奔驰车主收到恐吓信息，4S店背景不得了…
西安利之星奔驰维权事件在网络上持续发酵
热搜有又了最新动态
首先看热搜2条
女车主表示受到威胁
不会再跟利之星奔驰有任何非官方接触
4S店要我与他们“口径一致”,
并称会“保护你”
希望其不要接受媒体采访。
女车主与奔驰4S店高管18分钟录音曝光
她思路清晰，表达能力100分
↓↓↓
双方主要就
1、奔驰高管未能及时与车主联系
2、车主质疑1.5万金融服务费
3、修车是否给配备用车等
三包问题展开
奔驰代表：“根据国家三包，你这个车只能换发动机。但是由于我们对您是同情的感情在里面，我们同意给您退款”。
14日，西安奔驰维权事件的当事人在微头条上表示，13日沟通中，奔驰代表说的这句话深深伤害了她的自尊，之后不会再跟利之星奔驰有任何非官方接触。同时，她还称受到了很多威胁，有些人每天发短信来骂她。
目前相关文章已被删除。
至于网传的微博账号被封，
据“江宁婆婆”的微博来看，
应该是微博躺枪了。
另外，
她在接受媒体采访时表示：
“有人说这是炒作，我无法接受”。
“我的生活已经受到了影响。我家、我的手机号、我的亲朋都被‘围攻’了。我承受了很大的压力。”目前，她仍在等待政府的调查及处理结果。
对于她质疑的金融服务费
奔驰也出面回应称：
“不向经销商及客户收取任何金融服务手续费”
下面为大家梳理一下
女车主的维权时间线
· 2019年3月27日
女车主在西安利之星奔驰4S店花66万购入一辆奔驰新车，还没开出4S店院子，就发现该车存在发动机漏油等问题。
· 4月9日
向陕西省市场监管局12315指挥中心、西安市12345热线电话投诉，诉请退款退费。
· 4月11日
女车主坐在奔驰车引擎盖上哭诉维权经历的视频被各媒体转发。
· 4月11日下午
利之星奔驰4S店向西安当地媒体通告，该问题目前已经得到解决。
· 4月12日
维权奔驰女车主与4S店否认和解，称事情还没解决。
· 4月11日、12日
高新区市场监管部门对“利之星”4S店涉嫌质量问题进行立案调查，对涉事车辆进行依法封存。
· 4月13日
市场监管部门责成“利之星”4S店尽快落实退车退款事宜。
· 4月14日
#奔驰维权女车主称受到威胁# 不会再跟利之星奔驰有任何非官方接触。
今天热搜的另一个话题表示
#奔驰漏油车已库存十个月#
真是越挖越心惊胆战
自此，整个事件已经从奔驰漏油车
转变成汽车销售行业之“乱”
奔驰女车主
凭借一己之力揭露行业潜规则
起底利之星的背景
那么这家西安利之星4S店
到底是怎样一个存在呢？
查了下这家店的相关法律诉讼
真的是官司缠身
有超多买卖合同纠纷
而从网上爆出的事件来看
这当真是一家“百年H店”啊！！
这次出事的4S店叫利之星，名如其店，真的是唯利是图，这家店劣迹斑斑，被爆出的黑料数不胜数，甚至新车漏油那也不是第一次碰到。
西安利之星奔驰4S店事件盘点
事件一：西安利之星奔驰4S店员工卷款2000万而逃
2014年6月25日，据华商报报道，位于西安高新区的利之星奔驰4S店的一名业务员或卷款而逃，目前统计约有两千万元车款被带走。25日一大早，经西安市公安局高新分局丈八路派出所民警证实，确有其事。
事件二：陌生男子轻而易举地开走百万的奔驰
2014年10月初，西安利之星奔驰4S店内一男子在工作人员不知情的情况下，轻而易举地开走价值近百万的奔驰ml级新车，但很快奔驰车就被找到。
事件三：奔驰利之星4S店因欠款被遭堵门
2014年10月18日，一辆雪佛兰SUV汽车将位于科技八路的奔驰利之星4S店大门封堵了约一个小时，后经警方出面才将车辆挪开。据了解，堵门原因是这家奔驰4S店欠了一名客户数千元欠款，迟迟未还。车主无奈之下才驾驶车辆将大门堵住。
事件四：西安多名车主买奔驰A45AMG遇上心塞事 新车异响如打桩
2017年9月9日，西安车主白先生在利之星购买了一辆奔驰A45AMG，新车上手开到八百公里左右的时候，车辆发出一系列持续不断的异响如打桩，而利之星对此现象无法解释，解决方案更是一拖再拖。记者了解到，购买同款车的其他几位车主也都遇到了类似情况。
事件五：女子48万多买奔驰 提车后还没开到家就出现故障
2016年2月5日，朱女士在高新区西安利之星奔驰4S店花48.6万元购买了一辆奔驰GLC300。次日提车后开回家，还没到家，突然发现仪表盘上一个黄灯亮了。
事件六：两百万豪车购买半个月就漏油，西安利之星不予退换
2016年5月11日，距离张先生从甘肃到西安来解决自己的车辆问题过去已经一个星期了，当初花了260万买的迈巴赫S500，却成了张先生的心病。在4S店，记者见到了张先生的朋友赵先生。赵先生：“我们是4月15号在西安奔驰利之星买的，当时是215万，后来说让我们交15万，再在他们店里贴3万5的防爆膜，就可以有现车，前前后后加起来260万，买回去之后放在车库，5月4号开出来拓印车架号的时候，师傅说曲轴后油封漏油。”
事件七： 奔驰西安利之星丈八路店修车太坑
2016年12月27日，网友在汽车之家论坛维权：前两天汽车发生剐蹭，去西安利之星丈八路店维修钣金喷漆，我的车是四月分买的新车，修完以后叶子板上漆都是滴下来的珠珠，上图是他们用砂纸打磨以后的结果，漆是光滑了 但是底漆都被打磨出来了，下边的图是他们喷完漆以后颜色差异也太坑了，他们的工作人员竟然说这是正常的，使用几个月就这样了，我都无语了，西安利之星丈八路店真的太坑了，维修技术差到不行了，建议大家以后别去了。
事件八：疑似车辆合格证造假事件
2017年5月18日，网友在爱卡汽车论坛爆料：“利之星奔驰坑车主，合格证造假理难容”。爆料内容显示，西安利之星奔驰4S店被两辆S级轿车堵门，疑似车辆合格证造假。
事件九：西安男子花246万买奔驰，开半年修5次
2018年4月16日，都市快报记者独家调查了解，高先生于2016年5月21日，在西安利之星汽车有限公司，以246万3000元的裸车价，买到了自己的“心头好”——奔驰G63越野车。新车到手没多久，大约在2017年夏天，车辆行驶里程达到6000公里左右时，这辆车却多次遭遇偶发性方向盘抖动，高先生在向西安利之星4S店反馈之后，这辆车经过反反复复四五次的检查，一直没能查出故障及故障原因。
事件十：300万买奔驰越野 开三千多公里两次进4S店检修
西安的侯先生在利之星4S店花300万购买了一辆新款奔驰G63豪华越野车之后，闹心事就接连不断：车辆频熄火，难打着。没辙，只能将车送去4S店修理。可修好没两天，就又出了故障，维权之路非常艰难。
利之星为何如此硬气对待消费者，他不怕奔驰吊销他的4S店资格么，他还真不怕。
西安的这家利之星，他的来头可不小，他的大股东是利星行。利星行是马来西亚著名富豪刘玉波家族的产业，80年代就拿到内地奔驰的经销权，全国一半以上的奔驰销售网络都是利星行组建的，是奔驰最大的经销商，而且遥遥领先第二名。
因为太大，所以利星行干脆就拿下了大量的奔驰中国的股份，成为董事之一，你说中国的奔驰品牌是利星行的并不准确，但是利星行绝对可以干涉奔驰在中国的正常运营事务。
因为利星行巨大的能量，所以这次事态闹这么大这么久了，奔驰公司迟迟没有表态，这是因为利星行他不是一家可以随意揉捏的小经销商啊，奔驰内部要慎重开会决定之后，才能定下处理方案。
因为有利星行总公司的庇护，西安的利之星奔驰4S店，做事才敢这么肆无忌惮。
有人说西安利之星店大欺客
但你可能不会想到
利之星背后的“店”有多大？
这次涉事的汽车4S店属于一家全称叫
西安利之星汽车有限公司
法人颜健生，还是一位马来西亚拿督
【科普】拿督是马来西亚一些有功人士得到的一种头衔，册封的标准是对国家有杰出贡献，但依照规定必须要有皇室成员、政府推荐。 在马来西亚和文莱，“拿督”是荣誉制度下的一种称号，虽然不具有世袭和封邑的权力，但是一种象征式的终身荣誉身份。
我们重点看西安利之星控股75%的大股东
中星集团有限公司
颜健生旗下芜湖中星汽车公司
由赵薇与其哥哥赵健担任董事
赵薇为最终受益人之一
看看利之星背后的“瓜”有多大
▽▽▽
一波未平，一波又起。
郑州又现奔驰车主维权事件。
这一次，车主在奔驰4S店提车不到24小时，发现方向盘助力系统失效，然而4S店却不愿根据“三包”规定退车，车主反问：是否自己也要坐在引擎盖上哭诉？
近日，郑州市民王女士家花了40万在郑州之星奔驰4S店买了一辆奔驰C260，提车回去不到24小时就发现方向盘打不动，经4S店检测后发现方向盘助力系统失效。
4S店表示要给王女士的车更换配件，但王女士觉得新车开不到24小时就换配件非常荒唐，要么换车、要么退车，她拒绝修车。
记者陪同王女士前往郑州之星奔驰4S店了解情况，对方销售主管承认汽车在24小时内方向盘助力系统出现问题，并称“更换电子配件就行了”。
王女士提出质疑，不到24小时汽车出现故障，却提出修车，而不是换新车，“你觉得这个合适吗？”
当被质疑是否汽车本身出现质量问题时，这名销售主管表示需要售后人员来回答。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》：
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
转向失效则是指汽车在行驶过程中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向。王女士认为自己的情况完全符合“三包”规定。
王女士指出，相关情况4S店此前向厂家反馈了半个月，得出的结果是不符合（三包）。在4S店明确表示厂家回复不可以退换车后，才同意谈赔偿，但在求助媒体、了解相关法律规定后认为自己的情况符合“三包”，因此要求修改诉求。
整个采访过程中，4S店方面不断推诿，就是不松口可以根据“三包”规定退换车。
在电视台记者的质问下，郑州之星奔驰4S店承诺在周二（4月16日）给消费者答复。
据郑州奔驰车主王女士反映，自己提车不到24小时，就出现方向盘助力系统失效的情况。《中国经营报》记者致电致函梅赛德斯奔驰方面，询问是否已经知悉此事，如何避免类似事件的发生。奔驰品牌部相关负责人回应记者称：“我们发声一定告知，但目前还没有。”
一位不愿意透露姓名的奔驰经销商告诉记者：“转向助力失灵影响安全，影响很大。突然没有助力，转向很费力。三包法规对消费者的保护不够。”
王女士反映的问题并非个例。汽车投诉网站车质网上反映，奔驰车转向问题的车主不在少数。一位购买2018款C 200 L的车主反映：“车子买了两个多月已经发生过5次行驶过程中失控的问题，本地4S店检查不出来问题，开走之后又发生了车辆失控，打电话到总部投诉也没用，没有人解决问题，总是一拖再拖。”
值得关注的是，今年3月12日，北京奔驰与梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司先后发布合计两则召回通知。两次召回都与“转向”存在安全隐患有关。
其中，北京奔驰发布的召回通知显示，将自即日（3月12日）起，召回2016年10月18日至2018年4月13日生产的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计95694辆。
本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产过程偏差，转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，可能造成止推件不满足耐久性要求。转向齿条左侧和右侧止推件的外部金属环可能变得松动，并最终被卡在齿条与齿条壳体之间，造成受影响侧方向盘的转向角度低于180度，存在安全隐患。
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年3月12日起对2018年5月14日至2018年5月18日生产的部分进口C级、E级车型，共计7辆，事由召回范围内部分车辆，转向联轴节的锁止状态在生产工厂装配期间未被正确记录。如果转向联轴节锁止不正确，方向盘和转向齿条间的机械连接会在车辆驾驶期间松动，造成车辆失去转向能力，增加车辆发生碰撞的风险，存在极大安全隐患。现将召回范围内车辆检查转向联轴节锁止状态，如果未锁止则将转向联轴节锁止。 以消除安全隐患。
借着事件本身的热度
发酵的维权事件不断增多
网友调侃
奔驰这次事件虽然还没有一个最终结果
但是最大的受益者
大概就是下面这几家了
↓↓↓