更好的空间和体验，空中连廊让你爱上“城市漫步”

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本栏目将立足综合交通规划，以更宽广的视野为大家网罗国内外前沿的交通探索、新鲜的交通资讯、专业的交通研究和多样化的交通解决方案。

导读

国内外城市实践表明，建设空中连廊系统在一定程度上能够有效解决城市中心区交通拥挤、空间紧缺等问题。本期的一周交通视野为您介绍国内外空中连廊的典型实践项目。

自20 世纪60 年代以来，城市空中连廊（也被称为人行天桥系统）已成为世界各地许多城市的重要功能之一。空中连廊可以为城市发展打造友好的人车分行交通架构，丰富多彩的空间形态层次，多功能的城市观景平台，网络化复合公共空间，通过优化整合集约利用资源，大幅提升商圈聚合服务水平。

空中连廊的步行道组织形式主要有：串联式、并联式、平台式、中庭式等。以上不同组织形式的代表性空中连廊分别为：美国明尼阿波利斯中心空中连廊天桥系统、香港行人天桥系统、法国拉·德芳斯步行系统及加拿大卡尔加里步行系统等。

目前，上海徐家汇空中连廊正在建设中，它将串联式、并联式有机融合，实用智能和生态环保统筹兼顾，“空中漫步”徐家汇即将成为现实。

01

美国明尼阿波利斯空中连廊系统

明尼阿波利斯空中连廊分布图

美国明尼阿波利斯空中连廊（Minneapolis Skyway System）总长约18千米，跨越80个街区，于2002年基本建设完成。

明尼阿波利斯空中连廊主要采取串联式的组织模式，将城市的重要设施相连接，例如地铁、汽车站、市政厅、公园、城市会展中心、城市滨水区、图书馆及大型购物中心等。

明尼阿波利斯空中连廊串联式组织模式（左）及空中连廊实景图（右）

在设计方面，明尼阿波利斯市规定空中连廊宽度不应小于6米，净高不小于2.4米。连廊最大限度开窗并尽量使用通透的玻璃材质，设置暖通空调和照明以适应其寒冷的城市气候。

明尼阿波利斯空中连廊内部实景图

另外，明尼阿波利斯市提供专门的移动APP（Minneapolis Skyway Tour）来为连廊交通作指引。

明尼阿波利斯空中连廊APP

02

香港空中行人天桥系统

香港行人天桥系统呈组团式发展，成片地分布在中环、金钟、湾仔等多个商圈内，其中规模较大的中区行人天桥系统长约4.4千米，于1988年初步建成，香港其他空中连廊系统均以中区行人天桥系统为范本。

香港行人天桥系统区位图

香港行人天桥系统主要通过并联式的组织方式，将过街天桥、大厦中的二层走廊及各种零售店、地铁站等活动场所有机地连接在一起，形成四通八达的空中步行系统。空中连廊接入建筑后使高层建筑多了一层进入的方式，因此连廊空间也复合了门厅空间的功能。

香港行人天桥系统并联式组织模式（左）及实景图（右）

03

法国拉·德芳斯空中步行系统

法国拉·德芳斯交通系统将行人与车流彻底分开，互不干扰。利用地面二层及步行道建成约67万平方米的步行系统，该步行系统于2004年建成，主要采用平台式的组织模式。地面二层建设超大的屋顶花园，屋顶花园为纯粹的公园及步行道，通过屋顶平台及天桥将各栋大楼步行出入口进行连接。

拉·德芳斯步行系统分布图

拉·德芳斯步行平台实景图

拉·德芳斯空中步行系统平台式组织模式（左）及与建筑相连的步行出入口（右）

04

加拿大卡尔加里空中步行系统

加拿大卡尔加里步行系统（Calgary +15 Walkway）是一个通过空中连廊将城市中心区二层商业、办公等主要公共建筑联成一体的空中步行系统，总长约16千米，距离地面约4.5米，于1970年投入使用。

卡尔加里步行系统分布图

卡尔加里步行系统中庭式组织模式（左）及实景图（右）

卡尔加里步行系统在较长的步行廊道或拐角处往往设置有长椅和绿化，供行人在行走间隙小憩。封闭的天桥内一般都有大面积开窗以获取良好的景观。

卡尔加里步行系统内设置有长椅和绿化

另外，卡尔加里市在步行系统出入口等处设置统一标识系统，方便市民发现其出入口并迅速进入其中。

卡尔加里步行系统标识

05

上海徐家汇空中连廊系统

国内近期较为先进的步行连廊实践为上海徐家汇空中连廊。徐家汇空中连廊主要采用串联式和并联式相结合的方式，建成后将与徐家汇中心二层的10余条空中大平台整体连通。除注重科学的组织模式外，徐家汇空中连廊注入科技元素，同时更加注重空中连廊观光休闲及整合商圈业态的功能。

徐家汇空中连廊一期工程位处上海城市副中心徐家汇六路交叉口处，工程一期总长400米，高7.2米，宽度6-20米，目前处于施工阶段，预计将于2018年底竣工。建成后将把被城市主干道分割的徐家汇商圈以连廊的形式连成有机整体。

徐家汇空中连廊不仅仅是一座供行人通行的天桥，而是一处兼具丰富自然元素与通行功能的人性化空间，与建筑、城市有机地融合。其设计理念是为繁华闹市更新加设的城市阳台和休闲广场，让人们在逛街购物的同时，可以享受悠闲舒适的空中漫步感觉。

徐家汇空中连廊鸟瞰效果图

空中连廊在总体设计设想中保留现有的徐家汇天桥，与各建筑的连接主要以嵌入式为主，减少对建筑的整体破坏。

徐家汇空中连廊部分采用并联式的组织模式

在兼具实用和美感的考量下，通过地面绿化、桥上绿化与花箱绿化三种形式相结合，多层次、多手法的表现徐家汇地区生态环保理念。植物品种以自然生长状态为主，增加桥面通行的自然趣味。

徐家汇空中连廊绿化效果图

建筑高度上追求与邻近建筑和谐共生的建筑效果，使造型通透融合于周边建筑之中。沿街面设置的护栏将与绿化景观带有机结合，使得护栏“消失”在景观带中。

护栏与绿化景观带有机结合效果图

空中连廊照明灯具采用新型LED灯具，内置可编程控制器，均可采用DMX 分段控制，还可以根据平日和节日场景分别控制亮度和色温变化。

连廊下层采用不锈钢进行装饰，利用精细工艺打磨出不同程度的哑光，从而在光源照射下反射出5种不同颜色，为地面行人营造出独特景观。

徐家汇空中连廊照明效果图

此外，连廊上还设置了多处多功能信息平台，既可作为一种点缀，也能给市民提供便捷的各类服务，例如信息发布、WiFi信号覆盖、广播等等，同时还是可以提供遮阳的休闲区域。

徐家汇空中连廊多功能信息平台效果图

空中连廊总体包括三期，二期将连接东方商厦、港汇广场，三期将进一步辐射太平洋百货、第六百货商厦以及周边文化、商业设施。

徐家汇空中连廊规划图

附录：

资料来源：明尼阿波利斯空中连廊官网、拉·德芳斯步行系统官网、卡尔加里步行系统官网、维基百科、新浪新闻

图片来源：新华网、谷歌地图、谷歌图片

本文内容由综合交通工程管理处提供

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