带头老大哥。

进入11月之后，涨价进入后半段，ST的涨势已经略显疲软态势，价格有所回落，但相较于常态，价格仍有显著提高。

而部分ST型号更是一路狂飙，以10月中旬文章中举例的两款单片机举例：

爆火型号STM32F103RCT6常态下为10.5元，10月中旬17元，12月21日20元；STM32F072C8T6常态下为4块多，10月中旬20多，12月21日32元；

Quiksol认为，后半段价格回落减缓，与明年晶圆必缺的预测有密切的联系。ST明年第一季度订货的价格也在慢慢回稳中，建议大家提前做好计划。

如今ST再发涨价函，在一定程度上或为芯片现货市场上价格回落的ST产品价格回温再添一把火。

ST涨价，意料之中

从在现货市场涨价高达十几倍到一路爆火，再到如今的涨价函，ST涨价在意料之中。结合目前获取的信息，我们认为ST此轮涨价大概有以下原因：

1. 原材料、生产成本增加。

从ST的涨价函中可以看出，ST涨价的主要原因在于原材料上涨，同时面临着“成本上升和咄咄逼人的商业条款”，主要体现在成本上升方面。

ST涨价潮持续近3个月，由晶圆产能引发的“多米诺骨牌”效应开始不断作用，不仅晶圆紧缺，材料涨、PCB板涨、封测涨，相对应地，生产ST单片机的成本也在变高。

成本增加最明显的变化在于，近期ST的合作伙伴、在一众晶圆代工厂涨价潮中主导“不涨价”的晶圆代工大厂台积电近十年来首次取消了对主要客户的批量折扣。据悉，台积电已经取消了向主要客户提供每12英寸晶圆3%折扣的政策。 

折扣取消也在一定程度上意味着“涨价”，在释放涨价信号，更不论ST口中所说的“咄咄逼人”的商业条款。

1. 品牌涨价效应。

受原材料上涨影响，自11月份以来，国内外IC厂商掀起一阵涨价潮。以ST来看，友商瑞萨、NXP已经陆续发布涨价函，此外国产MCU品牌航顺也在前段时间以原材料上涨为由发布了涨价函。

当下ST发布涨价函则显得不再突兀。

1. 汽车芯片短缺与产业复苏产生需求。

这一点主要和供需的失衡有关。

在供应端，汽车电子对于半导体器件需求以MCU、NOR Flash、IGBT等为主，主要依赖8寸晶圆产能，ST主要依赖自有晶圆厂和台积电代工。

对于ST来说，自家晶圆产能此前便处于紧缺状态，年后主要受疫情影响后有所恢复，进入10月份后，法国的二次封锁和ST员工大罢工都加重晶圆产能的紧缺。台积电方面，目前台积电第四季度产能已满载，明年上半年先进制程及成熟制程产能已被客户全部预订一空。

有业内人士早在10月份透露，台积电已经不接ST的订单，这也可以解释前文提到的STM32F1/F0系列芯片价格为何居高不下。

在需求端，产业复苏和汽车芯片短缺是重要原因。

• 11月财新中国制造业PMI已经上升到54.9，创了十年以来的新高；贸易顺差创40年新高，珠三角工厂满负荷运转，这些信号都表明了产业复苏的劲头与活力。

• 汽车缺芯停产是12月份的热点话题，南北大众部分产线停产的主要原因是博世和大陆供应的ESP（电子稳定程序系统）和ECO（智能发动机控制系统）两大模块短缺，间接原因是生产相应ECU的主控芯片短缺。有消息称追本溯源，这两家供应商的控制器用的都是ST的MCU主控芯片。

  
  在汽车芯片复苏短缺供不应求的大势下，或出现用户加价买芯片的情况，在一定程度上推进了ST调涨价格，汽车厂商的处境将更加艰难。
  

市场瞬息万变，芯片大厂蠢蠢欲动，无论是现货市场涨幅惊人的芯片现货还是芯片大厂握在手里的涨价函和延期、跳票等通知，都像一颗定时炸弹一样拨动着IC人紧绷的神经。

从本轮芯片涨价潮及以往的大缺货事件来看，受影响最大的是市场上的分销商和中小IC设计企业。对于前者来说，在市场大势中抓住行情的人总是可以大赚一笔，但真正尝到甜头的人只是一小撮人，一部分人也会因错估形势而压货折现；对于后者来说，意味着成本上升以及面临供应链断链风险。

IC大厂近期涨价函、通知合集：

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