我是规划师 | 轨道变奏曲

《我是规划师》第三季·《轨迹》

7月19日 北京卫视 21:40

7月20日 新闻频道 23:00

轨迹

2021年12月31日，杨志刚从南礼士路上车，花了两个半小时坐了一遍当天新开通的9条地铁线路。对于他和他的团队，这是一次庆祝，也是一次检验，因为新开通的这9条线路的雏形，最初都是在他们的笔下诞生的。至此，北京轨道交通路网里程增加至780余公里。

忙碌的北京地铁，承载着多少脚步匆匆，见证着多少光荣与梦想，它和几乎每个在这座城市生活的人息息相关。杨志刚是一名规划师，他清楚每一条线路弧度背后的推敲和权衡。轨道线网规划有着很强的专业性，需要与城市发展相匹配，更要满足市民对便利出行的需求。在规划师心里，这是一份沉甸甸的使命。“这一笔下去一定要慎重，一定要让它的投入产出比达到最大，高效服务更多的人。”

相遇

1965年的一个下午，清华园，一名34岁的年轻人敲开了建筑大师梁思成的家门。此时梁先生旧疾复发，但仍为这名年轻人的到访准备了厚厚的资料。这名年轻人是时任北京地铁一期工程的土建设计师周庆瑞。他带着一个沉甸甸的问题而来：地铁一期工程施工是否对正阳门有影响？

57年后，2022年的一天，两名年轻的规划师敲响了91岁周庆瑞的家门。他们同样带着一个问题而来：平安里地铁站改造如何兼顾现代审美和历史文化传承？从周庆瑞口中，他们也听到了梁先生当年的教诲。跨越时空的相遇和薪火相传，让地铁的“未来规划”找到了与“历史传统”的共鸣。

8号线 前门站

2号线 前门站

相遇的不仅仅是几代规划师，还有两条相差56岁的地下交通动脉。8号线3期北段和2号线在地铁前门站相遇，仿佛是冥冥中的一次对话，8号线里，线条简洁、色彩鲜明，张扬着中式时尚审美。2号线里，坚实的花岗岩、沉稳的色调装饰，则蕴含着对旧时光的回味。

光

地铁是30岁的孟令君唯一的通勤手段。她喜欢在这段相对孤独的地铁时光里画速写或者画自己的心情。“有一天我就不经意的抬头一看，车过来的时候正好把地铁隧道中的那些广告标牌儿给它遮盖上了，广告标牌的光就打到了隧道的那个天顶上，这个时候就好像地铁上面有了彩虹一样，这个太美好了！然后我就拍了照片发到了朋友圈上，我在地铁一号线里看见了彩虹！”

孟令君是北京市城市规划设计研究院公共空间所的一名规划师，她和同事负责改造老城里的既有地铁站。平安里站，是北京老城里唯一一座四线换乘的地铁站。她和同事们在平安里站的改造中把自然光引了进来，在地下空间低头赶路的人，抬头也能见光。

而将狭长的换乘通道打开，以厅式换乘取代通道换乘，打造出3600平米“豁然开朗”的客厅，也是规划师们在车站改造中的一项创新之举。

枢纽

一路向东到达城市副中心，在6号线的隧道之上，一片繁忙的建筑工地正搭建起未来的图景。作为轨道上的京津冀的重要落脚点，两年后，这里将成为全亚洲最大的地下交通枢纽。

北京城市副中心站由3条轨道交通和3条铁路线路组成。届时，可实现从城市副中心15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场。一体化区域汇集了三条铁路和三条城市轨道交通线路，并预留1座城市航站楼，是北京10个全国客运枢纽之一，也是北京城市副中心的重要门户地区。

副中心站建设管理项目负责人张登科说“标志性建筑，我们希望把它建成一个活动的场所，老百姓能走进它感受它，在它的下面，我们更多的空间，能够发生更多的一些美好的故事。”

一座未来之城，正在北京东部崛起。一些美好的故事，正在这片土地发生。

《我是规划师》

第三季第3集《轨迹》

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内容来源：BRTV我是规划师公众号平台

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