直通成都！金堂这座大桥正在建设……

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县第十五次党代会提出要建设“轨道交通门户城市”，打造成都东部门户枢纽和开放高地，而正在如火如荼建设中的成金简快速路（金堂段）是党代会精神的具体体现。近日，金金采访了解到，作为成金简快速路（金堂段）控制性工程的沱江大桥目前正在抓紧建设，各项施工作业正有序推进。

成金简快速路（金堂段）沱江大桥项目建设现场

当天，记者来到成金简快速路（金堂段）沱江大桥项目建设现场，在该项目沱江白果段的项目工地上看到，这里塔吊林立，各类重型机械开足马力施工，运输车辆来来往往运送施工物资，工人们在施工平台上忙着焊接、浇筑支模等作业，现场呈现出一派热火朝天的景象。

“目前正在施工的位置是主桥4号墩墩身已完成封顶。主桥6号交界墩、5号墩下部构造桩基已经完成，同时引桥1~13墩台的桩基也全部完成，正在推进后续施工。下一步，我们将采用悬浇式挂篮施工，完成桥梁上部主跨120米的施工，计划在明年国庆前完成。”据成金简快速路（金堂段）沱江大桥项目现场负责人李兴斌介绍，成金简跨沱江大桥项目是2021年今年3月开工的，计划2023年3月完成两年工期，该大桥是整个成金简快速路（金堂段）项目的一个控制性工程，大桥项目的特点主要是大跨度120米的主箱梁采用悬浇式挂篮施工进行上部构造的主桥合龙。

据了解，成金简跨沱江大桥工程为成金简快速路（金堂段）的控制性工程，位于白果街道白果电站下游约450米位置处，项目起点位于连接机场通用互通，止点为平桥大道与金简仁快速路立交十字型枢纽互通，沱江大桥全长789.3米。其中沱江大桥主桥全长372.53米，桥梁结构为3×40米简支T梁+（66米+120米+66米）连续刚构桥。路面宽度64米：人行道2×3米，非机动车道2×3米，辅道2×7.25米（由两条3.5米车道组成），侧分带2×4.5米，主车道2×12.25米（包括3条3.75米车道），中分带4米。1号、2号、3号、6号墩为圆柱墩，4号、5号墩为双支薄壁墩。沱江大桥引桥全长416.77米，桥梁结构为2×30米简支小箱梁+50米钢混组合梁+10×30米简支小箱梁。

金金同时了解到，成金简快速路是规划的一条横跨龙泉山，贯通东西的快速路。

成金简快速路起于成都市绕城高速，经过成华区、新都区、龙泉驿区、青白江区、金堂县和简阳市，止于金简仁快速路，里程约42公里，项目主线设计速度采用80公里/小时，辅道设计速度采用40公里/小时、主要内容包括道路、交安、管线等工程。

道路穿过淮州新城南部副中心通航产城单元，缩短了成都市区到成都（金堂）通用航空机场的距离，建成后将有力支撑淮州新城发展。

其中金堂段约11.8公里，将进一步缩短淮州新城与成都市区、周边市县的距离，对带动淮州新城产业发展、城市兴旺，助力淮州新城建设绿色制造基地、成都现代职教城，促进区域合作、经济联动发展，具有重要作用。

文图/ 何雨衡  史静（实习）

编辑/ 孙洁  曾子扬 

审核/ 邱健

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